compteur k75 et ses fils

bonjour,

je suis en train de démontrer un compteur pour m'en faire un pour mon café racer...
je me demande pourquoi il y a plusieurs fils pour la jauge à essence alors que finalement il n,y à qu'un voyant.
j'aurais surement d'autres questions sur le sujet.
merci

Salut Rémi

Un peu de lecture ICI

Trouve toi parallèlement le schéma électrique du K75 ICI par exemple.

je me demande pourquoi il y a plusieurs fils pour la jauge à essence alors que finalement il n,y à qu'un voyant.

C'est un potentiomètre qui, indirectement, commande ce voyant ( car il commande aussi la jauge analogique qui est une option sur K75 et K100 ). Lis les docs techniques et schémas électriques et tu vas y trouver les réponses à tes questions.

Bonne soirée,
@+

De mémoire, c'est au plot n° 8 du bloc compteur qu'arrive le fil pour le témoin de réserve.
Le plot n° 7 a été abandonné avec la disparition d'un système de jauge plus ancien et différent, uniquement monté sur le K 100 , d'avant 86.
Il permettait d'afficher, sur une deuxième ampoule, un autre niveau de réserve (4 et 7 litres).
Depuis, avec le système de jauge à balancier commun aux K 75, K 100 (à partir de 86) et K 1100, il n'y a qu'un seul fil qui relie 1 seule ampoule pour cette fonction.

Salut Jean-Loup

De mémoire, c'est au plot n° 8 du bloc compteur qu'arrive le fil pour le témoin de réserve.
Le plot n° 7 a été abandonné avec la disparition d'un système de jauge plus ancien et différent, uniquement monté sur le K 100 , d'avant 86.

Pt'être un petit souci ....

Selon le schéma indiqué dans mon post plus haut, c'est à la borne 7 du compteur qu'arrive le fil de la jauge réservoir pour alimenter l'électronique de commande du voyant de réserve.
Le schéma indique bien un faisceau "nouvelle version " puisque l'on alimente que 1 ampoule réserve.
Nr de borne = point à vérifier avec un schéma émanant d'une autre source.
(ou un coup d'ohmmètre sur la moto )

Bonne journée à tous,
@+

merci pour toutes ces réponses!
je vous montrerai la modification du compteur que j'ai fait.
encore merci!

Salut mon Loulou !

Pas de souci, ma mémoire a inversé les plots et tu as raison !
La borne 7 est bien celle qui est commune pour l'unique voyant (marron/blanc).
C'est la 8 qui n'est pas active (que pour les K 100 de 1ère génération) !