Démarrage difficile en fonction de l'altitude

Bonjour,

Dites, depuis les premiers frimas d'il y a quelques mois, ma mobylette a du mal à démarrer le matin (garée au 1er sous-sol d'un parking à Paris), par contre lorsque je la démarre le soir (avec à peu près la même température extérieure) d'une altitude un peu plus élevée (plateau de Clamart pour ceux qui connaissent), elle démarre beaucoup mieux. Doit bien y avoir 150 mètres de différence en altitude.

Ça vous évoque quelque chose ou je me fais des idées, vu que je n'y connais pas grand chose question mécanique, capteurs et autre sondes ?

je ne pense pas que les 150m influent, le froid ou l'humidité plus

Ok donc ce serait plutôt ma batterie (1 an 1/2) qui donnerait des signes de fatigue du coup. Va falloir que j'en commande une autre sans tarder si je ne veux pas me retrouver coincé.

Tu n'as pas la possibilité de tester ta batterie ?

pedrolito25 a écrit:Tu n'as pas la possibilité de tester ta batterie ?

Faudrait, oui, va falloir que je remette la main sur mon contrôleur. Cela dit, ni au parking où elle dort la nuit, ni dans celui du boulot j'ai accès à une prise électrique. Du coup ça va être démontage obligatoire et recharge à la maison (ou au taf).

Elle serait pas un peu sous-dimensionnée cette batterie ?

Je constate un peu le même phénomène avec la mienne également. peut être parce que la nuit les températures sont plus basses et l'huile d'avantage figée. Me concernant le parking que j'utilise la nuit est beaucoup plus froid que celui que j'utilise au boulot ; en ce moment :
2° dans le premier cas
10° dans le second cas

xterminator a écrit:Je constate un peu le même phénomène avec la mienne également. peut être parce que la nuit les températures sont plus basses et l'huile d'avantage figée. Me concernant le parking que j'utilise la nuit est beaucoup plus froid que celui que j'utilise au boulot ; en ce moment :
2° dans le premier cas
10° dans le second cas

Alors dans ce cas, plutôt que d'acheter une batterie neuve (et de charger l'ancienne avec mon Fronius, ce qui est tout de même pénible vu qu'il va falloir que je la démonte à chaque fois), je vais acheter un chalumeau

Je ne connais pas Fonius, mais la plupart des chargeurs ont un câble connecteur que tu peux laisser dessus. Plus besoin de démonter.

sauf dans le cas ou il n'y a pas de prise de courant dans le garage

franckpaul a écrit:

pedrolito25 a écrit:Tu n'as pas la possibilité de tester ta batterie ?

Faudrait, oui, va falloir que je remette la main sur mon contrôleur. Cela dit, ni au parking où elle dort la nuit, ni dans celui du boulot j'ai accès à une prise électrique. Du coup ça va être démontage obligatoire et recharge à la maison (ou au taf).

Elle serait pas un peu sous-dimensionnée cette batterie ?

ce qui en d'autres mots veut dire je n'ai pas accès a une prise

franckpaul a écrit:

xterminator a écrit:Je constate un peu le même phénomène avec la mienne également. peut être parce que la nuit les températures sont plus basses et l'huile d'avantage figée. Me concernant le parking que j'utilise la nuit est beaucoup plus froid que celui que j'utilise au boulot ; en ce moment :
2° dans le premier cas
10° dans le second cas

Alors dans ce cas, plutôt que d'acheter une batterie neuve (et de charger l'ancienne avec mon Fronius, ce qui est tout de même pénible vu qu'il va falloir que je la démonte à chaque fois), je vais acheter un chalumeau

Essaie plutôt de débrayer quand tu appuies sur le bouton du démareur, même si tu es au point mort: Ca évite d'entrainer la boite de vitesses dont l'huile froide offre plus de résistance...

franckpaul a écrit:Du coup ça va être démontage obligatoire et recharge à la maison (ou au taf).

ce qui en d'autres mots veut dire qu'il aura accès à une prise

pedrolito25 a écrit:Je ne connais pas Fonius, mais la plupart des chargeurs ont un câble connecteur que tu peux laisser dessus. Plus besoin de démonter.

pedrolito25 a écrit:

franckpaul a écrit:Du coup ça va être démontage obligatoire et recharge à la maison (ou au taf).

ce qui en d'autres mots veut dire qu'il aura accès à une prise

je voulais dire que sans démonter c'était pas possible

Pour en rester au sujet, si ta batterie a un an et demi , elle ne devrait pas commencer à t"embêter si tu t'en sers pour le boulot, donc je suppose tous les jours.
Il me semble tout au moins.

Gilles2R a écrit:

franckpaul a écrit:

Alors dans ce cas, plutôt que d'acheter une batterie neuve (et de charger l'ancienne avec mon Fronius, ce qui est tout de même pénible vu qu'il va falloir que je la démonte à chaque fois), je vais acheter un chalumeau

Essaie plutôt de débrayer quand tu appuies sur le bouton du démareur, même si tu es au point mort: Ca évite d'entrainer la boite de vitesses dont l'huile froide offre plus de résistance...

C'est ce que je fais toujours. Mais ça ne change quasiment rien (j'ai testé avec débrayage ou sans).

13enV a écrit:Pour en rester au sujet, si ta batterie a un an et demi , elle ne devrait pas commencer à t"embêter si tu t'en sers pour le boulot, donc je suppose tous les jours.
Il me semble tout au moins.

Certes, mais est-ce que 10 bornes aller et idem retour suffisent pour la recharger ? Pas évident si elle est d'emblée un peu faiblarde je pense.

igloo a écrit:sauf dans le cas ou il n'y a pas de prise de courant dans le garage

Exactement, et j'ai encore fait le tour des deux parkings ce matin, aucune prise accessible !

franckpaul a écrit:

igloo a écrit:sauf dans le cas ou il n'y a pas de prise de courant dans le garage

Exactement, et j'ai encore fait le tour des deux parkings ce matin, aucune prise accessible !

l'astuce à Nik0 : https://bmist.forumpro.fr/t59059-nik0-et-toto-jouent-de-la-batterie

Merci pour le lien vers l'astuce de Nik0, Freddy29, mais ça va m'obliger à acheter tout de même une 2e batterie. Donc hop hop hop, une Odyssey dans le panier et je ferai le switch entre les deux (l'autre pouvant être chargée à la maison avec le Fronius que j'avais commandé chez Nedplex).

Et voilà, batterie commandée, plus qu'à attendre le facteur

Batterie d'origine (un peu moins de 2 ans) finalement remplacée hier (par une Voldemort* fraîchement chargée la nuit précédente), vu qu'elle a eu du mal avec les basses températures du week-end dernier (il faisait 2/3°C du côté du Parc du Pilat), j'en ai bavé avec cette chienlit de bride alakon qui voulait pas rester en place le temps que je remettre la vis.

Bref, y'a plus qu'à rouler \o/

* la batterie dont il ne faut pas dire le nom sous peine de voir débarquer des foules de trolls en furie :-D