big soucis électrique

Bonsoir à tous,

Suite à un coup de froid ma k1100lt a eu des difficultés de démarrage. Le lendemain je me retrouve bloqué au travail elle ne répond plus.
la batterie paraît totalement vide, le souci c'est qu'un pompier pour m'aider est venu brancher son booster (c'était pas la meilleure idée )
Résultat la moto demarre sans appuyer sur le contact, j'ai plus de lumière plus de clignotant sauf en warning et si j'enlève le stater elle calle immédiatement.
La je suis complètement paumé et novice de surcroît.
Merci d'avance à qui pourrait me conseiller

Je pense, et je commencerai par cela....
La batterie étant vide le relais du démarreur a du se coller.... Quand il a branche son "booster" le démarreur c'est mis en fonctionnement. Je pense aussi aux charbons du démarreur qui sont HS.
Ce qui n'est pas grand chose.... Il faut taper sur le relais pour qu'il se décolle ( et le démonter pour voir, regarde il y a des posts) et changer les charbons ( ce n'est pas très complique...)

C'est sûr que le booster ... ça passe ou ça casse....

L'analyse de EriK me semble judicieuse , c'est aussi ainsi que je procèderais .
J'ajoute que la batterie est à vérifier et/ou changer , et puis un petit coup de voltmètre pour vérifier le boulot de l'alternateur

EriK a écrit:Je pense, et je commencerai par cela....
La batterie étant vide le relais du démarreur a du se coller.... Quand il a branche son "booster" le démarreur c'est mis en fonctionnement. Je pense aussi aux charbons du démarreur qui sont HS.
Ce qui n'est pas grand chose.... Il faut taper sur le relais pour qu'il se décolle ( et le démonter pour voir, regarde il y a des posts) et changer les charbons ( ce n'est pas très complique...)

idem je commencerais par là !

Oui et vue le booster des pompiers le moins que l'on puisse dire il n'avait pas intérêt à se tromper dans le réglage

Merci pour votre soutien, j'apprécie 16.12.2014

il m'est arrivé un coup similaire avec une batterie gel, après un mois d'immobilisation batterie un poil trop faible pour démarrer. Un coup de câbles sur la voiture et hop !...
Code éteint, j'ai roulé en ville pendant 30mn environ jusqu'à une boutique, j'ai arrêté le moteur normalement.
5mn après, en voulant repartir, rien, que dalle, nada .
un automobiliste sympa me propose ses câbles et sa batterie, ouf ca redémarre.
mais dès qu'on débranche les câbles le moteur cale.
Tension batterie : 3.2v c'est net et sans bavure : batterie à changer.

Petite nuance pour moi mes feu , même la moto en route ne fonctionne plus

ok charbons démarreur et relais démarreur ...

Les charbons sont récents, je vais voir pour le relais.

Après avoir réglé les soucis de batterie et de relais démarreur, ce ne sont peut être que les fusibles qui posent problème !

Bonjour Jean loup, j'ai déjà regardé à moins qu'il y ait deux endroits ou l'on trouve des fusibles.
Merci

non un seul endroit pour les fusibles, as tu regardé le relais de démarrage et celui de délestage ? (sous le réservoir)

Bonjour Freddy,
non et vue que je suis tout à fait novice, je vais regarder ça
merci

Encore une fois merci pour vos conseil, le souci était bien le relais
Et un merci tout particulier à Patrick pour son aide, j'avoue que sans lui le redemmarage et le remorquage aurait été compliquer