Essai BMW R1200R 2015

Réservé malheureusement aux anglophones, c'est le premier essai (prise en mains plutôt, d'ailleurs) de le nouvelle R12R que je trouve...

http://www.motorcyclistonline.com/reviews/2015-bmw-r1200r-first-ride-motorcycle-review?src=SOC&dom=fb

Les photos au moins sont en Français: J'aime bien le coloris du modèle essayé. Merci

Belle machine , mais dommage que BM abandonne la fourche Télélever...

Belle machine.

Ce R1200R prend un coup de jeune.

Mais la chose qui me choc c'est le tableau de bord.

Ils ont mis le même sur la nouvelle R1200RS et ça me freine un peu.

Car autrement j'aurai revendu mon R1200R pour un RS.

T'cheap a écrit:Belle machine.

Ce R1200R prend un coup de jeune.

Mais la chose qui me choc c'est le tableau de bord.

Ils ont mis le même sur la nouvelle R1200RS et ça me freine un peu.

Car autrement j'aurai revendu mon R1200R pour un RS.

+1

C'est une belle moto, il ne faut pas s'arrêter sur un compteur moyen...

Akra obligatoire tant le pot est moche pour moi !!!

Sinon, j'aime bien !

Essai en français : http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/bmw-r1200r.php

Gilles2R a écrit:C'est une belle moto, il ne faut pas s'arrêter sur un compteur moyen...

Bin ouais, mais si en roulant j'ai sous les yeux un truc moche et à mon avis illisible (compte tours digital).......ça le fait pas.

Mais qui s'amuse à regarder le compteur, en dehors des endroits où se trouve le radar ?

Je regarde surtout le compte tours.....

Le phare,le tableau de bord,sont une horreur......plus de telelever, quid de la fiabilité...bof bof, autant acheter une hornet.

Un flat sur une Ducati!!!!

Je l'ai vue au salon moto-légende.
Elle est bien mieux au naturel qu'en photo.

J'attends de voir la RS qui me plaît mieux.

moi aussi , j'aime bien la RS. Elles doivent être en concession en février je crois

Pour en revenir à la R1200R: Elle sera à l'essai dans Moto Journal jeudi prochain

K-neef a écrit:Je l'ai vue au salon moto-légende.
Elle est bien mieux au naturel qu'en photo.

J'attends de voir la RS qui me plaît mieux.

Idem, je la trouvais très moche en photo, en vraie elle est mieux, seul point noire ce phare avant.

flat3 a écrit:

K-neef a écrit:Je l'ai vue au salon moto-légende.
Elle est bien mieux au naturel qu'en photo.

J'attends de voir la RS qui me plaît mieux.

Idem, je la trouvais très moche en photo, en vraie elle est mieux, seul point noir ce phare avant.

je trouve qu'il s'intègre assez bien à la ligne générale qui se veut plus moderne.
Après, l'esthétique, c'est une affaire de goût de chacun.
L'essentiel, pour BMW, est que cette nouvelle R1200R se vende plus que celle qu'elle remplace.
Si c'est le cas, l'objectif sera atteint, qu'importe le parti-pris esthétique.

je le trouve fade et inesthétique, remarques il s'accorde bien avec le compteur. Pour le reste elle est pas mal.

Bonsoir

trompette77 a écrit:Un flat sur une Ducati!!!!

Je trouve aussi.

C'est une belle moto mais pour moi qui roule depuis peu en BM, si la R1200R avait toujours été comme ça je ne l'aurais pas achetée car je trouve qu'elle perd sa spécificité...

Finalement, la mienne est déjà un collector avec son Telelever !!!

breitling a écrit:Le phare,le tableau de bord,sont une horreur......plus de telelever, quid de la fiabilité...bof bof, autant acheter une hornet.

reste le moteur ......une bonne fourche avec de bons réglages en sortie d usine fait aussi bien qu telelever qui ne permet pas de "lire" la route ,apres l effet anti plongée ..............

Il y a un article sur la R1200R lc dans le dernier Box'Rmag.... N°62

C'est sûr, c'est une superbe moto...

Bonsoir,

Il y a ça, aussi :
http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-test-bmw-r-1200-r-2015-plus-sport-toujours-aussi-confort.htm

D'ailleurs, ils commentent un peu l'abandon du Telelever.

L'article est pas mal, assez parlant au-delà des figures de style façon vestiaire "R 1200 R, qui délaisse son peignoir molleton pour une petite nuisette satin". Les proprios de GS LC se plaignent du tachymètre peu lisible (il y a moyen de coller la vitesse en très gros sur le GPS) mais c'est rudement bien fait : quand l'aiguille est à 9h, on est à 100 km/h et quand elle est à midi, on est à 200 (en Allemagne)

flat3 a écrit:

K-neef a écrit:Je l'ai vue au salon moto-légende.
Elle est bien mieux au naturel qu'en photo.

J'attends de voir la RS qui me plaît mieux.

Idem, je la trouvais très moche en photo, en vraie elle est mieux, seul point noire ce phare avant.

Je suis tout à fait d'accord, l'optique est à chier ... et je trouve la ligne un peu trop japonisante aussi...

Ligne rajeunie je touve mais effectivement le compteur est très moche.

J'ai hâte de voir la RS par contre qui correspondrait mieux a mes attente (a savoir un peu de protection )

Quant a l'abandon du Telelever, ils ont osé! J'applaudie et je m'en félicite, j'aime pô le Telelever

bjr

on enlève les trucs qui coutent chers et on vend tjs plus cher
si on enlève de flat, je vois pas de différence avec un roadster jap du moment
tout fout le camp ma bonne dame

gil

J'suis d'accord la nouvelle R ne me plait pas , plus de telelever , trop pointue a mon goût , et elle ressemble a une japonaise. La RS reste a voir ms je pense que je vais garder ma titine

Effectivement le compteur me parait assez chargé et difficile à lire, pour le reste les gouts et les couleurs ...

Rien ne vaut un bon essai perso !

j'aime bien, c'est moderne, joli...

Je suis assez curieux de l'essayer, pour voir si elle tient la comparaison avec la GS, si elle procure le même sentiment de facilité, d'indifférence à l'état de la route et même aux conditions de roulage. Pour des gus comme moi certains de n'avoir jamais à faire de TT et qui aiment fluidité et discrétion dans la façon de rouler, la protection devrait être au moins aussi bonne (sous réserve d'une bulle haute, 'videmment), le tout pour un tarif franchement inférieur

ledany a écrit:Je suis assez curieux de l'essayer, pour voir si elle tient la comparaison avec la GS, si elle procure le même sentiment de facilité, d'indifférence à l'état de la route et même aux conditions de roulage. Pour des gus comme moi certains de n'avoir jamais à faire de TT et qui aiment fluidité et discrétion dans la façon de rouler, la protection devrait être au moins aussi bonne (sous réserve d'une bulle haute, 'videmment), le tout pour un tarif franchement inférieur

Tu penses vraiment qu'à l'âge que tu as, ils te laisseront l'essayer ??

Ben oui, parce que c'est bien connu, une beumeu c'est une mob de vieux !

Salut Windie !

essaie aujourd'hui avec un amis de cette r1200r (et r1200gs), très bonne surprise en comparaison avec l'ancienne (pour moi) , beaucoup plus vive , légère , maniable , la fourche inversée améliore la moto contrairement a ce que je pouvais croire , elle était équipé du Shifter pro c'est super ce truc même si ca "sert a rien" je me suis régaler surtout au rétrograde , la sonorité de l'échappement et plus présente que la gs le compteur est pas très lisible au niveau du compte tours, la r a moins tendance a délesté de l'avant contrairement a la gs.

Intégralement refondue, la BMW R1200R devient plus sportive en 2015. Une évolution délibérée qui lui permet de se frotter à de nouvelles concurrentes. Dont la Ducati Monster 1200 notamment même si, dans le même temps, la fougueuse italienne est devenue plus polyvalente. Il y a deux ans, tout les opposait... mais aujourd'hui...
A lire sur Moto Station

Oui ben non.... j'ai été la regarder de près hier... aucune âme... rien à voir avec l'esprit BM, quelques éléments pompés à la hâte chez Ducati, d'autres sur les modèles japonnais ... BMW serait-il en mal d'inspiration ?
Je n'ai même pas envie de l'essayer ... autant acheter une Ducati directement ...

Sauf que le comportement n'est pas du tout du même ordre (apparemment) ...

http://www.moto-station.com/article17311-bmw-r1200r-vs-ducati-monster-1200-guerre-des-genres.html

xterminator a écrit:aucune âme... rien à voir avec l'esprit BM

C'est bien mon avis aussi... et ça me désole !

xterminator a écrit:Oui ben non.... j'ai été la regarder de près hier... aucune âme... rien à voir avec l'esprit BM, quelques éléments pompés à la hâte chez Ducati, d'autres sur les modèles japonnais ... BMW serait-il en mal d'inspiration ?
Je n'ai même pas envie de l'essayer ... autant acheter une Ducati directement ...

la 1200r ne doit plus etre apprecié par les afficionados BMW mais par le reste de la population motarde ......d ou une standardisation des look etc....

Quelques aficionados déçus......de nombreuses nouvelles conquêtes....la balance sera bonne pour BMW

Quitte à avoir un phare moche, je préfère ma R1200ST

Mouais...je pense que le superbe look du nouveau 12r va générer nettement plus de vente que l'aspect atypique (pour rester gentil) du 12st...

C'est vrai c'est le mailleur antivol, pas nécessaire d'avoir
une alarme chiante

On ne s'y prendrait pas autrement pour planter un modèle ... à chacun sa 1007 ....

jpcyclope a écrit:Quitte à avoir un phare moche, je préfère ma R1200ST

Ah non quand même pas