tubes d admission 1100 r ou gs

Bonjour
A,force de fouiller sur le forum
J ai pu voir que t installer des tubes d admission de 1150 GS sur une 1150rt
Donnait plus de coffre à la machine
Je possède une R1100r et donc ma question est -est ce que mettre des tubes d admission de 1100 GS améliorerait le comportement de ma machine sachant Que je préfère le couple à l allonge
Merci

Bonjour
en théorie plus de couple

Bjr un peu de doc:

http://isatis.mecanique.free.fr/R1100_RT/PDF/19000_03NOV03.pdf
http://isatis.mecanique.free.fr/R1100_RT/PDF/10800_21MAI05.pdf

Perso je l'ai fais sur 1100RT, un peu plus de couple c'est vrai et peu plus bruyant.
Mais il semblerait que les R aient déja les memes tubes que les GS...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0404&mospid=51667&btnr=13_0525&hg=13&fg=71
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0402&mospid=51671&btnr=13_0525&hg=13&fg=71

Les tubes d'admission des GS sont les mêmes que sur les R (1100 et 1150). Ce sont celles des RS/RT (1100 et 1150 aussi) qui sont différentes.

En haut, ceux des RS/RT, court et diamètre important, en bas, ceux des R/GS, restriction au niveau diamètre et ils vont plus loin dans la boite à air.


J'avais mis celà sur mon ex-R1100RS et l'amélioration a été sensible, plus de couple sur les régimes usuels (3000 et 5000 tr/min) et de plus, l'effet yoyo avait quasiment disparu. J'ai vendue d'ailleurs ma RS avec la modfi installée (acheteur prévenu de la modif bien sur).
J'avais fait l'inverse sur mon ex-R1150R et ça le fait pas du tout, moteur plus pointu.

En tout cas, si j'avais à me racheter pour rouler une RS ou RT (en 1100 ou 1150, sur les 1200, c'est complètement différent), c'est la première modif que je ferais.

Merci pour cette réponse plus que complète!
Me voilà bien renseigné

100 % d'accord avec Lolo 49 , j'ai les tubes longs de GS sur mon 1100 rt depuis longtemps , et côté accélération et reprise ya juste pas photo , je vais rarement au dela de 5000 tours car pas besoin , sa pousse bien assez avant !!