[R1200RT] coût entretien 1000 km

Rappel du premier message :

Fait le 8/12/2007 :

1 x filtre à huile 13.87 HT
1 x bague étanche 0.43 HT
1 x contrôle après rodage 0 HT
4 x huile S4 1 litre 11.30 HT = 45.20 HT
0.22 x Castrol MTX synthétic 75W140 12.50 HT = 2.75 HT

+ TVA à 19.6% = 62.25 € TTC

La machine a été essayé 9 KM par un mécanicien/technicien après entretien selon plan BMW 0368 - R 1200 RT (00 00 119 contrôle après rodage).
Moto rendue propre !

La suite à la prochaine échéance.

il me semble que sur nos motos la vidange pont ne se fait plus mais bon...

le pont a effectivement été conçu sans vidange à vie mais aprés plusieurs casses (changement sous garantie du pont) dues aux limailles, BM a compris avoir fait une c...ie et a rajouté un orifice pour faire la vidange du pont à la révision des 1000 km

sky.fred a écrit:

il me semble que sur nos motos la vidange pont ne se fait plus mais bon...

le pont a effectivement été conçu sans vidange à vie mais aprés plusieurs casses (changement sous garantie du pont) dues aux limailles, BM a compris avoir fait une c...ie et a rajouté un orifice pour faire la vidange du pont à la révision des 1000 km

... Et je rajouterai à tes propos, ensuite une vidange tous les 40 000 km .

bon, ben je suis bon pour la vidange du pont. révision des 40 000 dans 15 jours.

Voici le montant de ma facture lors du 1er entretien le 18/04/2008

Contrôle après rodage: € 90,85 HTVA
Filtre huile: € 11,50 HTVA
Bague d'étanchéité: € 0,35 HTVA
Huile elf 4xt : € 52,88 HTVA
Trans elf : € 2,27 HTVA
Ecrou six pans nylst: € 0,47 HTVA

TVA 21%

Soit un montant total de € 191,57 TVAC

Pourriez-vous me dire où je peux trouver en tout petit, l'annotation qui dit que le 1er contrôle est gratuit?

Dorsenne a écrit:...Pourriez-vous me dire où je peux trouver en tout petit, l'annotation qui dit que le 1er contrôle est gratuit?

Nulle part ! ... même en France ...

Dans l'hexagone, c'est une "habitude" de limiter le coût de la première inspection aux seules fournitures.

Mais rassure-toi, les concess' français n'y vont pas de leur poche, business is business, ils ont une marge commerciale et même parfois un "sens" commercial ...

Hé hé, pôur mon GS, je sais c'est HS sur un topic RT, mais... 52 roros tout compris. Vidange faite en plus et changement de filtre...pas de MO !! chez BMS.

A+

LeJediGris a écrit:Hé hé, pôur mon GS, je sais c'est HS sur un topic RT, mais... 52 roros tout compris. Vidange faite en plus et changement de filtre...pas de MO !! chez BMS.

A+

L'importateur français a une politique commerciale différente de celle de la Belgique.

LeJediGris a écrit: 52 roros tout compris. chez BMS.

sutétéplucherchez SBM

Facture révision des 1000 Km (effectuée à 1290) du 23/08/2008 chez Challenge One à Agen :

- Filtre à Huile (1) 13,87€ TTC
- Bague d'Etanchéité (1) 0,43€ TTC
- Ecrou six Pans Nylstop (1) 0,44€TTC
- Huile 20W50 (4l) 50,71€ TTC
- Huile de Boîte 80W40 (0,22l) 2,20€ TTC

Soit un total de 67,66€ TTC

Le prix est très correct par contre, depuis que je l'ai récupérée, j'ai constaté une fuite d'huile au niveau du cardan donc pneu, disque arrière (bonjour la sécurité) et jante pleins d'huile et comme ils sont fermés le lundi je dois repousser mon départ en vacances pour leur amener . Bien que ce ne soit pas un modèle sport je pense qu'il va y en avoir demain matin ...

En plus, j'ai la désagréable impression que la consommation est plus importante de près de 10%. Passage d'approximativement 5 l/100Km à 5,6 l/100Km (selon l'ordinateur de bord et calcul perso de la consommation). Quelqu'un a-t-il eu la même impression (puisque pour l'instant ce n'est qu'une impression à confirmer sur plus de km).

T'ont-ils réaliser une mise à jour de la gestion électronique moteur ?
Le moteur répondant mieux, plus souple, sans doute que ton poignée y a pris goût avec la poignée d'accélérateur...

stephlet a écrit:T'ont-ils réaliser une mise à jour de la gestion électronique moteur ?
Le moteur répondant mieux, plus souple, sans doute que ton poignée y a pris goût avec la poignée d'accélérateur...

Justement, je suis toujours resté sous les 4000 t/mn comme pendant le rodage. C'est bien là où le bas blesse ...

hein ??

hé oui, je n'ai pas pu beaucoup rouler et en plus sur des routes et avec une circulation qui ne se prêtent pas aux tests. Par contre, dès que le pb de fuite d'huile sera réglé dans quelques heures, du moins j'espère, je parts en vacances et là je vais pouvoir tester la bête.

Pour la consommation, attends que ta machine soit totalement rodée. Meme apres 1000 kms, elle est loin d'avoir atteint sa plénitude.
Sur la mienne, la consommation s'est vraiment stabilisée vers 20000 kms. Au début j'etais sur des moyennes de 5,6 / 5,7 et maintenant je tourne à 4,9 / 5,0 L/100.

L'idéal est de npas se fier à l'ordinateur de bord (parce que ma 12RT n'en n'a pas) et donc de faire son cacul de consommation soi-même.
Tu isoleras ainsi si cela vient de la mécanique cette surconsommation ou bien de l'ordinateur de bord qui délire.

bonjour ,

Ma 1200 RT sort de sa première révision. Je vous met en ligne ma facture.

JDB Meaux

- Filtre à Huile (1) 13,87 € TTC
- Bague d'étanchéité (1) 0,43 € TTC
- Huile 15W50 (4l) 61.95 € TTC
- Huile gearbox (1) 24.23 € TTC

Soit un total de 100.49 € TTC


Ils ont fait deux intervention qualité :

Mise à jour de la cartogrphie moteur (A priori pour limiter le cliqueti)

Changement de l'antenne

A +

je vois que sur la france c'est un peu moins chers que sur la suisse

Bonjour ,
Perso la révision des 1000 km faite à 2500 car pas de RDV avant m'a été facturé à 95€ avec les mêmes prestations que l'ami jackgarfton et le prét d'un 650 country pour la journée .Révision faite il y a 15 jours chez SUd Moto 34 à Montpellier . Je trouve cela trés correct .Je précise que la vidange du pont a été effectué et que j'exigerai cette vidange tous les 10 000 km ou tous les ans .Pour conclure je dois préciser que je viens de faire 3500 km en 15 jours avec mon épouse et la bagagerie et cette GS1200 2008 c'est un énorme panard !
Cordiales salutations
KIP58