au secours ça fume !!

Bonsoir,
et quand je dis que ça fume....c'est un bien faible mot, Feyzin n'a rien à m'envier...  
Bon, voila le blème:
ma K75 de 1996 qui fonctionnait très bien est restée 3 semaine sur la béquille latérale pour cause de travaux dans le garage.
Elle redémare au quart de tour mais derrière c'est un panache blanc épais et suffisamment dense pour déclencher l'alarme incendie du garage bien que la bécane soit dehors à 6 ou 7 mètres.   
Je me dis que c'est peut être dû au fait de l'avoir laissée longtemps sur la latérale et que le temps est plus qu'humide (il pleut) mais j'ai tout de même un gros doute et n'ose pas la laisser tourner plus de 10 mn pour voir si la fumée diminue.  

Quelqu'un aurait-il une idée autre qu'un joint de culasse ?   

Je précise que j'avais fait la vidange 1 environ 1000 Km avant mais que j'avais bien respecté la dose prescrite.
De plus le moteur tourne toujours comme un horloge.

@micalement
Pierre

Fait une trentaine de bornes et revérifies si tu fumes  

Le défaut classique des K75 ,jamais sur la latérale sous peine d'enfumer le quartier au démarrage.En principe au bout de quelques KM l'huile qui s'est infiltrée sur le dessus de ton moteur sera brulée .

flector1 a écrit:Fait une trentaine de bornes et revérifies si tu fumes  

bonjour

+1

cordialement

+1 aussi: tu roules et cela va rentrer dans l'ordre.

+1 !
Je t'explique même pas pour la mienne qui est restée 8 ans sur la latérale (cause : béquille centrale cassée) pendant toute sa période d'arrêt !!!
Ma femme a pris des photos de ce qui aurait pu déclencher un incident diplomatique avec les voisins, mais j'ai bien du la laisser tourner une bonne vingtaine de minutes avant que ça se calme....

Trop d'huile. Vérifies ton niveau.

Bonjour,
merci à tous pour vos réponses.  
Il me semblait avoir lu qqchose à ce sujet, mais mieux vaut être prudent.
Je vais donc la faire tourner et voir ce qui se passe.
Mais pour le moment, il y a un trou devant la porte du garage...donc encore quelques jours à attendre.
Je vous tiendrai informés de la suite.
cordi@lement
PierreM

olivier64 a écrit:+1  !
Je t'explique même pas pour la mienne qui est restée 8 ans sur la latérale (cause : béquille centrale cassée) pendant toute sa période d'arrêt !!!
Ma femme a pris des photos de ce qui aurait pu déclencher un incident diplomatique avec les voisins, mais j'ai bien du la laisser tourner une bonne vingtaine de minutes avant que ça se calme....

Il est parfois nécessaire de se passer des deux béquilles, dans mon cas changement des spys de fourches et roulements de colonne de direction. Dans ton cas, pour ma solution, il vaut mieux être deux puisque tu n'as plus de centrale: un sous la moto pour la lever et un qui la tient, au cas où...

Matériel: un cric qu'il y a lieu de bien centrer pour pas que la moto bascule (tu peux faire plusieurs essais en levant doucement)  un bout de planche et un ou deux parpaings pleins ( de préférence) selon leur largeur.

+1 / roule et ça va passer, sinon ..... problème   

Eole80 a écrit:
Il est parfois nécessaire de se passer des deux béquilles, dans mon cas changement des spys de fourches et roulements de colonne de direction. Dans ton cas, pour ma solution, il vaut mieux être deux puisque tu n'as plus de centrale: un sous la moto pour la lever et un qui la tient, au cas où...

Matériel: un cric qu'il y a lieu de bien centrer pour pas que la moto bascule (tu peux faire plusieurs essais en levant doucement)  un bout de planche et un ou deux parpaings pleins ( de préférence) selon leur largeur.

Merci !
C'est une bonne astuce à connaitre, mais lors de la remise en route de ma K75, une des premières choses que j'ai faite est de réparer la béquille centrale, donc plus de problème de fumée depuis ....

Eole80 a écrit:
Il est parfois nécessaire de se passer des deux béquilles, dans mon cas changement des spys de fourches et roulements de colonne de direction. Dans ton cas, pour ma solution, il vaut mieux être deux puisque tu n'as plus de centrale: un sous la moto pour la lever et un qui la tient, au cas où...

Matériel: un cric qu'il y a lieu de bien centrer pour pas que la moto bascule (tu peux faire plusieurs essais en levant doucement)  un bout de planche et un ou deux parpaings pleins ( de préférence) selon leur largeur.

Marc, au secours! Pourquoi dois du enlever tes béquilles pour changer les spis de fourche et les roulements de direction? Avec ton histoire je m'arrache les derniers cheveux qui me restaient   

En ce qui me concerne, pour lever l'avant de la moto avec assez peu de risque qu'elle perde l'équilibre, je la mets sur sa centrale, avec éventuellement une planche sous cette dernière afin de monter un peu plus haut, (il faut tirer fort sur la poignée pour lui faire lever le cul plus haut que prévu). Ensuite je mets un cric vers l'avant du moteur et je lève afin de poser la roue AR par terre. La roue AV est alors bien en l'air...

Bonjour,

On peut très bien enlever la roue AV en laissant la moto sur la centrale. Le poids est surtout à l'AR, et à plus forte raison sans la roue AV. Même si par hasard on appuie sur l'AV, avec le poids et la perspicacité du mécano, ça revient en place.
Par contre, pour la roue AR et pour l'anecdote, c'est traitee : Sans la roue, ça tient bien. A tel point qu'on sourit quand on lit les précautions à ce sujet... Ouaip... ben, appuyez juste un cht'i peu sur l'AR et vous rirez moins... surtout quand ça vous arrive en vous penchant dessus de tout votre poids   

Marc

Non, c'est le contraire (enfin sur la mienne) tu peux enlever la roue arrière sans caler sous la moto
à moins d'avoir 100kgs de bagages

J ai du taper au burin pour avoir le cache poussière supérieur de la colonne de direction. Avec ma méthode, j étais rassuré. Et voilou   

bmouais a écrit:Non, c'est le contraire (enfin sur la mienne) tu peux enlever la roue arrière sans caler sous la moto
à moins d'avoir 100kgs de bagages

Oui, mais toi c'est une K100 : moi un 75 :) donc un peu de poids à l'avant ?

Jamais vu une moto sur la centrale reposer sur la roue AR ...   

SEGAFREDO a écrit:Jamais vu une moto sur la centrale reposer sur la roue AR ...   

si si. les vieilles R monolever.

SEGAFREDO a écrit:Jamais vu une moto sur la centrale reposer sur la roue AR ...   

+1

Le principal ce au qu elle ne chute pas !

+1
Ma K75s pose sur la roue avant en étant sur la centrale.... et il faut même bien appuyer sur l'arrière pour décoler la roue avant....

SEGAFREDO a écrit:Jamais vu une moto sur la centrale reposer sur la roue AR ...   

Bon, ben écoute, je vais organiser une visite de mon garage avec une réduction de 50% pour les membres du forum... Après la femme à barbe, la K qui fait de l’équilibriste sur sa béquille   

olivier64 a écrit:+1    
Ma K75s pose sur la roue avant en étant sur la centrale.... et il faut même bien appuyer sur l'arrière pour décoler la roue avant....

Argh, mais c'est qu'ils insistent les bougres !!    Ce soir, je vous fait une photo !

Et comment qu'on insiste !!
.... on veut une photo !!

olivier64 a écrit:Et comment qu'on insiste !!    
.... on veut une photo !!

Ok, je m'organise pour inviter le Guiness des Records, et je fais venir Maitre JETENBROUILLE, huissier de justice, pour faire valider le tout ! Parce que je sens des gens de mauvaise fois   

Je précise pour les ames sensibles qu'il n'y aura pas de trucage et qu'aucun mécanicien n'aura été maltraité pendant l'opération !

A ce soir !!

olivier64 a écrit:Et comment qu'on insiste !!    
.... on veut une photo !!

Ok, je m'organise pour inviter le Guiness des Records, et je fais venir Maitre JETENBROUILLE, huissier de justice, pour faire valider le tout ! Parce que je sens des gens de mauvaise fois   

Je précise pour les ames sensibles qu'il n'y aura pas de trucage et qu'aucun mécanicien n'aura été maltraité pendant l'opération !

A ce soir !!

Mets des coussins autour, j aime pas quand on fait mal aux k !!!

On passe le temps en attendant cette fameuse tof !!!

 

Ben ... vu que c'est pas possible la tof on peut l'attendre ...   

Hé, minute papillons !

Donc, hier soir, j'ai pris l'appareil photo. Et j'ai pu effectivement constater que la roue ne touchait pas par terre ! Une seule chose m'a interpellé, quelque chose qui m'a choqué, voire même alarmé : visiblement, j'ai été cambriolé !
En effet, en examinant de plus près la roue, j'ai constaté que des choses avaient disparues :
- plus de fourche
- un disque de frein en moins
- garde boue déplacé

Pire encore, elle a été vandalisé : le phare a été repeints en rouge !!!

Navré, j'ai donc commencé un inventaire minutieux pour déposer plainte... Quelle ne fut pas surprise en constatant que le ou les voleurs en ont profité pour installer à l'AR :
- une fourche
- un phare
- une bulle
- un guidon !!

Sans parler qu'ils ont poussé le vice jusqu'à déplacer le réservoir et de le mettre à la place de la selle !!! Ils pensaient certainement que je n'allais pas le remarquer !!!

Mais, je ne vais pas vous embêter avec ces déboires et je ne perds pas l'objectif de vue : au final, j'ai bien la roue AV (celle qui maintenant est à l'AR), qui ne touche pas le sol ! Du coup, la roue AR (qui est maintenant à l'avant), touche !! C'est dingue, non ??

   

SEGAFREDO a écrit:Jamais vu une moto sur la centrale reposer sur la roue AR ...   

Faut enlever la roue avant   

marcmendez a écrit:Hé, minute papillons !

Donc, hier soir, j'ai pris l'appareil photo. Et j'ai pu effectivement constater que la roue ne touchait pas par terre ! Une seule chose m'a interpellé, quelque chose qui m'a choqué, voire même alarmé : visiblement, j'ai été cambriolé !
En effet, en examinant de plus près la roue, j'ai constaté que des choses avaient disparues :
- plus de fourche
- un disque de frein en moins
- garde boue déplacé

Pire encore, elle a été vandalisé : le phare a été repeints en rouge !!!

Navré, j'ai donc commencé un inventaire minutieux pour déposer plainte... Quelle ne fut pas surprise en constatant que le ou les voleurs en ont profité pour installer à l'AR :
- une fourche
- un phare
- une bulle
- un guidon !!

Sans parler qu'ils ont poussé le vice jusqu'à déplacer le réservoir et de le mettre à la place de la selle !!! Ils pensaient certainement que je n'allais pas le remarquer !!!

Mais, je ne vais pas vous embêter avec ces déboires et je ne perds pas l'objectif de vue : au final, j'ai bien la roue AV (celle qui maintenant est à l'AR), qui ne touche pas le sol ! Du coup, la roue AR (qui est maintenant à l'avant), touche !! C'est dingue, non ??

   

Ouarffff  !!!!          vraiment trop drole ce forum !!!

à tout les coups c'est un gars du forum qui a voulu faire du roue arriere, ça n'a pas fonctionné, épharé, il a vu rouge   

marcmendez a écrit:Hé, minute papillons !

Donc, hier soir, j'ai pris l'appareil photo. Et j'ai pu effectivement constater que la roue ne touchait pas par terre ! Une seule chose m'a interpellé, quelque chose qui m'a choqué, voire même alarmé : visiblement, j'ai été cambriolé !
En effet, en examinant de plus près la roue, j'ai constaté que des choses avaient disparues :
- plus de fourche
- un disque de frein en moins
- garde boue déplacé

Pire encore, elle a été vandalisé : le phare a été repeints en rouge !!!

Navré, j'ai donc commencé un inventaire minutieux pour déposer plainte... Quelle ne fut pas surprise en constatant que le ou les voleurs en ont profité pour installer à l'AR :
- une fourche
- un phare
- une bulle
- un guidon !!

Sans parler qu'ils ont poussé le vice jusqu'à déplacer le réservoir et de le mettre à la place de la selle !!! Ils pensaient certainement que je n'allais pas le remarquer !!!

Mais, je ne vais pas vous embêter avec ces déboires et je ne perds pas l'objectif de vue : au final, j'ai bien la roue AV (celle qui maintenant est à l'AR), qui ne touche pas le sol ! Du coup, la roue AR (qui est maintenant à l'avant), touche !! C'est dingue, non ??

   

tu t'en sors bien...pour le même prix, ils volaient la moto   ...m'enfin, c'est quand même dingue ce qui t'arrives   ...sinon, il n'y aurait pas aussi des marmottes avec des tablettes de chocolat dans ton garage?    ....   

marcmendez: géniale note d'humour !!!    

Bonsoir,
au départ le sujet était ma moto qui fume....
apparemment elle n'est pas le seule......     
@micalement
Pierre

olivier64 a écrit:

marcmendez a écrit:Hé, minute papillons !

Donc, hier soir, j'ai pris l'appareil photo. Et j'ai pu effectivement constater que la roue ne touchait pas par terre ! Une seule chose m'a interpellé, quelque chose qui m'a choqué, voire même alarmé : visiblement, j'ai été cambriolé !
En effet, en examinant de plus près la roue, j'ai constaté que des choses avaient disparues :
- plus de fourche
- un disque de frein en moins
- garde boue déplacé

Pire encore, elle a été vandalisé : le phare a été repeints en rouge !!!

Navré, j'ai donc commencé un inventaire minutieux pour déposer plainte... Quelle ne fut pas surprise en constatant que le ou les voleurs en ont profité pour installer à l'AR :
- une fourche
- un phare
- une bulle
- un guidon !!

Sans parler qu'ils ont poussé le vice jusqu'à déplacer le réservoir et de le mettre à la place de la selle !!! Ils pensaient certainement que je n'allais pas le remarquer !!!

Mais, je ne vais pas vous embêter avec ces déboires et je ne perds pas l'objectif de vue : au final, j'ai bien la roue AV (celle qui maintenant est à l'AR), qui ne touche pas le sol ! Du coup, la roue AR (qui est maintenant à l'avant), touche !! C'est dingue, non ??

   

Ouarffff  !!!!          vraiment trop drole ce forum !!!

SEGAFREDO a écrit:marcmendez: géniale note d'humour !!!    

J'avais de bonnes bases humoristiques, mais j'avoue qu'elles ont été confortées en fréquentant virtuellement beaucoup des membres de ce forum ....

Bon, après, en même temps, j'avoue que je me suis tiré une balle dans le pied ... comment va-t-on me prendre au sérieux sur mon site quand on en arrive à confondre le devant et l'arrière de sa moto !   

PierreM a écrit:Bonsoir,
au départ le sujet était ma moto qui fume....
apparemment elle n'est pas le seule......       
@micalement
Pierre

Effectivement on s'en éloigne. Sérieusement (si, si), je ne m'en inquiéterais que modérément... C'est impressionnant, certes, mais la cause est connue. Finalement, la seule chose qui ait changé avant le problème, c'est de l'avoir stockée sur la latérale. Ok, certains te diront qu'eux l'ont laissé pendant des années ainsi et n'ont pas eu de soucis... L'age, les km, l'usure, l'huile, la T°, beaucoup de paramètres.
Roule, surveille ton niveau d'huile et tranquillise toi...


Marc