reglage carburateur

comment régle-t-on la richesse du mélange ?
sur ma R65, la vis de reglage (que j'ai fini par reperer) est visser complétement, en buttée.
si je la devisse, est ce que je vais appauvrir le mélange ?

merci d'avance à tous pour votre aide

Salut. En principe, le réglage de base est de la mettre en butée puis revenir d'un demi-tour. Pour peaufiner, faut faire les cylindres un par un, c à d enlever le capuchon de bougie du G par ex et régler le cylindre droit (ça doit tourner sur un cylindre). En jouant avec la vis d'air tu dois trouver le régime le plus rapide, là le mélange est optimum. Pareil pour l'autre côté. Après tu corriges le ralenti (forcément un peu haut) avec les vis de ralenti. C'est comme ça que j'ai toujours fait avec mes /5, pas de raisons que ce soit différent, les carbus de R75/5 sont pas fort différents.   

Le réglage de base c'est dévissé de 3/4 de tours. Cependant, ce réglage est la toute dernière chose à faire après avoir intégralement révisé la moto: jeu aux culbuteurs, avance à l'allumage, bougies, filtre à air, vidange ( de l'essence diluée dans la vieille huile peut entrainer un enrichissement artificiel de la carburation), absence de prise d'air dans les conduits de carbu et dans les carbus eux-même, jeu correct aux cables.