Réglages amortisseurs K1300R

Il semblerait que mon amortisseur avant soit trop souple par rapport à l'arrière, ce qui explique que mon pneu avant s'use en général plus vite que l'arrière (source : le mécanicien qui monte mes pneus).
Il faudrait durcir l'avant en détente par rapport à l'arrière. Vous croyez que c'est possible ? En bidouillant dans le calculateur, par exemple ?

Hummm ... bonne question ...

En fait il faudrait que tu puisses avoir 1 decalage de setting .... au niveau de l'ESA   
style Norm Av et Soft AR ou Sport AV et Norm AR ...

J'ai vu que la nouvelle version du GS 911 permettait de "regler" les amortos ... mais il me semble que ce n'est pas sur l'hydraulique (faudrait que j'y re-jette un oeil)

Sinon re-condittioner tes amortos ... avec une config d'huile plus visqueuse sur l'avant ...

T'as combien de Km maintenant ? ( j'ai la memoire courte  )

Pour moi l'hydraulique commencait a etre un peu trop fluide vers 30Mkm sur ma precedente ...
donc au lieu de faire ... soft/norm comme au debut ... j'etais plus souvent en norm/sport

bonjours a tous si quelqu'un a une infos sur le système amortisseur av ou ar...
car je vais installé un kit de rabaissement Wilber pour une k1300r et je voulais savoir si cela modifié l'assiette de la moto par rapport a l'avant.

le kit de rabaissement et de 2.5cm
merci...
pour le mois de mai.....

Une selle basse ne ferait pas l'affaire ? J'en ai mis une et mes 1m68 font que je suis tout à fait à l'aise lors de manœuvres à l'arrêt.

un collegue a un K1200r avec selle basse et il fait moins de 1.65 ... il touche d'une bonne pointe

concernant le kit de rabaissement ... si ce kit est que pour l'AR ... alors oui ca va jouer sur l'assiette
sur les becanes avec fourches classiques tu rattrapes l'assiette en remontant les tubes de fourches dans les te .... mais sur un systeme Hossack ... il te faut aussi un kit rabaissement pour l'AV.