Comparaison BMW K1 et R 1200 RT

K1 de 1990 ou R1200RT de 2006 ...

1 mois que j'ai la seconde machine , au niveau souplesse rien à voir ,

autant le K1 reprend en seconde à 1500 tours ,autant le 2 cylindres ne

reprend qu'à compter de 2000 tours mini , Je comprends que la 1 ere

monte à 80 Km/H .

Sinon en conduite la R se révéle un palace sur autoroute , de plus le

régulateur permait d éviter les radars, mais en ville le manque de

souplesse m'agace un peu .

En accélération la R l'emporte au la main.

En facilité de prise en main aussi .

Le freinage de même supérieur avec la R.

Confort moteur la K fait mieux que la 2CV.

La largeur avec bagages est particulièrement importante avec la R ,sans

commentaire pour le K1 ...

J' ai rajouté 2 rétros sur la R , je ne trouve pas le systéme d'origine

assez performant.  

A+

Ce sont 2 motos incomparable car pas de la même génération et totalement différente
Elles ont 16ans d'écart et de technologie totalement diférente  

Je sais  , c'est anecdotique , et on ne sais jamais , si certain étaient intéressé par une

ancienne comme le K1 qui reste malgrés son age une excellente moto. 

D'ailleurs j'ai gardé le K1 malgrés l'achat du R 1200 RT .

J'ai eu pendant une semaine une K1 pour remplacer une 100 GS pd défaillante !

J'étais étonné par la sobriété de cette moto et la faculté qu'elle avait de rouler à hautes vitesses sur belles routes dégagées.

Par contre c'était tape-cul et difficile à mener sur les petites routes viroleuses à la chaussée dégradée!

La K1 était en avance sur son temps !

comparaison en effet bien difficile... Par contre ,je serais curieux de voir ce que ça donnerait avec le K1300 S par exemple ou avec un 1300GT

La K1 je les essayais ou!!! il y a bien longtemps c' était une sportive qui était loin des performences des Japonaises.

En effet , sur autoroute superbe , elle ne bouge pas et se permet 245 compteur.

Assez confortable , mais sur route attention au poids et assez difficile à balancer.

En ville manque de braquage et assez lourde .

Mais la ou elle bat toutes les autres, c'est quelle ne ressemble à rien d'autre et reste encore

aujourd’hui hui abordable malgré ces 25 ans et son tirage à 6500 exemplaires .

Pascal l a écrit:En effet , sur autoroute superbe , elle ne bouge pas et se permet 245 compteur.

Assez confortable , mais sur route attention au poids et assez difficile à balancer.

En ville manque de braquage et assez lourde .

Mais la ou elle bat toutes les autres, c'est quelle ne ressemble à rien d'autre et reste encore

aujourd’hui hui abordable malgré ces 25 ans et son tirage à 6500 exemplaires .

C'est pas faux ...   

j’acquiesce   

Vous ni connaissez rien en art ...  

Tout est dans le mélange des couleurs   

Disons que j'ai du mal comme tu dis avec -non seulement- les couleurs mais le GARDE BOUE avant, la structure ARRIERE et le logo DISCRET "K1"

Et bien tu vois l'art,  c'est aussi de ne pas laisser indifférent .  

C'est une vision des choses ... les huîtres au nutella ne doivent pas laisser indifférent non plus ...  

Moi j'adore la K1, j'en aurai une un jour, juré! Mais en rouge, la bleue est trop discrête.

La K1, c'était la moto de mes rêves quand j'étais petit....
Si j'avais plus de place et un peu d'argent......

SEGAFREDO a écrit:C'est une vision des choses ... les huîtres au nutella ne doivent pas laisser indifférent non plus ...  

Tu as certainement raison " Mais j'ai jamais essayé les huitres au nutella "

Sans doute pas comparables, trop d'années entre elles et pas le même créneau..........
par contre un truc certain : la K1 est la seule K collector.............quant à la RT....elle ne risque pas de l 'être un jour !

SURTOUT garde ta K1 !

La k1 est un mythe...
Une icône, avec ses défauts et son style qui ne ressemble à rien d'autre.
Effectivement, la comparaison avec une RT fait constater les 20 ans d'évolution.
Mais, elles ne sont pas faites pour faire la même chose...
Que dire d'une 90s ou d'une R 100... Ou bien d'une 80gs/1200gs...

Maintenant, j'adore cette moto pour cela,  elle ne ressemble à rien, et son comportement est totalement différent... Maintenant, pour partir en balade à deux ou pour aller bosser.... Il n'y a pas "photo"

Mais quid!!! de la comparaison avec un k1100 RS/K1 ou de la K1100lt/R1200rt....

La K1 est peut-être un collector. Son problème essentiel est que c'est collector sans collectionneurs, alors!

AU fait, il y avait un forum K1, il a disparu semble-t'il?

Moi la K1 je la verrais bien dans mon living à la place de l'horrible pot en grès reçu en cadeau il y a bien longtemps .

Faudrait juste convaincre ma femme .........et avoir la K1....(que j'adore).

http://www.bmwk1.org/

le k1 ben c'est le k1 , y a pas grand chose d'autre a dire ...

Pascal l a écrit:http://www.bmwk1.org/

Merci, je n'avais plus le lien.

k75roadster a écrit:

Pascal l a écrit:http://www.bmwk1.org/

Merci, je n'avais plus le lien.

 Ce lien est mort.

En avez-vous un autre?

Merci par avance

http://www.bmwk1.fr/portal.php?sid=f865f1a18c8ca20fc48028f57336af23

Merci Marc