amortisseur EMC

Salut à tous,

j'avais sur mon k100 basic de 89 un amorto EMC raide comme un bout de bois, après avoir desserré la molette d'hydraulique et retourné l'amortisseur afin d'avoir la molette en bas, il fonctionne parfaitement. Donc la question est: est-ce que la molette sert à la fois à la compression ET à la détente ou bien cela vient du sens de montage ? That is the question    Entre-temps j'ai essayé un amorto d'origine, mais c'est une cata   !!

voilà qui devrait répondre à ta question

http://www.emc-suspensions.fr/-bmw-k-100-rt-84-98_2_67.htm

Tu devrais les appeler.
Il y a un quelqu'un qui répond aimablement et visiblement en toute connaissance de sa boite et de la production.

il me semble que la molette va en bas, si il était à l'envers le fonctionnement n'est pas bon.
Un coup de tel te confirmera, et tu pourra avoir des explications pour le réglage.

Téléphone à EMC, ils te donneront les réglages de base et ça satisfait 90% des utilisateur.

Même mal réglé c'est mieux qu'un showa d'origine....

merci à tous pour les infos