Fusible N°1 qui saute

Salut à tous

Un pote m'appelle et me dit que le premier fusible (celui du haut) quand il actionne son frein avant
à tout hasard, je lui demande de débrancher le capteur de frein ..... ça claque quand même ????

Puis débrancher l'avant et l'arrière ... même punition ..... du coup, j'me sens un peu seul ...

Une piste les gars ????      

Amitiés, Parick

si j'ai bien regardé, il va au boitier testeur de lampe, aux prises d'accessoires et au poignées chauffantes

Ce que je ne comprends pas c'est "pourquoi" une fois les 2 testeurs (capteurs) de lampes
débranchés, ça claque quand même ? et d'ailleurs ça ne saute qu'avec le capteur de frein
avant, ça pourrait venir du compteur ?

La masse sous le maitre cylindre de frein avant est correctement branchée

Décidément j'ai beau les connaitre "presque" par cœur, elles me surprennent encore ...

J'vais chercher quand même

A+ / Patrick

Sur certaine K100, le fusible du haut protège le circuit d'éclairage du tableau de bord, du feu de stop et feu arrière.
Peut-être faire le test en débranchant la prise tableau de bord ...
Sinon, investiger vers le feu arr.
Bon courage. 

Je cherche, je cherche ...... j'trouve pô ....   
Je vais chercher, chercher..... j'vais trouver  ....  c'est quand même pas une K qui va faire la loi !! .. nan mais !!!!!   

Va voir ici : http://bmw.k75rt.perso.neuf.fr/page15.htm
Tu y trouvera peut être ton bonheur

Notamment celui-ci http://bmw.k75rt.perso.neuf.fr/Electricit%E9%20k75-K100.pdf

Pour l'ABS : http://bmw.k75rt.perso.neuf.fr/ABS-K75.pdf

bmouais a écrit:Salut à tous

Un pote m'appelle et me dit que le premier fusible (celui du haut) quand il actionne son frein avant
à tout hasard, je lui demande de débrancher le capteur de frein ..... ça claque quand même ????

Puis débrancher l'avant et l'arrière ... même punition ..... du coup, j'me sens un peu seul ...

Une piste les gars ????      

Amitiés, Parick

Son fusible saute même quand il a déconnecté son contacteur de frein Avt, sous le réservoir, en actionnant quand même son levier de frein ?  
T'as pas oublié une info ???

A+

Est ce qu'il y a des rajouts de circuits du genre AB ?

fred54 a écrit:Est ce qu'il y a des rajouts de circuits du genre AB ?

Je ne comprends pas trop ce que j'ai fait mais tout refonctionne (ça doit être magique ou presque)

J'ai démonté un peu tout, nettoyer par ci par là, viré effectivement un vieux branchement qui baladait
sous le réservoir (des anciens longues portées, je crois) et .... que la lumière soit et la lumière fût

En fait c'est un peu comme la mob de FAFA50 du forum que j'avais eu ici pour des problèmes identiques sauf
que sur la sienne les longues portées étaient encore dessus, donc c'était facile de voir ce qui s'allumait et qui
causait la panne.

Je ne comprends toujours pas bien le rapport avec le contacteur de stop !!!!!! mais ça marche, n'est ce pas là
l'essentiel, ce qui m'énerve un peu c'est d'avoir réparé sans trop savoir pourquoi j'y suis pour quelque chose !!!!!!!

                         

C'est certainement qu'il avait branché un 2ème feu AR, dont 1 stop.
Ce fil d'alim non isolé se baladait sous le réservoir et mettait en défaut.
Ta main heureuse et "innocente" l'a viré.

Sur celle que j'avais acheté à Max, via toi   , c'était le même équipement !!!!!!

A+