Rénovation bulle

Bonjour à tous,

Quelqu'un connait-il une bonne adresse en ile de france pour le rénovation de bulle jaunie ?
J'imagine qu'il faut polir puis revernir ?

essaie le Xérapol : https://www.youtube.com/watch?v=ftO0evnlVks

Merci pour l'info mais je cherche un pro

Quelle est la matiere de cette bulle ? du polycarbonate ?

Je viens de trouver un specialiste de renovation de phare en polycarbonate qui peut me la polir pour 30 euros, par contre pas de vernissage juste une sorte de polish pour la proteger, qu'en pensez-vous ?

ça dépend du polish.
j'ai polishé la bulle avec un produit vendu par ALP diffusion, spécial bulles de carénage, de consistance plutôt liquide. très bon résultat mais pas durable dans le temps. J'ai essayé un polish pour carrosserie Abel Auto "Abel P5 " qui est pâteux et abrasif. Au chiffon à la main sans démonter la bulle, l'effet est tout à fait correct. Je e la démonte ce weekend et je le fais à la polisheuse.
un truc qui marche bien aussi, le dentifrice émail diamant rouge pour la visière de mon casque

Freddy29 a écrit:essaie le Xérapol : https://www.youtube.com/watch?v=ftO0evnlVks

C'est incroyable ce produit, tu crois que ça pourrait marcher sur des plastiques durs (genre un TDB) ?

Sinon concernant le jaunissement de la bulle j'ai un doute, le produit ne peut agir qu'en surface ...   

le jaunissement est souvent une altération du plastique en surface. Dans les cas graves , il faut poncer au papier à l'eau d'abord ( 1000 puis 1200) et polisher ensuite. Evidemment, le tout à grand renfort d'huile de coude.

Ah ? je pensais que c'était dans la masse que c'était jauni ...   

ça peut aussi arriver mais ce n'est souvent qu'une pellicule de surface qui jaunit. Problème souvent rencontré lors de la rénovation des planeurs anciens et dont on rénove relativement bien les verrières avec cette technique.

Ah ok ... je vais essayer   

tu essaies sur une toute petite surface. Si ponçage à l'eau, poncer jusqu'à obtenir une surface " laiteuse" genre ajustage à l'émeri des bouchons de carafe puis , lustrage jusqu'à retrouver un état de surface parfait. Essaies de trouver un vieux parebrise tout pourri tout jauni pour essayer avant d'attaquer le tien éventuellement....

Suis passe chez un pro du polissage de phare en polycarbonate, la bulle est bien blanche et bien lisse mais impossible d'enlever le voile au polish, selon lui il faut vernir.
Ca ne metonne pas trop car c'etait bien une couche de vernis qui avait jauni et partait par endroit.

Comme c'est la 1er fois qu'il fait une bulle, il va demander à son fournisseur quel verni choisir, moi je serais tenté d'essayer avec du vernis auto ?

moumouille49 a écrit:tu essaies sur une toute petite surface. Si ponçage à l'eau, poncer jusqu'à obtenir une surface " laiteuse" genre ajustage à l'émeri des bouchons de carafe puis , lustrage jusqu'à retrouver un état de surface parfait. Essaies de trouver un vieux parebrise tout pourri tout jauni  pour essayer  avant d'attaquer le tien éventuellement....

Le mien fera parfaitement l'affaire ... je ne risque rien ça ne peut pas être pire ...

tiens nous au courant du résultat!
pour le coup du vernis , je ne sais pas. jamais eu ce problème avec le plexis en tout cas.

les pare-brise sont vernis ???

Bonne question, ça ne m'étonnerais pas (après qui regarde à travers pour rouler, c'est juste l'esthétique   )

peut être par contre y a t il des traitements de surface anti rayures un peu comme ceux des écrans de casque . Si c'est le cas , ils seront détruits au ponçage.

expérience perso avec un pare-brise electrique de LT adapté sur ma RT ( je pense que c'est du plexiglas ) : Effectivement, d'origine il y a un vernis en surface. Avec le temps, ce vernis jaunit et se craque. Remède : papier a poncer 1500 /2000 / 3000 à l'eau + polissage avec pate à polir + beaucoup d'huile de coude. Résultat garanti. Le jaune n'est pas à l'intérieur. Par contre, sur ma RS, le pare-brise ( polycarbonate ? ) est jauni et craquelé à l'intérieur. Aucun rajeunissement possible....

Je ne sais pas pour toutes mais la mienne l'etait visiblement

Lvog57 a écrit:expérience perso avec un pare-brise electrique de LT adapté sur ma RT ( je pense que c'est du plexiglas ) : Effectivement, d'origine il y a un vernis en surface. Avec le temps, ce vernis jaunit et se craque. Remède : papier a poncer 1500 /2000 / 3000 à l'eau + polissage avec pate à polir + beaucoup d'huile de coude. Résultat garanti. Le jaune n'est pas à l'intérieur. Par contre, sur ma RS, le pare-brise ( polycarbonate ? ) est jauni et craquelé à l'intérieur. Aucun rajeunissement possible....

Idem il a finit au 3000, plus de jaune mais un voile qui ne part pas au polish, il doit vernir demain matin et me dire... Il me dit aussi que le vernis doit normalement proteger et empecher que ce soit le plexi qui vieillisse.

Je vous dirai

PS: ma bulle est electrique d'origine.

Salut Flat3   

Tiens nous au courant pour le vernis utilisé, j'ai moi aussi un parebrise version électrique à rénover.

Bonne soirée,
@+   

Salut à tous, resultat à chier ! je cherche donc un VRAI pro pour reprendre ce travail de m... c'est pire qu'avant  

Franchement, j'ai fait le mien sans gros problème. Sauf que je n'ai pas remis de vernis. Je l'ai poncé au 2000 (la surface devient toute blanche) et ensuite poli avec du produit pour renover le plexi. Beaucoup de temps pour le polissage mais la bulle redevient trés claire.

c'est pas du plexiglas, mais du polycarbonate. En cassant, le plexi a des bords coupants. Le polycarbonate non...

je vais essayer sur mon pare brise avec du polis abel p5 bientôt mais avec une polisheuse électrique. sur la partie noire j'irai au 2000 .

Bonjour,

Je suis aussi intéressé par vos essais. Ma bulle est plus que jaune !
Je confirme, il y a bien un vernis dessus et c'est lui qui jaunit.
Renseignement pris auprès d'un peintre pro, il faut revernir par dessus.
Je cherche une solution qui donne un très très bon résultat, sachant que je n'ai pas de polisseuse.
Ok, je vais passer en mode "fainéant", mais passer 6h à ponser à la mimine... bof.....

Marc

j'ai passé mon polish abel p5 avec la polisheuse électrique et le résultat est pas mal. je mets des photos bientôt.
bulle démontée, posée sur un carré de mousse polishage de la face interne d'abord, l'autre côté ensuite. finition au chiffon propre pour enlever les traces résiduelles.
le Abel P5 n'est pas un polish de finition. au niveau abrasif à mon avis il semble équivalent au dentifrice émail diamant rouge (j'enlève les rayures sur ma visière ou sur les écrans LCD avec ça)

Je vous donne un peu de nouvelles puisque j'ai terminé ma bulle ce WE.

Donc j'ai fait des ponçages à l'eau succesivement en 300/1200/2000/2500/3000 et 5000.

C'est TRES long !!! et il faut etre tres attentif quand on passe d'un grain à l'autres à bien avoir enlevé les rayures les plus grosses, pour moi il en reste encore et j'aurais du faire un intermediaire entre le 300 et le 1200, resultat il reste pas mal de micro-rayures.
Bref le jaune est entierement parti mais c'est pas comme neuf meme si c'est bien mieux qu'avant.
Enfin j'ai fini par enlever le dernier voile opaque blanchatre avec ça :

http://www.entretien-moto.fr/verres-plexiglas-restom-pap-5000-347.htm

A mon avis à la machine (à condition de ne pas faire chauffer le plexi !), le resultat doit etre meilleur.

Bonsoir,

Merci de ce retour. Je pensais aussi à la machine (grosse flegme mais surtout envie de travail régulier).
Après, quel genre de polisseuse prendre ?
Est-ce que tu passe un vernis au final ?

Marc

Non pas de vernis pour moi.

Pour la machine à mon avis il faut l'embout qui va bien et prendre une perceuse et faire tourner tout doucement.
Pas certain que tu gagnes du temps, par contre c'est certainement plus regulier et moins fatigant

Je trouvais le résultat pas mal mais je n'avais pas testé en plein soleil où le défauts sont révélés, donc moi j'abandonne et me tourne vers du neuf, trop de boulot pour un résultat parfait.