est elle debride?

bonsoir, comment savoir si ma k1200rs est en version libre ou version 100 cv sans regarder la boite a aire.
y a t'il des repere par exemple : quel rapport pour quel regime a qu'elle vitesse?
J'ai pas envie de demonter tout mon carenage!

Rapports régime et vitesse ne changeront pas.

Je ne sais même pas si le rupteur change de nombre de tours.

En revanche, la zone de couple maxi n'est pas la même :

11,8 daN à 5500 tours bridée à 72 kW à 7000 tours

11,7 daN à 6750 tours pour 96 kW à 8750 tours libre

si ta moto monte à plus de 8000 tours en continuant à pousser, elle est débridée

tu peux tirer la première, la seconde mais en troisième tu seras déjà à des vitesses illicites.

à l'oreille, la version libre fait un bruit d'aspiration au niveau de la boite à air, dit-on.

Débridée au rupteur 9.400TM  en 1)105 KH, en 2)140KH, en 3)180KH, et facilement à 260KH en 6 (Compteur )

Je confirme pour le bruit d'aspiration (un peu comme les anciens carbus Weber.)

Tu peux aussi le savoir en tournant la poignée. Beaucoup plus de rotation sur la version débridée. Tu vas chez bmw, et compare avec un K12 ou 13 bride ( normalement c'est le cas chez BMW) et ensuite avec la tienne. Si elle est en "full". Tu verras rapidement la différence.

EriK a écrit:Tu peux aussi le savoir en tournant la poignée.  Beaucoup plus de rotation sur la version débridée.  Tu vas chez bmw, et compare avec un K12 ou 13 bride ( normalement c'est le cas chez BMW) et ensuite avec la tienne.  Si elle est en "full". Tu verras rapidement la différence.

Il y a K et K



Ici nous parlons des K antérieures à 2005....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Celles qui étaient bien bridées. Cette histoire de cale ne concerne que les nouvelles K avec moteur oblique