vidange fourche

salut a tous.pourquoi quand on fait la vidange de la fourche sur un k1100lt,il faut 0,35L d'huile a gauche et 0,40 a droite.

chaque tube a une fonction ,un c'est la détente (D)  et l'autre c'est la compression (G) , et dans le tube de gauche il doit rester de l'huile

Bonsoir,

En plus c'est facile à retenir, (D) comme Détente, et (G) comme Gompression... 

Ok, je sors....

étant donner que j'ai changer les joints spy et nettoyer les tubes,la quantité est toujours 0,35 et 0,40 ?

0,40, profite pour bien nettoyer l'intérieure des fourreaux

Merci Freddy.

Salut Marcotwin, dit moi c'est difficile pour changer les joints des fourches. Je viens de m' apercevoir que j'ai une fourche qui fuie. K1100lt 1992
y t'il un topique ?

Oui il y a un tuto de Sylvain, ça doit se retrouver. En le faisant toi même, cela permet de le faire soigneusement avec la bonne marque de joint.
J'avais fait changé les joints par un mécano au début, ça n'avais même pas tenu 10000km, je l'ai fait moi même en ponçant bien les tubes à la toile très fine et j'ai ajouté des protections, j'ai fait 15000km et tout va bien.

Quand tout va bien, c'est un peu long mais ce n'est pas trop difficile. Faut bien caler la moto et démonter la roue, le garde boue, etc. voir carrément les fourreaux pour être plus à l'aise.

Il faut surtout prendre la bonne marque de joint (ArenaAthena de mémoire) !

edit : J'ai trouvé ce tuto de marco : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mais il me semble bien qu'il y avait un truc de sylvain quand même, notamment pour enlever les vieux joints avec un petit tournevis.

edit2 : voila, c'est ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

berlo a écrit:

Il faut surtout prendre la bonne marque de joint (Arena de memoire).  !

presque, Athéna   

Ah oui, pas loin .

Pour être complet faudrait la réf et une boutique qui en a en stock.

berlo a écrit:Ah oui, pas loin .

Pour être complet faudrait la réf et une boutique qui en a en stock.

comme d'hab, une petite recherche avec la bonne fonction :   

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berlo a écrit:Ah oui, pas loin .

Pour être complet faudrait la réf et une boutique qui en a en stock.

Chez DAFY, tu devrais trouver des Athena sans problème.

Encore une fois, un très bon tuto de l'ami cebueno , c'est grâce à celui ci que j'ai osé me lancer pour les miens [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et je confirme que sortir le circlip c'est vraiment la chiasse, sauf parfois ça passe bien on ne sait pas pourquoi  

merci! merci, super  
une question quand même et oui je vais pas vous lâcher comme ça.  
comme je ne vais pas le faire chez moi est-il possible de télécharger le tuto sur une clef usb.

j'ai qu' une fourche qui fuit (gauche) je refais les deux?
les joints ils sont vendus pour les deux fourches ou pour qu'une seule
Pour l'huile la marque importe peux ?

Chapeau !!! le Tuto de cebueno .      
avec des tutos comme ça, je refais le monde.
au fait il en a d'autre du même ordre ?

intru a écrit:j'ai qu' une fourche qui fuit (gauche) je refais les deux?

Bien sûr , surtout pour avoir la même huile " neuve " des 2 cotés

intru a écrit:les joints ils sont vendus pour les deux fourches ou pour qu'une seule

Les joints sont vendus à l'unité , donc il t'en faut 2

intru a écrit:Pour l'huile la marque importe peux ?

Oui , en viscosité 10 , la plus usitée

Voila, quand tout le monde s'y met, c'est complet.
Pour les tutos sur usb, un des moyens et d'imprimer les pages en pdf (avec pdf creator par exemple) pour les relires sans connexions.

Et bien tout est dit. Net sans bavure   

intru a écrit:merci! merci, super  
une question quand même et oui je vais pas vous lâcher comme ça.  
comme je ne vais pas le faire chez moi est-il possible de télécharger le tuto sur une clef usb.

Pour copier le tuto, c'est simple. Un "CTRL A" pour sélectionner tout le tuto. Puis un "CTRL "C pour copier. Et enfin un "CTRL V" pour coller le tout dans un logiciel de traitement de texte.

J'ai fait un test et ça a bien fonctionné avec "Google Chrome" comme navigateur web et "Word 2007" comme logiciel de traitement de texte.

contrairement à marc, je ne refais que celui qui fuit, ça n’empêche pas de vidanger /changer l'huile sur l'autre pour avoir la même sans être obligé de changer un spi  qui ne fuit pas


en ce qui concerne cebueno, tu as des tutos divers sur la page dediée ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ne pas oublier non plus de vérifier l’état des bagues anti frictions, ça augmente les frais mais tant que ta fourche est démontée autant les changer

korben94 a écrit:contrairement à marc, je ne refais que celui qui fuit, ça n’empêche pas de vidanger /changer l'huile sur l'autre pour avoir la même sans être obligé de changer un spi  qui ne fuit pas


en ce qui concerne cebueno, tu as des tutos divers sur la page dediée ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ne pas oublier non plus de vérifier l’état des bagues anti frictions, ça augmente les frais mais tant que ta fourche est démontée autant les changer

le sorcier a enfin trouvé un adjoint  

korben94 a écrit:contrairement à marc, je ne refais que celui qui fuit, ça n’empêche pas de vidanger /changer l'huile sur l'autre pour avoir la même sans être obligé de changer un spi  qui ne fuit pas

Yes , tu as raison .................et puis , ça te permet de faire autre chose ............par exemple , vérifier le serrage de ta roue arr         

Ha! il y en a qui roule avec la roue desserrée ?     
Quand tu achétes la pochette de joints il n' y pas La bague antifriction.
je sais que j'abuse mais si tu as la ref de cette bague.

intru a écrit:
Quand tu achétes la pochette de joints il n' y pas La bague antifriction.
je sais que j'abuse mais si tu as la ref de cette bague.

en fait il y en a deux , la bague et la douille, regarde sur le tuto c'est clair

chez 2pma

31422310346 douille 1 x 23,34 € 23,34 €
31422310347 bague de guidage 1 x 33,70 € 33,70 €

et pour les ref, toujours allez ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci, merci, merci