Blocage de direction

Question,

Comment fonctionne le blocage de direction ( le neimann si il existe) sur un K100 rs...

Ben avec ta clé tu tournes et ça bloque/débloque ...  

il est situé à gauche de la colonne de direction. guidon braqué à droite , tu tournes la clé d'un tiers de tour environ, tu enfonces le système en jouant un peu avec le guidon pour trouver le trou, quand le système est enfoncé, tu relâches la clé et normalement, ça tient enfoncé... système pas très fiable car facile à casser. ( il y avait le même sur les mobylettes dans le temps)

Ok j'ai compris, Je faisais bien la bonne manip mais je mettais le guidon dans l'autre sens... Je sais pas pourquoi en plus ce n'est pas logique.

C'est comme sur les mob ...  

ben oui mais il y a de plus en plus de p'tits jeunes qui n'ont jamais roulé en mob mon pauv' vieux!!! y z'ont des scooters maintenant !!! on est murs pour la maison de retraite!

Toi d'abord à l'hermitage non mais !!!!!!!!

moi, je pensais aux lilas blancs...  

Quel "soleil d'or" ?  

remarques , ça a aussi un avantage, ils ne me piqueront pas mon R 80 s'il est froid  , ils ne savent pas ce qu'est un starter!!!

moumouille49 a écrit:remarques , ça a aussi un avantage, ils ne me piqueront pas mon R 80 s'il est froid  , ils ne savent pas ce qu'est un starter!!!

  C'est sûr....

je n' ai jamais utilisé le blocage de direction sur non K100. Trop galère. De toute façon qui volera un K100 de 160000 km!!

Je l'utilise de temps en temps pour des arrets brefs, c'est moins contraignant que de mettre le U mais c'est sûr que le système du K1100 est plus pratique. Est il plus solide pour autant?

EriK a écrit:Ok j'ai compris, Je faisais bien la bonne manip mais je mettais le guidon dans l'autre sens... Je sais pas pourquoi en plus ce n'est pas logique.

Prévois un bloc disque quand même. Pour ne pas l'oublier quand tu redémarres, tu mets un élastic jaune à ta poignée gazes. Quand tu déposes ton bloc disque, tu enlèves l'élastoc et le mets dans ton bloc en le vérrouillant, et ton bloc dans la poche.

A+

armand80 a écrit:je n' ai jamais utilisé le blocage de direction sur non K100. Trop galère. De toute façon qui volera un K100 de 160000 km!!

Un gars qui cherche des pièces d'occasion à bon prix .A notre époque tout ce vole et tout ce revend.

Ou alors ...... comme dans le film "les vieux de la vieille" avec Gabin .....
direction Gouillette (un chef d'œuvre)

      

armand80 a écrit:je n' ai jamais utilisé le blocage de direction sur non K100. Trop galère. De toute façon qui volera un K100 de 160000 km!!

Faut le dire vite ...

SEGAFREDO a écrit:

armand80 a écrit:je n' ai jamais utilisé le blocage de direction sur non K100. Trop galère. De toute façon qui volera un K100 de 160000 km!!

Faut le dire vite ...

Tu crois SEGAFREDO que c'est le verrou de direction qui empêchera qu'on te vole ton monstre ???

Ils arrivent à quatre, 2 manches de pioches, un manche chaque roue et un gars à chaque extrémité, et hop, dans le fourgon. Pas de bruit, pas d'étincelles !!!
Ils coupent même les chaînes, les laissent sur place comme souvenir ....

A+

pas plus qu'un U , qu'un blocage de disque... ils ne se font même pas ch...r avec des manches de pioche, , ils garent l'utilitaire à côté , sortent un matelas par la porte latérale , couchent la moto dessus et zou, dans le camion...
la solution plus fiable est une chaine hyper solide prise sur un point fixe hyper solide ... ce qui pose vite des problèmes quand il faut trimbaler 3 mètres des ferraille sur un hyperspsortive... pour faire le tour du platane centenaire... et encore , la meilleure des chaines ne résistera pas longtemps à la disqueuse qui va bien ou au chalumeau adéquat...
ne rêvez pas, la solution la plus fiable est de ne pas laisser sa moto sur la voie publique dans les grandes villes... vive la vie rurale!

moumouille49 a écrit:

la meilleure des chaines ne résistera pas longtemps à la disqueuse qui va bien ou au chalumeau adéquat...

Lapidaire portatif à batterie !!!
Mais à ce niveau, il y a plus grand chose qui résiste !!!

A+

De toutes façons, ce n'est pas un malheureux antivol "homologué" qui a fait peur aux voleurs de deux de mes motos. Ces antivols et le gravage m'ont simplement permis d'être couvert par la garantie vol. Alors un blocage de direction......