Interogations Disques avant

Interrogation???

Bon voila quand j'ai reconditionner ma K100RS de mai 1985 je me suis confronté aux disques de frein avant.

J'ai voulu les changer et vu les prix de neuf et la difficulté a en trouver j'ai presque abandonner en me disant que je tomberai sur une affaire dans une bourse.

Mais ... j'en trouve une paire... de disque... ils viennent d'une machine de fin 1985

Je contrôle l'épaisseur nickel 3.97... presque neuf
Je les monte... et là ?? zut ça passe pas.

Je contrôle le déport et il y en a un qui fait 31 mm et l'autre 28 ???

Donc questions : Les disques ne sont pas identique ? et pourquoi ?
ou alors les deux étriers sont différents ??

Qué Za KO...?

ben, à première vue..ce n'est pas les bons...

y'a pas une histoire avec ou sans ABS ?

Eh bien sur ce ne sont pas les bons...
Et ils n'ont pas d'ABS...

Je voudrais juste savoir si les deux disques sont identiques ou un gauche et un droit car a 3mm prêt c'est pas ça.

Fais nous deux photos des deux disques (inter//ext).
Je pense que l'on aura l'occasion de définir leur origine.  
Au passage, leur épaisseur d'origine sont à 4,5 !

Je vais peut-être dire une bêtise mais si tu intercales des rondelles d'épaisseur pour décaler les étriers ça n'irait pas ?   (ça n'empèche pas de chercher à savoir pourquoi ça ne monte pas direct)  

Ohhh non pas de cales ça doit passer ou alors il y a un problème.

Les références indiquées sont :
La référence 1 454 897 avec un déport d'environ 28 mm.
La référence 1 450 870 avec déport d'environ 31 mm.

Bien sur ce ne sont pas les mêmes...mais pourquoi et d'après le vendeur ils proviennent de la même machine K100 RS de fin 1985...

Je disais ça pour éviter de racheter un disque  

Tu as bien remis les entretoises 5-6 ?

C'est quoi ces références ? A priori ce ne sont pas des ref BMW.

paflechien a écrit:C'est quoi ces références ? A priori ce ne sont pas des ref BMW.

ce ne sont pas les références mais la numérotation des piéces dans la nomenclature http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51754&rnd=04302013

EXTRAIT ci dessous

 
36_1534 - CAST RIM, FRONT
View Parts
# Part Number  Description lb QtyThis is the recomended quantity. Price is for each one. Once you click on BUY, you will be able to specify how many items you want to add to your cart. 'X' means as necessary (could also be length in meters). Each
01 36 31 1 451 897 CAST IRON RIM SILVER FRONT - 2,50X18 11.60 1   $702.23ADD TO CART
02 36 31 1 450 824 PIPE 0.22 1   $21.70ADD TO CART
03 36 31 1 450 859 GROOVED BALL BEARING - 25X47X12 0.22 2   $19.10ADD TO CART
04 36 31 1 454 950 AXLE SHAFT 0.97 1   $83.03ADD TO CART
05 36 31 1 450 821 BUSH 0.05 1   $4.51ADD TO CART

06 36 31 1 450 818 BUSH 0.11 1   $4.33ADD TO CART
07 36 31 1 450 834 SHIM 0.11 1   $14.00ADD TO CART
08 07 11 9 901 039 FILLISTER-HEAD SCREW - M10X20 0.04 1   $1.13ADD TO CART
Part Thumbnail Part Thumbnail


09 36 31 1 451 468 CAP 0.03 1   $1.93ADD TO CART
10 36 32 1 452 748 VALVE - D=8MM (to 06/86) 0.03 1   $6.89ADD TO CART
Part Thumbnail
Steel. The o-ring goes on the “inside” of the tire/rim and the nut goes on the “outside” of the tire. The 8mm tire valve should be used with a 8mm washer 07 11 9 931 697, which is sold separately. The 697 washer interchanges with similar

paflechien a écrit:C'est quoi ces références ? A priori ce ne sont pas des ref BMW.

Oui c'est qu'il ya a de graver sur les disques.

Il faut que tu prennes les refs sur ceux qui étaient montés sur ta moto, et le déport entre la face côté moyeux de roue et face externe du disque (pied à queue de profondeur).
Il reste toujours une collerette en limite de piste de plaquette extérieure (le + Gd diam).C'est une côte d'origine.

C'est à partir de ces éléments que tu pourras remplacer. Surtout, pas de bidouillage à ce niveau.

A+

Je pense que tu as acheté des disques de série 7 ou un truc dans le genre
Au besoin il doit m'en rester une ou deux paires
Je mesure ça demain on, en parle en MP si tu veux
Amitiés, Patrick

Gasgasone a écrit:

paflechien a écrit:C'est quoi ces références ? A priori ce ne sont pas des ref BMW.

Oui c'est qu'il ya a de graver sur les disques.

Tu en es où avec tes disques ???

A+