housse moto

Bonjour à tous,
Ayant déménagé depuis peu, ma moto est en extérieure.
Je suis donc à la recherche d'une housse imperméable pour mon k75.
Les recherches par modèle ne sont pas simples , c'est pourquoi j'en appel à vos lumières.
Puissent-elle m'éclairer

A titre perso j'ai acheté chez BMW un housse pour couvrir mon K13R, de mémoire un peu plus de 70€. Elle est étanche et n'est pas trop mal conçue (cordon de serrage).

Il fait toujours beau en Corse   
Si le tarif BM est encore trop élevé, il y a des housses dites universelles qui sont taillées en fonction du type de moto, si tu achètes en VPC sur des sites type cdiscount (bien connu) tu peux essayer la housse et si cela va pas tu renvoies (7 jours pour le faire) pour changer avec une autre taille.

xterminator a écrit:A titre perso j'ai acheté chez BMW un housse pour couvrir mon K13R, de mémoire un peu plus de 70€. Elle est étanche et n'est pas trop mal conçue (cordon de serrage).

Merci, en ligne ou magasin, ce dernier ne m'étant pas accessible

Si le prix te conviens tu peux commander ici ; http://www.bmw-motorrad-store.fr/bmw-canvas-cover-for-all-bmw-motorcycles.html

Si elle va pas sur ta mob comme c'est de la vente par correspondance tu peux renvoyer et être remboursé dans un délai de 7 jours, les frais de ports pour le retour peuvent être à ta charge.
Pour la taille l'idée est de prendre grand pour le cas ou tu as des valises ou top case:

Ici il y a le choix de la mob: http://www.motoblouz.com/pieces-detachees-equipement-moto-housse-moto-5788.html

Si tu as des valises et un top case prends une housse pour RT.

fred54 a écrit:Si le prix te conviens tu peux commander ici ; http://www.bmw-motorrad-store.fr/bmw-canvas-cover-for-all-bmw-motorcycles.html

Si elle va pas sur ta mob comme c'est de la vente par correspondance tu peux renvoyer et être remboursé dans un délai de 7 jours, les frais de ports pour le retour peuvent être à ta charge.

Merci, effectivement bon parti, mais un peu chèros surtout comme tu dis "il fait toujours beau en Corse" 

fred54 a écrit:Pour la taille l'idée est de prendre grand  pour le cas ou tu as des valises ou top case:

Ici il y a le choix de la mob: http://www.motoblouz.com/pieces-detachees-equipement-moto-housse-moto-5788.html

Si tu as des valises et un top case prends une housse pour RT.

J'étais sur le site , RT c'est laquelle?

En fait tu sélectionnes le modèle en haut et tu as une liste des housses compatibles, il n'y a pas de housses faites spécifiquement pour un modèle mais plutôt des housses de tailles différentes qui s'adaptent à la taille de ta mob.
Pour la RT : http://www.motoblouz.com/pieces-detachees-equipement-moto-housse-moto-5788.html

fred54 a écrit:En fait tu sélectionnes le modèle en haut et tu as une liste des housses compatibles, il n'y a pas de housses faites spécifiquement pour un modèle mais plutôt des housses de tailles différentes qui s'adaptent à la taille de ta mob.
Pour la RT : http://www.motoblouz.com/pieces-detachees-equipement-moto-housse-moto-5788.html

Ok, merci la Bering a l'air bien, mais il préconise 3 tailles

Il n' y a pas les dimensions exactes pour ce modèle

"Housse de protection moto Bering KOVER - Housse moto d'intérieur et d'extérieur, elle se décline en 3 tailles afin de s'adapter au mieux au gabarit de votre deux roues. Imperméable, elle est dotée de panneaux intérieurs thermo résistants si votre pot est encore un peu chaud. Equipée d'oeillets pour permettre le passage d'un antivol, la housse moto Bering KOVER protègera votre moto tout au long de l'année. ATTENTION : Majoration de prix selon le modèle. - L : Roadster, Sportive, Custom moyenne cylindrée - XL : Maxi-scooter, Custom - XXL : Goldwing "

Pour être sur de ne pas prendre de risque le mieux est de mesurer ta mob en Longueur, largeur et hauteur avec valises et top case si tu as et de voir les marques qui affichent des dimensions précises.

fred54 a écrit:Il n' y a pas les dimensions exactes pour ce modèle

"Housse de protection moto Bering KOVER - Housse moto d'intérieur et d'extérieur, elle se décline en 3 tailles afin de s'adapter au mieux au gabarit de votre deux roues. Imperméable, elle est dotée de panneaux intérieurs thermo résistants si votre pot est encore un peu chaud. Equipée d'oeillets pour permettre le passage d'un antivol, la housse moto Bering KOVER protègera votre moto tout au long de l'année. ATTENTION : Majoration de prix selon le modèle. - L : Roadster, Sportive, Custom moyenne cylindrée - XL : Maxi-scooter, Custom - XXL : Goldwing "

Pour être sur de ne pas prendre de risque le mieux est de mesurer ta mob en Longueur, largeur et hauteur avec valises et top case si tu as et de voir les marques qui affichent des dimensions précises.

Je vais faire cela, encore merci

Une housse pour une moto qui est dehors à l'humidité, c'est une bonne idée ou pas (sous-entendu la moto va t’elle rouiller davantage que sans la housse) ?
Merci de votre retour d'expérience

La moto est-elle exposée directement à la pluie ou à la neige? Ou bien, elle est protégée sous un auvent ou autre élément couvrant, qui la protège de la pluie ou neige directe?
Est-elle utilisée régulièrement, y compris à la mauvaise saison, ou va-t-elle passer 6 mois sans tourner, sou sa housse?
Selon le cas de figure, une housse adaptée (aération / imperméabilité) sera potentiellement mieux que "'rien", ne serait-ce que pour éviter les poussières et autres désagréments du vent...surtout si la moto est quand même utilisée entre-temps.

La question que je me pose est en fait de savoir si, moto stationnée dehors et exposée aux intempéries, la housse joue une protection contre l'humidité de la moto ou, au contraire, piège l'humidité ce qui est pire pour la moto ?

Ça dépend de la housse! d'où mes questions....

Une bonne housse pour extérieur sera imperméable et respirante: elle empêche l'humidité sous forme de précipitations d'entrer et s'installer, tout en assurant ensuite une ventilation pour que l'humidité ambiante sous la housse s'évacue dès que l'atmosphère extérieure est sèche. C'est le même principe qu'un vêtement de pluie GoreTex, qui fait barrière à l'eau mais laisse passer les échanges gazeux (élimination de la transpiration).
Il y a beaucoup de motos houssées à l'extérieur en Angleterre, par exemple, assez réputée pour être "humide"... probablement que ça a une "certaine efficacité"...
Cette marque, par exemple, y est largement représentée, si tu veux creuser le sujet....

Bonjour,
J'ai une "bering" imperméable et respirante que je me sert lorsque que part avec le camping car.
Mais ce n'est pas la panassée non plus.
J'ai remarqué que ça condense en dessous donc c'est bien si il pleut, mais dès qu'il ne pleut plus je l'enlève.
La rosée du matin aussi crée de la condensation donc voilà...
Je l'ai payée 75 euros environ.

https://www.louis-moto.fr/katalog/suche/produkte?search_term=housse%20moto&searchButton=&page=1&main_category_id=560

En tout cas il faut se méfier de la condensation qui peut être redoutable. Si la moto roule très régulièrement pas de soucis, si elle reste sans bouger souvent, il faut qu'elle soit au moins à l'ombre toute la journée pour limiter les dégâts et faire en sorte que l'humidité ne soit pas piégée sous la housse...

Merci pour vos réponses. J'en conclus que laisser une moto dehors sous bâche longtemps n'est pas une bonne idée...

berberel a écrit:Merci pour vos réponses. J'en conclus que laisser une moto dehors sous bâche longtemps n'est pas une bonne idée...

Pas plus que de la laisser sans, d'ailleurs... Pour ma part, je préférerais avoir une bâche (adaptée) que rien... mais chacun fait comme il pense.

Au départ la question est posée en 2013...... j'espère que ce genre d'article a évolué 🥴🥴🥴🥴🥴

Le 1er janvier 2018 (bonne année ), je me suis fait très mal au genou droit (tendon déchiré) et la K75 était garée dehors juste devant chez moi. Impossible de l'enjamber ou de supporter son poids pour la rentrer au garage. Elle est restée là jusqu'en avril, dans le froid, sous la pluie et la neige.
J'avais une simple housse achetée chez Lidl et cela a fait l'affaire pendant 4 mois. Je la déhoussait juste chaque week-end pour la démarrer et la faire tourner un peu sur la béquille centrale.

bmouais a écrit:Au départ la question est posée en 2013...... j'espère que ce genre d'article a évolué 🥴🥴🥴🥴🥴

j'ai repris ce post pour éviter d'en ouvrir un Nième sur le sujet ...

Vert Olive a écrit:Le 1er janvier 2018 (bonne année ), je me suis fait très mal au genou droit (tendon déchiré) et la K75 était garée dehors juste devant chez moi. Impossible de l'enjamber ou de supporter son poids pour la rentrer au garage. Elle est restée là jusqu'en avril, dans le froid, sous la pluie et la neige.
J'avais une simple housse achetée chez Lidl et cela a fait l'affaire pendant 4 mois. Je la déhoussait juste chaque week-end pour la démarrer et la faire tourner un peu sur la béquille centrale.

ce qui milite pour bâcher la moto.
Merci de ce retour

berberel a écrit:

bmouais a écrit:Au départ la question est posée en 2013...... j'espère que ce genre d'article a évolué 🥴🥴🥴🥴🥴

j'ai repris ce post pour éviter d'en ouvrir un Nième sur le sujet ...

Oh..c'était juste une remarque, sans malice ni moquerie, je suis juste passé lire le sujet qu'il le semblait bien avoir déjà avoir déjà lu voilà tout, je ne dis pas que ça n'est pas intéressant, s'cuses.

L’utilisation d’une housse n’est pas si évidente que ça..
Par exemple dans ma région de Montpellier laisser une moto en plein air sous le soleil d’été ou les vents d’ouest assez forts qui peuvent provoquer des ponçages de peinture en faisant bouger l’enveloppe.
Quitte à être méticuleux je serais plus favorable à une tente dédiée il en existe des modèles.

Cocagne a écrit:L’utilisation d’une housse n’est pas si évidente que ça..
Par exemple dans ma région de Montpellier laisser une moto en plein air sous le soleil d’été ou les vents d’ouest assez forts qui peuvent provoquer des ponçages de peinture en faisant bouger l’enveloppe.
Quitte à être méticuleux je serais plus favorable à une tente dédiée il en existe des modèles.

Je confirme pour le ""ponçage" de la peinture.

L'an dernier je suis allé en Bretagne en camping-car avec remorque et moto,pour l'occasion j'ai acheté la bâche pour protéger la moto et en arrivant (pointe de la chèvre) je me suis aperçu en débâchant que la peinture par endroits était "poncée" ainsi que la bulle!!!

Du coup je ne la met plus en roulant.

Une tente doit être mieux puisqu'il n'y a pas de contact mais sur un trottoir ce n'est pas possible.

bmouais a écrit:

berberel a écrit:

bmouais a écrit:Au départ la question est posée en 2013...... j'espère que ce genre d'article a évolué 🥴🥴🥴🥴🥴

j'ai repris ce post pour éviter d'en ouvrir un Nième sur le sujet ...

Oh..c'était juste une remarque, sans malice ni moquerie, je suis juste passé lire le sujet qu'il le semblait bien avoir déjà avoir déjà lu voilà tout, je ne dis pas que ça n'est pas intéressant, s'cuses.

rassure toi, je ne l'ai pas mal pris

DEDE84 a écrit:

Cocagne a écrit:L’utilisation d’une housse n’est pas si évidente que ça..
Par exemple dans ma région de Montpellier laisser une moto en plein air sous le soleil d’été ou les vents d’ouest assez forts qui peuvent provoquer des ponçages de peinture en faisant bouger l’enveloppe.
Quitte à être méticuleux je serais plus favorable à une tente dédiée il en existe des modèles.

Je confirme pour le ""ponçage" de la peinture.

L'an dernier je suis allé en Bretagne en camping-car avec remorque et moto,pour l'occasion j'ai acheté la bâche pour protéger la moto et en arrivant (pointe de la chèvre) je me suis aperçu en débâchant que la peinture par endroits était "poncée" ainsi que la bulle!!!

Du coup je ne la met plus en roulant.

Une tente doit être mieux puisqu'il n'y a pas de contact mais sur un trottoir ce n'est pas possible.

Nos motos sont tout à fait capables de supporter une vie de plein air sur un parking durant de nombreuses années. A la rigueur une protection des instruments et de la selle mais pour le reste..

Cocagne a écrit:Nos motos sont tout à fait capables de supporter une vie de plein air sur un parking durant de nombreuses années. A la rigueur une protection des instruments et de la selle mais pour le reste..

A voir l'état des commodos de certaines qui vivent dehors, ou l'oxydation des alus ou des chromes, je ne partage pas ta vision de la chose... mais encore une fois, chacun fait ce qu'il pense approprié...

C’est superficiel et ne compromet pas le fonctionnement.

Comme dit précédemment, je ne partage pas ta vision des choses, y compris sur les aspects esthétiques par rapport au fonctionnel. De plus, l'état des commodos auquel je pense provoque aussi des dysfonctionnements, entre oxydation et casses de boutons...

Tous les choix se défendent.
Qu’est ce qui est le plus rationnel ?
Passer une grosse partie de son temps à bâcher la moto sur le parking de l’entreprise puis chez soi ( En l’occurrence elle y est abritée  mais c’est pour le raisonnement ) transporter la bâche ou disposer de plusieurs exemplaires ? Ou tous les cinq à dix ans refaire les commodos?
Évidemment la machine restera exposée dans l’absolu pendant son fonctionnement ou dans les stationnements intermédiaires ( clientèle etc)