Controler vos bequilles

Rappel du premier message :

Bonsoir,
En bequillant sur la centrale ma K100 RT hier soir dans le garage, elle est parti coté droit et s'est posé sur le coin de l'etabli, gros coup de chance, sinon c'etait soit par terre soit sur les 2 autres motos à coté.
La bequille a cassé au niveau du bras d'appui.
Je n'ai jamais cassé de bequille donc je n'ai jamais pensé à inspecter.
Voila, un petit coup d'oeil à vos bequilles pour vous eviter des larmes et des zeuros.
Bonne nuit
D

BM92 a écrit:Bonjour Buzzz,
Tu a pas monter tout l'ensemble sur ta moto ?.
Tu ne monte que la centrale ?.

Je n'ai récupéré que la centrale et le support. J'ai décidé de remettre à neuf la quincaillerie qui lie la centrale au support. Or, je constate qu'on ne retrouve pas toutes les pièces dans l'ETK. J'ai commandé des pièces chez BM et j'ai acheté des joints toriques ce matin dans une quincaillerie. J'espère que tout ça couchera ensemble.

BM92 a écrit:

Le Touareg a écrit:arrrrrrrrfffff j'ai oublié d'enchérir la dessus:

Elle etait a combien ?.

Elle est partie à 24,50€ Livraison 8 je crois...

abarthh a écrit:

SWEETY a écrit:

abarthh a écrit:

k1lt a écrit:salut la bequille du 11 n est pas en tube. elle est en section carrè et droite l eau ne s y infiltre pas et est plus facile a bequiller, et comme dit meca elle monte sans modif . il est fort ce mèca syl

pourtant c'est d'une facilité deconcertante de bequiller un k100 , je ne vois pas comment ca pourrait etre plus facile encore

faut quand même pas rever, la R1100R se béquille quand même beaucoup plus facilement, ou je ne béquille pas bien le K100LT , mais il faut quand même forcer un peu , mais je ne demande qu'a apprendre (je suis faineant et j'aime pas forcer!!)

ecoute , sur surface bien plane (dans mon garage par exemple) , je ne me sert meme plus de la poignée pour bequiller , j'appuie sur la bequille pour que les 2 tubes soient au contact du sol je recule la moto d'un metre et j'appuie fort sur la bequille et hop elle monte toute seule , difficile de faire plus simple non ? c'est juste l'inertie du poids de la bete qui fait tout le boulot

1m80, 80kg assez sportif et je n'y arive pas aussi facilement , mais là si tu passes par Paris pour me montrer comment tu fais, fais moi signe

meca-syl a écrit:

abarthh a écrit:

SWEETY a écrit:

abarthh a écrit:

k1lt a écrit:salut la bequille du 11 n est pas en tube. elle est en section carrè et droite l eau ne s y infiltre pas et est plus facile a bequiller, et comme dit meca elle monte sans modif . il est fort ce mèca syl

pourtant c'est d'une facilité deconcertante de bequiller un k100 , je ne vois pas comment ca pourrait etre plus facile encore

faut quand même pas rever, la R1100R se béquille quand même beaucoup plus facilement, ou je ne béquille pas bien le K100LT , mais il faut quand même forcer un peu , mais je ne demande qu'a apprendre (je suis faineant et j'aime pas forcer!!)

ecoute , sur surface bien plane (dans mon garage par exemple) , je ne me sert meme plus de la poignée pour bequiller , j'appuie sur la bequille pour que les 2 tubes soient au contact du sol je recule la moto d'un metre et j'appuie fort sur la bequille et hop elle monte toute seule , difficile de faire plus simple non ? c'est juste l'inertie du poids de la bete qui fait tout le boulot

d'accord avec toi,moi aussi je béquille un k100 d'une seule main mais il faut reconnaitre qu'avec la bequille du k 11,c'est encore plus facile;
je dirais même mieux,c'est le jour et la nuit en comparaison.
je connais pas mal de possésseurs de k100 qui se plaignent de cette difficulté a béquiller leur bécane.
nous n'avons pas tous la même dextérité.
si tu y parviens sans la poignée,je dis bravo!!je manie ces bécanes a longueur de journée,je n'ai jamais reussi(pas assez musclé des jambes )

je vais quand même pas acheter un SOLEX , il y en a d'autres qui arrivent aussi facilement ??? à l'aide !!!!

EriK a écrit:Mais bon cela ne nous dispense pas de regarder, car les années sont là. C'est trop bête de retrouver sa machine par terre, pour un bout de métal qui lâche.

Je ne me sert de la centrale que pour les révisions, donc très rarement.

Buzzz a écrit:Or, je constate qu'on ne retrouve pas toutes les pièces dans l'ETK.

Tu est sur la !!!
Voici la planche ETK.

Le Touareg a écrit:Elle est partie à 24,50€ Livraison 8 je crois...

En bon etat ?.
Perso j'ai un doute, surtout a ce prix

SWEETY a écrit:assez sportif

t'est sur-la ?

BM92 a écrit:

Buzzz a écrit:Or, je constate qu'on ne retrouve pas toutes les pièces dans l'ETK.

Tu est sur la !!!
Voici la planche ETK.

Ecoute, j'ai commandé les pièces 5, 6 et 17. Mais si tu regardes la pièce 5 de la planche, elle ne correspond pas à ce que j'ai trouvé en démontant. ma pièce 5 a 3 gorges : 2 pour les joints, et 1 pour le circlip. Et sur la planche, il manque les joints (taille standard n°12 en passant). Je prendrai une photo demain.

Buzzz, tu est sur d'avoir une béquille de K1100 ?.
Ou alors les joints ne sont pas vendu separement ?.

SWEETY a écrit: 1m80, 80kg assez sportif et je n'y arive pas aussi facilement , mais là si tu passes par Paris pour me montrer comment tu fais, fais moi signe

dommage que je n'ai pas de camescope , je vous aurais fait une demonstration
1 m 85 , 105 kgs

BM92 a écrit:Buzzz, tu est sur d'avoir une béquille de K1100 ?.
Ou alors les joints ne sont pas vendu separement ?.

Sur l'ETK, la planche béquille de la 1100 est la même et les références aussi.
Les joints, je les ai trouvés chez Leroy Merlin, et normallement, je récupère mes douilles aujourd'hui.

Voici une photo d'une de mes douilles

Bon, jai eu ma réponse. En fait, chaque douille est vendue avec ses joints montés.

La centrale est en place.
Il me reste à remettre les ressorts et la latérale.
Effectivement, le béquillage est 10x plus facile avec cette béquille.

Buzzz a écrit:Bon, jai eu ma réponse. En fait, chaque douille est vendue avec ses joints montés.

Ok c'est bien se qu'il me semblais.
Tu nous fera des tests de béquillage grandeur nature

Buzzz a écrit:La centrale est en place. Il me reste à remettre les ressorts et la latérale.
Effectivement, le béquillage est 10x plus facile avec cette béquille.

alors!merci qui pour le tuyau?
t'as vus,c'est quand même aut'chose a béquiller!

abarthh a écrit:

SWEETY a écrit: 1m80, 80kg assez sportif et je n'y arive pas aussi facilement , mais là si tu passes par Paris pour me montrer comment tu fais, fais moi signe

dommage que je n'ai pas de camescope , je vous aurais fait une demonstration
1 m 85 , 105 kgs

sois pas timide

Hier j'ai recus ma béquille de K1100.
Reste plus qu'a la monté et a l'essayer.

Cyclope a écrit:

abarthh a écrit:

SWEETY a écrit: 1m80, 80kg assez sportif et je n'y arive pas aussi facilement , mais là si tu passes par Paris pour me montrer comment tu fais, fais moi signe

dommage que je n'ai pas de camescope , je vous aurais fait une demonstration
1 m 85 , 105 kgs

sois pas timide

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320192387060&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011

Le Touareg a écrit:http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320192387060&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011

Encheres terminés

Ouais, et vu l'état, fallait être motivé pour enchérir.

Je n'ai qu'un problème avec ma nouvelle béquille. Comme il n'y avait pas la latérale avec, j'ai du garder la mienne, et il y a une petite interférence, il faut donc que je fasse attention à l'ordre dans lequel je plie et déplie les béquille, mais sinon, que du bonheur.

La mienne est complete, j'espere qu'elle va se monté

y a pas de raison. Le plus chaud pour moi a été de trouver le bon équilibre pour la moto quand j'ai du retirer la béquille. car poser la moto en biais avec une cale sous le moteur n'a rien à voir avec avoir la béquille latérale. La moto a tendance à vouloir continuer sa rotation et les roues ont tendance à vouloir glisser sur le sol. J'en menais pas large jusqu'à ce que la nouvelle b"quille soit en place.

BM92 a écrit:

SWEETY a écrit:assez sportif

t'est sur-la ?

quand il pleut je cours jusqu'à ma voiture , ne rate jamais le tour de france à la télé , regarde tous les championnatsd'eurpoe ou du monde et les jeux olympiques (heureusement que tous les 2ans !!) tu vois le sport je connais!!!

Ben voilà,...juste pour vous vous dire qu'a force d'attendre un rayon de soleil pour verifier ma bequille, j'ai failli aller au tas dans le tunnel du chatelet tout à l'heure quand un axe de la centrale s'est fait la malle, la bequille entrainée par le pneu arrière a heurté le sol, et s'est coincé sous le pneu(bousillé donc!)...
Bref, grosse frayeur, plein d'étincelles de Noël, et un démontage rageur de la bequille centrale sur le bord de la route dans ce froid de chien....
Pas de négligence m'sieur dames, la vie tient parfois à une vis...

Ce n'était pas mon jour.
Prenez soins de vous.

Le Touareg

bon, tu n'as rien a part une grosse frayeur et le porte monaie à sortir
tu es rentré c'est déjà ça

Buzzz a écrit:La centrale est en place.
Effectivement, le béquillage est 10x plus facile avec cette béquille.

+1000
Chez Trompette77 hier dans un froid sibérien il a monté la bequille.
Effectivement le béquillage est beaucoup plus facile
Cela peut en aidé beaucoup si la moto est chargée, top-case et valises par exemple

BM92 a écrit:

Buzzz a écrit:La centrale est en place.
Effectivement, le béquillage est 10x plus facile avec cette béquille.

+1000
Chez Trompette77 hier dans un froid sibérien il a monté la bequille.
Effectivement le béquillage est beaucoup plus facile
Cela peut en aidé beaucoup si la moto est chargée, top-case et valises par exemple

ouais!!!il a pas eu honte de me laisser trimer!!!!merci patron

trompette77 a écrit:ouais!!!il a pas eu honte de me laisser trimer!!!!merci patron

Je n'aime pas du tout te contrarier, tu le sait bien
Reconnait quant meme je je t'ais donner un coup de main

J'ai oublier de signaler un petit souci avec la béquille de K1100.
La latérale tape sur le pot d'échapement.
Si qui touche c'est le carré ou elle repose.
Avez vous ce probleme vous ?.
L'amortisseur de béquille a l'air d'etre le meme.

je n'ai pas eu ce problème.
Le seul que j'ai c'est une petite interférence entre centrale et latérale.

Bonjour Buzzz,
Bon le prochain coup je prendrais des photos.

Voilà, chopé une bequille de K11 sur ebay en allemagne, je l'ai toute poncée, degraissée, et refaite au frameto..presque neuve.
j'achète les ressorts de centrale et je refourgue mon support + laterale de K75.
Vous etes des génis ( hein? k'wet!!!!!)

maintenant que j'ai aussi un k 11 , je peux comparer , effectivement le bequillage est plus facile (pourtant j'y croyais pas trop) mais par contre je trouve que le debequillage est un peu plus raide que sur le k100 , est ce une idee ou bien reel ?

Débéquillage plus dur quand on est sur la bécance. Quand on est à côté, je n'ai pas vu de différence.
Le béquillage est tellement facile que je dois faire attention car le mouvement de recul de la moto est tellement important à la fin du béquillage que j'ai peur d'abimer le support ou les vis.

Buzzz a écrit:Débéquillage plus dur quand on est sur la bécance. Quand on est à côté, je n'ai pas vu de différence.
Le béquillage est tellement facile que je dois faire attention car le mouvement de recul de la moto est tellement important à la fin du béquillage que j'ai peur d'abimer le support ou les vis.

je ne debequille jamais sur la moto , toujours a coté , maintenant avoir bequillé et debequillé le k11 pas mal de fois , je confirme que le debequillage est beaucoup plus raide que sur le k100 !!

Sans doute la forme arrondie de la béquille K100 qui rend le mouvement plus souple.

Je viens de faire moi aussi l'acquisition d'une béquille de K1100 pour la monter sur ma K75.
Avec tout ce que j'ai lu dans ce post, je n'ai pas pu résister...
Avant le montage il me reste à bien nettoyer tout ça, et une fois propre je verrai s'il est nécessaire de passer un coup de peinture.
Pourtant un détail me chiffonne.
Ma béquille de K75 d'origine est équipée d'un dispositif de sécurité avec le levier d'embrayage qui permet de replier automatiquement la latérale.
Il semble que ce ne soit pas le même système sur la K1100. Je ne retrouve pas le même dispositif.
La béquille de K1100 serait équipée d'un capteur qui coupe la pompe à essence, d'après ce que j'ai compris mais ce n'est pas super clair... donc impossible de démarrer la moto sur la latérale!!!
Quelqu'un peut confirmer?
Tout cela pour dire que si on remplace la béquille d'un K75 par celle d'un K1100, on pert cette fonction de sécurité (pour les K75 qui en sont équipées d'origine).
Si c'est confirmé, c'est bon de le signaler pour sensibiliser les étourdis...

spencer 69 a écrit:Tout cela pour dire que si on remplace la béquille d'un K75 par celle d'un K1100, on pert cette fonction de sécurité (pour les K75 qui en sont équipées d'origine).
Si c'est confirmé, c'est bon de le signaler pour sensibiliser les étourdis...

Cela ne t'empeche pas d'avoir ce systeme car il peut etre monté dessus.
Moi par exemple j'ai monté une béquille de K1100 et j'ai bien ce systeme sur ma K75.
Donc tu peut y aller

abarthh a écrit:
je ne debequille jamais sur la moto , toujours a coté , maintenant avoir bequillé et debequillé le k11 pas mal de fois , je confirme que le debequillage est beaucoup plus raide que sur le k100 !!

??? t'es sur là ?

Cyclope a écrit:

abarthh a écrit:
je ne debequille jamais sur la moto , toujours a coté , maintenant avoir bequillé et debequillé le k11 pas mal de fois , je confirme que le debequillage est beaucoup plus raide que sur le k100 !!

??? t'es sur là ?

oui tout a fait , je suis obligé de forcer pour debequiller le k11 , alors que le k100 descend tout seul quasiment , je pense que buzz doit avoir raison , c'est la forme arrondie du patin du k 100 qui fait ca

Cyclope a écrit:

abarthh a écrit:
je ne debequille jamais sur la moto , toujours a coté , maintenant avoir bequillé et debequillé le k11 pas mal de fois , je confirme que le debequillage est beaucoup plus raide que sur le k100 !!

??? t'es sur là ?

Comment veux tu qu'il le sache, il lève le cul de la moto pour manipuler la béquille

abarthh a écrit:

Cyclope a écrit:

abarthh a écrit:
je ne debequille jamais sur la moto , toujours a coté , maintenant avoir bequillé et debequillé le k11 pas mal de fois , je confirme que le debequillage est beaucoup plus raide que sur le k100 !!

??? t'es sur là ?

oui tout a fait , je suis obligé de forcer pour debequiller le k11 , alors que le k100 descend tout seul quasiment , je pense que buzz doit avoir raison , c'est la forme arrondie du patin du k 100 qui fait ca

Marrant que cette forme rende le béquillage plus difficile et facilite le débéquillage

Cyclope a écrit:

abarthh a écrit:

Cyclope a écrit:

abarthh a écrit:
je ne debequille jamais sur la moto , toujours a coté , maintenant avoir bequillé et debequillé le k11 pas mal de fois , je confirme que le debequillage est beaucoup plus raide que sur le k100 !!

??? t'es sur là ?

oui tout a fait , je suis obligé de forcer pour debequiller le k11 , alors que le k100 descend tout seul quasiment , je pense que buzz doit avoir raison , c'est la forme arrondie du patin du k 100 qui fait ca

Marrant que cette forme rende le béquillage plus difficile et facilite le débéquillage

quand tu bequille un k 100 tu tire dessus tout le temps du bequillage , alors que sur le k 11 tu tire un peu au debut et arrivé a la fin ca se termine tout seul , je pense que c'est cette course "libre" qui fait que ca fait un point dur au debequillage

SBM a écrit:

Cyclope a écrit:

abarthh a écrit:
je ne debequille jamais sur la moto , toujours a coté , maintenant avoir bequillé et debequillé le k11 pas mal de fois , je confirme que le debequillage est beaucoup plus raide que sur le k100 !!

??? t'es sur là ?

Comment veux tu qu'il le sache, il lève le cul de la moto pour manipuler la béquille

ouais c'est plus pratique , d'une main je leve le cul de la brele de l'autre je deplie la bequille , comme ca je l'use pas

BM92 a écrit:

spencer 69 a écrit:Tout cela pour dire que si on remplace la béquille d'un K75 par celle d'un K1100, on pert cette fonction de sécurité (pour les K75 qui en sont équipées d'origine).
Si c'est confirmé, c'est bon de le signaler pour sensibiliser les étourdis...

Cela ne t'empeche pas d'avoir ce systeme car il peut etre monté dessus.
Moi par exemple j'ai monté une béquille de K1100 et j'ai bien ce systeme sur ma K75.
Donc tu peut y aller

Je me suis penché sur la question (ou plutôt sur ces béquilles).
Sur la béquille de K1100 que j'ai achetée il n'y pas de "tringle", cette tige horizontale qui commandée par la biellette replie la latérale,
Il semble que l'attache de la "tringle" n'est pas située au même endroit:
Sur la K75: la tringle est fixée devant et au dessus de l'axe de la latérale.
Sur la K1100: la tringle est fixée sous l'axe de la latérale.
Autrement dit, la tringle de la K75 n'emprunte pas le même passage que sur la K1100.
(Vous etes encore avec moi... c'est pourtant super clair non?)
J'en déduit que les tringles sont différentes entre K75 et K1100.
Est ce que je suis dans le vrai?
Sais tu si tu as utilisé une tringle différente pour les 2 béquilles?

Normallement, les supports de béquille sont les mêmes.
Il te suffit de démonter la béquillé latérale du K11 et de mettre la tienne avec son mécanisme à la place.

Concernant les difficultés de béquillage, il me semble que la béquille K100 fait monter la moto un poil plus haut. Il y a aussi la pédale, dont la forme et la position de fixation sont différentes. tout ceci mis bout à bout doit expliquer la difficulté supplémentaire, je pense.

Buzzz a écrit:

Concernant les difficultés de béquillage, il me semble que la béquille K100 fait monter la moto un poil plus haut.

ca c'est tout a fait vrai , une fois bequillée la roue arriere du k100 est beaucoup plus haute que celle du k 11

maintenant que j'ai rabaissé le k100 pour peps 90 , il est beaucoup plus raide a bequiller , mais bon ca reste raisonnable

BMW a admis le default sur les bequilles de K100 et les as toutes remplacees sous garantie (La garantie ne dure que 10 ans).
Les nouveaux models ont un gousse de renfort.
Si la bequille est plate et le tube est use, il suffit de former un morceau de fer plat et de le souder. Je faisait deja cela il y a 30 and avec les bequilles de R75/5