Eau dans la boîte de vitesse !??!!!

Hello,

Je suis allé faire changer mon pneu (rien à voir).

J'avais constaté une fuite d'huile, et le niveau de l'huile moteur était bon. Donc ça devait venir de la boîte.

Donc j'ai demandé au gars de me faire le niveau d'huile de boîte.

En ouvrant le bouchon de remplissage, ça a perdu (genre beaucoup).

En ouvrant le bouchon de vidange, il a commencé par couler un bon litre et demi de flotte (d'eau). Puis l'huile.

Du coup j'ai fini la vidange et remis de l'huile...

Plusieurs questions :

1/ J'ai mis de la 80W90 (que ça de dispo et pas de 75W140 comme j'ai vu par là sur le fofo). C'est bon quand même ?

2/ D'où peut venir cette satanée flotte ? Tout ce que je peux dire c'est que la moto a passé à peu près un an dehors...

3/ La procédure de remplissage, c'est bien : à raz bord du bouchon de remplissage, moto droite sur ses deux roues ?

Merci pour vos réponses !

Ray.

La seule explication est que le bouchon de remplissage était absent pendant son séjour sous l'eau.. la couleur devait être marron à la vidange (oxidation?)
Pour le remplissage cela me parait chaud de remplir complétement.. les spécialistes vont affiner.

La couleur était un peu marron, mais plus "terre" que "oxydé".

Sur le bouchon de vidage, une quantité "normale" de limaille, c'est-à-dire à peine.

Une chance que cela ait pu être de l'essence (ça sentait rien et ça ressemblait à de l'eau) ?

De l'essence c'est impossible maintenant si cette moto a était préparée pour un stockage long terme possible qu'il y est eu rajout de quelque chose dans la boîte (gaz oil..) ce que je ferai c'est rouler un peu et re-vidanger pour voir si l'huile est restée correcte, si oui tu la remets et l'affaire s’arrête là sinon tu re vidange pour peaufiner le nettoyage.. roules après validation du niveau d'huile de boite, au pire passes un coup de fil à ton conc pour qu'il te donnes la quantité (0.8 litres?).

oui ,la 80W90  est Ok ,je mets que ça dans mes Flats depuis 1986

pour ta flotte dans l'huile de boite  ,souvent ça vient du fait que tu n'as pas le gros joint sur l'arrivée du cable compteur (celui qui va dans la boite à droite)
+ eventuellement de la condensation à outrance si stockage en lieu humide
j'ai eu le cas sur mon 2eme R 100 (celui que j'ai actuellement)



le truc est simple  :
tu vidange et mets ta  80W90  (0,80 L) puis dans 1000 kms ,tu refais encore cette vidange et inspectes

sur la mienne j'ai fait en tout 3 vidange ,et maintenant c'est OK