pare chute R100GS

Bonjour,

apres 6 jours de piste alpine , le 7ieme a été fatal...

grosse chute apres avoir passé une marche d'une 30 cm de haut, la moto s'est collée contre un lame rocheuse (roue av et AR) plus moyen de guider la moto et la chute...

La moto= Pare chute gauche tordu c'est tout

moi= cote froisée ....

j'ai tout de même pu finir les 25km qui restaient mais non sans larmes...

donc : quelq'un aurait il un croquis coté d'un pare chute (afin de le refaire) BMW n'en vend plus et en occasion pas facile a trouver...

Il n'y a pas d'urgence puisque je suis immobilisé pendant 6-8 semaines mais bon d'ici là j'amerais qu'elle soit prête...

ceci dit EXTRAORDINAIRE en TT...un peux lourde et pataude mais quel confort sur piste... guidon un peu bas malgré la rehausse de 35mm et le rabaissement des repauses pied de 20mm

Par contre gourmande sur route 7.5L ca le fait mais 10L sur piste (bon 1 et 2ieme et tres rarement 3ieme)

Expérience a refaire....

philippe

Si vous avez un schéma de pare-côte... je pense que ça peut l'intéresser aussi...

 

Je n'ai pas de schéma, mais j'ai des pares-cylindres en rab si ça peut vous intéresser.

Ça y est c'est remplacé... un noir a gauche, un jaune a droite pour une moto blanche et rouge...

Bon bien j'attends de partir en vacances pour les faire repeindre en carrosserie... pour le moment ça reste comme cela....

Hq oui j'oubliai... j'ai pris les cotes... au prix des pare chutes en occasion ça vaut la peine de la faire faire chez un ferronnier

Juste pour info: avec le prix d'une paire de pare cylindres, on se paye 7 ou 8 caches culbuteurs...qui de toute façon ramasseront tout de même en cas de gamelle.
Ca ne sert qu'à supporter la béquille à gauche et le radiateur d'huile à droite, mais mieux vaut compter sur les caches culbuteurs et emporter un petit stick de soudure à froid bicomposant en cas de trou.

d'accord avec K75...
mais je ne crains tu pas en cas de chute de plier le cylindre... c'est juste une question car après ma gamelle, j'étais tout de même content des pare chute.

en fait avant des les remplacer vu le prix j'ai cherché une solution pour ne plus les mettre et fixer une béquille latérale sur le cadre... je n'ai toujours pas de solution....
pour le radiateur il existe un support pour centre le radiateur... il existe aussi une durite pour supprimer le radiateur que j'ai en cas de casse du radiateur sur piste...

Si ta gamelle arrive à arracher le cylindre, un pare cylindre n'y pourra rien: ils sont en acier tout mou, pivotent autour du cadre et surtout décoratifs. A la limite, ça sert à épargner la surface du cache culbuteur en tombant à l'arrêt, et encore...

donc plus déco que réellement utile... je retiens et investirai putôt dans des caches culbuteurs...
et surtout j'éviterai de chuter...