vidange circuit abs

salut,
je viens de faire la révision de 60 000km sur le k1200gt de 2003, tous les fluides et filtres + les bougies. Bien galère le démontage du carénage j'ai passé pas mal de temps. Pourquoi ils ont mis la vidange de boite sur le béquille ?? pfff...
Il ne me reste que le circuit de freinage, mais j'ose pas, un peu peur de me louper, et le prix du boitier abs me calme. J'ai regardé le manuel d'atelier du k1200rs mais ça me semble compliqué, ils fixent un dispositif d'écartement des pistons après avoir enlevé les plaquettes et branche un appareil de purge.
Avez vous déja fait l'opération, il faut vraiment suivre le manuel ? J'aimerais éviter un passage chez bm mais pas envie de ruiner le bloc abs...

Regarde ce tuto pour un ABS III avec freinage assisté. C'est peut être pas le même ... ,c'est pas un cadeau ........mais on y arrive avec de la patience !!

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Tu y verras en autre que de simples plaquettes de bois peuvent remplacer le fameux outils d'écartement de plaquettes !!

ouais, une galère.. C'est comme sur le manuel d'entretien mais en mieux avec les photos.
Quelqu'un connait le coût d'une vidange chez bm ?

Environ 250 € pour une 1150 RT avec ABS III, si mes souvenirs de lecture sont bons. Mais le mieux c'est téléphoner ou de passer les voir si tu es à proximité .... tu pourras toujours te sauver en courant ...........

christophe c a écrit: ils fixent un dispositif d'écartement des pistons après avoir enlevé les plaquettes

Pfff , aucune utilité .

j'ai déja envie de ma sauver en courant  

Salut Christophe, il y a aussi ça à faire:
Remplacer la garniture du rail tendeur de chaîne et de la glissière ainsi que la pièce de pression tous les
60 000 km *)