Votre avis sur une r1100rs 2000

Salut a tous  

J'aimerais avoir votre avis sur l'occase suivante :

R1100rs, annee 2000, Abs. Bon etat general : pneus et frein ok, batterie neuve, esthetique irreprochable, 3e proprio et historique connu : 2500 euros.
Donc bonne affaire a priori, le seul hic : l'embrayage. J'ai eu l'occasion de l'essayee ce matin mais dans un parking prive car elle n'est pas immatriculee actuellement.

2 choses m'ont frappe :
- en 1ere, en relachant l'embrayage, un clac se fait entendre.
- la course de l'embrayage me paraissait tres longue, avec un entrainement sur le dernier tiers de la course uniquement. J'ai eu la possibilte de passer le 2e seulement, et le passage de vitesse se faisait sans probleme.

Donc ma question : l'embraye est-il hs, ou est-ce l'inexperience de ce type de modele ? Pour info je roule actuellement en VFR 750 RC24/1989 avec embrayage hydraulique.

J'ai recherche sur le forum, je sais que changer l'embrayage est un travail monstre et BMW demande 1500 euros (P&MO) pour le faire. Donc si l'embrayage est HS je laisse tomber.

Merci pour votre aide.
 
Alain

Le kilometrage ?

Le clac, c'est normal pour l epassage en 1ère

La garde est a règler pour l'embrayage

Merci pour vos reponses

paternien a écrit:Le kilometrage ?

elle a 55000 km, et a pas du faire trop de ville, en tout cas avec l'actuel proprio durant les 3 dernieres annees.  

Freddy29 a écrit:Le clac, c'est normal pour l epassage en 1ère

Pour etre bien sur : je ne parle pas du clac lorsqu'on actionne le selecteur (ca beaucoup de motos y compris ma vfr le font). Il se produit lorsque la 1er est deja selectionnee, lorsque je relache l'embrayage.

Freddy29 a écrit:La garde est a règler pour l'embrayage

ok  

Alain

highrevs a écrit:
Pour etre bien sur : je ne parle pas du clac lorsqu'on actionne le selecteur (ca beaucoup de motos y compris ma vfr le font). Il se produit lorsque la 1er est deja selectionnee, lorsque je relache l'embrayage.

sur les premiers mètres de roulage il y a le "clac" du test ABS

frederic31 a écrit:

highrevs a écrit:
Pour etre bien sur : je ne parle pas du clac lorsqu'on actionne le selecteur (ca beaucoup de motos y compris ma vfr le font). Il se produit lorsque la 1er est deja selectionnee, lorsque je relache l'embrayage.

sur les premiers mètres de roulage il y a le "clac" du test ABS

c'est un double klong avec extinction des voyants d'ABS qui se passe au mon ment de son initialisation dans les 5 premiers mettre de roulage

Erick

55mKm en bon etat .....;Le 1100 c'est du solide avec un abs qui ne tombera pas en panne ......
Si la brele, te plais......
Et a 2500 euros tu prends pas grand risque