A quoi servent ces joints ?

Bonjour,

Profitant d'une pause mécanique forcée (j'attends des pièces de mon concé...), je me suis lancé dans un rangement de pièces.
Il me reste par exemple 2 joints dont je n'arrive plus à me rappeler la destination.
Celui avec la bague blanche, j'ai un doute : je me demande si cela concerne la BM et si ce ne serait pas un reste de mon ancienne Yamaha...
L'autre, sûr, c'est du BM... Mais à la différence des autres joints, aucune référence, sauf les dimensions : 40x58x10.





Est-ce quelqu'un a une idée de leur référence afin que je sache à quoi ils servent ?

Merci à tous

le deuxieme ressemble fort à un spi de fourche

Salut Marc, tu n'aperçois pas de référence dessus?

Celui qui a la bague blanche ne me dit rien non plus mais l'autre pourrait être un spi de fourche...

A+
Eric

Bonsoir,

Non, ce n'est pas un joint spi de fourche : celui-là, je l'ai identifié. Comme je le disais, il n'y a pas de référence, seulement les dimensions. Pourtant, en cherchant ces dimensions, je tombe bien sur des pièces BMW, mais de voiture...(non, je n'ai pas une caisse BM...)... J'essaie de remonter à partir de ces références sur celle de la moto, mais pour l'instant, pas grand 'chose

Si tu n'as pas de référence, ça risque d'être galère...

Autrement, tu avais :  RealOEM.com Catalogue En ligne des pièces BMW

Pas simple...

A+

marcmendez a écrit:

Spi moteur ou boite je pense
Il y en a combien ?


Par contre celui-la je n'en ais jamais vu sur une K75

marcmendez a écrit:




Est-ce quelqu'un a une idée de leur référence afin que je sache à quoi ils servent ?

Merci à tous

Je ne pense pas qu'il y ait un rapport avec nos BM, mais peut être plus près de l'automobile et de marque Française !
Groupe PSA pour être plus précis et cela devrait se situer coté cardan !
Pour la première photo : Bague d'étanchéité
Pour la seconde : Joint spi de boîte (coté gauche)
... Affaire classée, Marc ?
Salut à toi et ... bon rangement !!!

AH!!! Quel talent ce Jean-Loup!!! Je m'incline, messire...

hosto35 a écrit:AH!!! Quel talent ce Jean-Loup!!! Je m'incline, messire...

Si un jour je tombe en panne avec une Peugeot je sais ou aller

BM92 a écrit:

hosto35 a écrit:AH!!! Quel talent ce Jean-Loup!!! Je m'incline, messire...

Si un jour je tombe en panne avec une Peugeot je sais ou aller

Oui Claude, Jean-Loup est incollable en BM, en Peugeot, et sans doute bien d'autres...sauf que faut aller en Corse...avec les risques que ça comporte.. .....

OK, Jean-Loup...je sors

hosto35 a écrit:

BM92 a écrit:
Si un jour je tombe en panne avec une Peugeot je sais ou aller

Oui Claude, Jean-Loup est incollable en BM, en Peugeot, et sans doute bien d'autres...sauf que faut aller en Corse...avec les risques que ça comporte.. .....

OK, Jean-Loup...je sors

Pour une fois que je suis rapide dans une réponse, j'suis quand même un brun heureux !!!
Comme quoi, un beau costume de mécano peut être vite taillé sur mesure, avec des talents que l'on a ... peut être pas !
... Et tout ça pour deux malheureux joints rangés par inadvertance dans des pièces BM !
Ah !... Ce Marc !!!

... Ça, c'est ce que l'on pense d'un peuple pourtant si calme et si reposant !
Mais, ... ... nous donner autant de bonnes idées !!!

je ne sais pas où ils vont (à part à la poubelle) mais ils servent surement à faire une étanchéité!

Tiens J-P, pour changer un peu de la mécanique de nos K :  Changer un cardan sur une "Pigeot" 

bello2a a écrit:Tiens J-P, pour changer un peu de la mécanique de nos K :  Changer un cardan sur une "Pigeot" 

pffftttt! trop de boulot, faut mieux changer de voiture 

SWEETY a écrit:pffftttt! trop de boulot, faut mieux changer de voiture 

Curieux ! ... Ça me rappelle l'histoire de virer sa caisse pour cause de cendrier plein !!!
... C'est quand même ballot, Marc a justement les bons joints qu'il a rangé dans un cendrier vide !

On reconnaît le joint à bague blanche...l'autre a l'air aussi de faire partie des pièces "Pigeot", ça semble confirmer que notre ami Marc a "mélangé" des pièces...
Marc, peut-être est-il temps de penser à faire un peu de rangement...?
Je crois qu'un certain magasin suédois propose des solutions dans ce sens...un petit tour s'impose,...non ? A moins que la poubelle ne soit pas loin...

Plus sérieusement, ça semble galère sur les Peugeot de changer un cardan...j'ai changé un soufflet (côté boîte en plus!) sur mon monospace l'été dernier et ça m'a pris 2 heures tout compris...comme quoi la conception est pensée différemment d'une marque à l'autre.

Enfin, j'ai l'impression que tu as la réponse à ton questionnement, Marc.

A+

bello2a a écrit:

SWEETY a écrit:pffftttt! trop de boulot, faut mieux changer de voiture 

Curieux ! ... Ça me rappelle l'histoire de virer sa caisse pour cause de cendrier plein !!!
... C'est quand même ballot, Marc a justement les bons joints qu'il a rangé dans un cendrier vide !

Celui qui ne fume pas ne change jamais de voiture...avec cette technique radicale...!!

A moins d'y fourrer tout ce qui traîne...vis, joints, piles, clé, monnaie...etc...j'en connais!

A+

Bonsoir à tous !

Mauvaise nouvelles : j'ai des pièces de Citroen, voire encore de Peugeot, mais j'ai à mon avantage de n'avoir jamais changé moi-même aucun joint sur ces modèles... Retour case départ ? Ma foi, un peu : je vais les mettre dans la boite des joints BM (les autres portent désormais un zolie étiquette avec leur n°)

Si je tenais l'i:suspect:bé### qui a mis ces joints là.....