A quoi servent les jetons livrés avec la clé en plastique ?

Bonjour à tous,

Ma r 1200 rt de 2012 pack 3 & alarme, valises et top case été livrée avec deux clés métalliques et une clé en plastique noir.

Cette clé en plastique dite clé portefeuille est accompagnée d'un premier jeton de plastique noir avec un numéro de type "K0 1234" gravé au dos.

J'ai également retrouvé un autre jeton en plastique au fond du top case...ce second jeton porte également un numéro mais il est différent.

Je me pose trois questions :

1 - La clé en plastique tout comme les deux clés métalliques permettent de désactiver l'alarme sans que l'on ait désactivé l'alarme par le biais de la télécommande, est ce bien pareil pour vous ?

2 - A quoi servent les deux jetons numérotés ?

3 - Est ce normal qu'ils portent deux numéros différents ? (si vous pouviez avoir la gentillesse regarder ce qui vous a été livré, ça m'aiderait bien car ça me turlupine )

Je sais que l'ex propriétaire avait deux Bmw (une rt et une gs) et comme c'est un concessionnaire qui me l'a vendu, je me demande s'il ne s'est pas embrouillé les pinceaux en me joignant les deux jetons ?

Bien sur, le concessionnaire est fermé à cette heure ci et j'aimerai bien comprendre avant mardi, c'est pourquoi je viens vers vous pour trouver une réponse au moins pour le point 1 ?

Excellent week end à tous.

La clé en plastique te permet de démarrer la moto normalement.
Dommage qu'ils ont stoppé ça sur les. lc

paf la bm a écrit:La clé en plastique te permet de démarrer la moto normalement.
Dommage qu'ils ont stoppé ça sur les. lc

Bein non, sur ma LC, la clé plastoc permet le démarrage

Je n'ai jamais essayé de démarrer avec la clef plastique car elle n'a pas de transpondeur alors que les 2 autres en ont un ??

Si il y a un endroit précis où la mettre sur la moto, et hop, tu démarres

Sur la K16, c'était sous le garde boue arrière, là où il y a un petit renfoncement

sur la GSA c'est la même chose

Je ne m'explique pas l'intérêt du transpondeur dans les 2 clefs en métal si elle démarre avec la clef en plastique

Freddy29 a écrit:Je ne m'explique pas l'intérêt du transpondeur dans les 2 clefs en métal  si elle démarre avec la clef en plastique

C'est une clé de secours, tu ne démarre pas avec si tu l'as dans la poche

uniquement si tu la mets à l'endroit idoine (c'est dans le manuel utilisateur)

et tout le monde n'a pas deux clés alors si panne de pile ...

oui mais la tu parles pour les kayless, j'évoquais le cas général , par ex les GS air/huile

Freddy29 a écrit:Je n'ai jamais essayé de démarrer avec la clef plastique car elle n'a pas de transpondeur alors que les 2 autres en ont un ??

sur la 12 GS et la 12R, elle permet de démarrer , mais dans le livret de l'utilisateur j'ai lu quelque chose dessus jadis.

Freddy29 a écrit:oui mais la tu parles pour les keyless,  j'évoquais le cas général , par ex les GS air/huile

Ah baaaah oui, ça change tout, sans keyless, je ne sais pas

Bonjour

Merci pour vos premières réponses.

Effectivement, après relecture du manuel, il est bien précisé que la clé de secours peut être utilisée en l'absence d'autres clés. Elle a donc bien un transpondeur.

Pour les rt à air, il n'est fait effectivement mention nulle part de la positionner préalablement à un endroit 'secret'.

Par contre, si vous avez une rt 2010 - 2014 à air, est ce que l'un d'entre vous sait à quoi servent les jetons en plastique livrés avec les clés et est ce qu'à la livraison vous avez eu un ou deux jetons ?

Si deux, portent ils des numéros différents ?

J'imagine que c'est destiné à la repro des clés en cas de perte mais ne comprend pas pourquoi ils portent des numéros différents alors que mon top case s'ouvre avec les mêmes clés que celles de la moto.

Merci d'avance pour vos précisions.

J'ai acheté la mienne d'occasion et je n'ai qu'un seul jeton

Ça sert quand BMW dit qu'il y a un problème d'amortisseur sur ta moto : t'as payé ta bécane 20000 euros et tu ne peux pas rouler avec, mais il te reste les jetons, d'ou l'expression "avoir les jetons"

Serait il possible d'avoir une photo de ces "jetons" personnellement je n'ai qu'une clé "électronique" et une clé de secours en plastique, que j'ai testée et qui fonctionne, elle est toujours dans le porte monnaie.
Pour la clé électronique cela dépend de BMW des fois ils vous en fournissent une des fois deux, va comprendre, pour information une clé électronique c'est plus de deux cent euro et une reprogrammation de toutes les clés avec la mot est indispensable.

PHOENIX_Vincent a écrit:

paf la bm a écrit:La clé en plastique te permet de démarrer la moto normalement.
Dommage qu'ils ont stoppé ça sur les. lc

Bein non, sur ma LC, la clé plastoc permet le démarrage

Sur la lc, C est un clé de taille normale, alors que sur les airs c'était un clé stricte minimum facile à mettre dans le portefeuille

Pour info, sur mon ex R1200RT DOHC il fallait mettre la clé plastoc sur le réservoir

j'ai rien compris avec vos clés sur le reservoir qu'il faut mettre a un endroit secret pas si secret que sa puisque c'est dans un renfoncement sous le garde boue arrière