VOYANT ABS 1150 RT

bonjour

Au mois de janvier le voyant ABS de ma 1150 RT de 2002 s'est mis à clignoter, diagnostique BM capteur ABS arrière HS.
Changement du capteur et toujours le même problème. Nouveau changement et vérification de toutes les connexions par BM et depuis plus de problème jusqu'à cette semaine.
J'ai toujours l'assistance, et les voyants s'allument soit au démarrage soit au bout de quelques kilomètres.
Je l'ai déposé chez BM et il pense que le roulement arrière est usé et que du coup la couronne de la roue n'est pas toujours aligné avec le capteur.

Quelqu'un a t'il eu déjà ce problème ?

Précision le circuit ABS a été purgé au mois de novembre à la révision des 80 000.

Merci de votre aide

bonjour,
cela n'a peut-être rien à voir, mais j'ai eu un problème similaire, et c'était le levier de frein avant qui ne revenait pas assez, il fallait que je le pousse avant d'allumer la moto, et c'était après l'avoir fait révisée par un mécano.
sinon bon courage.

Bonjour
Cela peut-être aussi la batterie qui n'est plus aasez chargée, le voyant clignotte mais ça n'empêche le freinage, dixit un vendure de bm.....

Merci du retour
J ai recharge la batterie même problème.
Une batterie mène recharge peut elle être Hs ?

selon le vendeur, il suffit que la batterie soit un peu faible, le reste fonctionne mais le voyant clignotte. Si tu peux tester avec une autre batterie ou quand elle est relié au résau, celà te donnera peux être une réponse!

Bonsoir

Un roulement arrière HS peut il être la cause d un problème ABS comme me le dit mon concessionaire ?

philpat92 a écrit:Bonsoir

Un roulement arrière HS peut il être la cause d un problème ABS comme me le dit mon concessionaire ?

Il faudrait que cela occasionne un jeu de quelques millimètres au niveau du capteur... Est ce le cas ?
Olivier

merci

On peut verifier comment ce jeu ?

Les main à 6h sur la roue AR et tu tire en haut puis mesure l'espace entre le capteur et la couronne ABS. Ensuite, tu tire en bas et tu mesures au même endroit.
Par contre, je ne suis pas sûre de la côte nominal. De mémoire ce doit être 2 mm, mais a confirmer
Olivier

Merci je vais vérifier

Si tu veux contrôler tes capteur avant arrière (capteur de levier et pédale de frein) tu débranche les capteur, tu prends un multimètre et levier relâche il doit y avoir passage franc.
J'ai eu ce soucis, capteur frein arrière HS 38.20€ chez Bêmeee

Bonjour
Changement du roulement arrière, du capteur ABS et de la batterie pas le concessionnaire
Toujours le même problème, j'ai l'assistance mais pas d'ABS.
D'après BMW c'est le capteur tjrs le capteur ABS arrière qui se met en défaut.
Pour eux si c'est le capteur de la pédale de frein le voyant ABS clignote plus rapidement.
Avez vous une piste car maintenant il me propose de changer la centrale ABS et là c'est plus le même prix.

Merci

Bonjour Philippe,

Lorsque tu mets le contact, entends tu ta centrale hydraulique se mettre en route ? le voyant de défaut freinage s’éteint t'il ? comment clignote l'abs, lent ou rapide ?

Pour contrôler ton contacteur arrière, tu le débranche du connecteur (il se trouve à gauche du bocal de liquide de frein arrière avec un collier sur le cadre) tu insères dedans deux petits morceaux de fil conducteur, tu prends un testeur de continuité et là, contacteur au repos tu dois avoir passage.
Si tu n'as rien ni au repos ni en fermant le contact c'est que ton contacteur est HS

ATTENTION !!! perso j'ai un modèle 1150RT de 2003 le contact est passant au repos CERTAINS MODELES sont passant si freinage (je le sais car chez BM il se sont trompés lorsqu'il m'ont commandé le contacteur !!!

Modèle passant au repos ref : 61312305977
Modèle coupé au repos ref : 61312305855

Bonsoir

Enfin tout est rentre dans l ordre.
En fait c est un fil qui c était abîme dans le faisceau électrique et qui mettait en défaut Le capteur ABS arrière.

Merci a tous pour votre aide

Le cons rame autant que nous sur un problème d'ABS 3. J'espère que cela n'a pas été trop douloureux côté facture !!

Merci pour le retour et bonne route.

boiteaphil a écrit:Bonjour Philippe,

Lorsque tu mets le contact, entends tu ta centrale hydraulique se mettre en route ? le voyant de défaut freinage s’éteint t'il ? comment clignote l'abs, lent ou rapide ?

Pour contrôler ton contacteur arrière, tu le débranche du connecteur (il se trouve à gauche du bocal de liquide de frein arrière avec un collier sur le cadre) tu insères dedans deux petits morceaux de fil conducteur, tu prends un testeur de continuité et là, contacteur au repos tu dois avoir passage.
Si tu n'as rien ni au repos ni en fermant le contact c'est que ton contacteur est HS

ATTENTION !!! perso j'ai un modèle 1150RT de 2003 le contact est passant au repos CERTAINS MODELES sont passant si freinage (je le sais car chez BM il se sont trompés lorsqu'il m'ont commandé le contacteur !!!

Modèle passant au repos ref : 61312305977
Modèle coupé au repos ref : 61312305855

Tu as le même avatar que Ristic !!!!!!!!
pourrais tu en trouver un autre STP ; pour éviter les confusions

Bonjour

Si tu veux
Donne moi la procédure car je ne vois pas où on peut le modifier.
Sinon pour la réparation un billet de 350 €

Merci

philpat92 a écrit:Bonjour

Si tu veux
Donne moi la procédure car je ne vois pas où on peut le modifier.
Sinon pour la réparation un billet de 350 €

Merci

il parlait de "boiteaphil".......toi, tu n'as pas d'avatar ....si tu veux en mettre un, c'est dans ton profil qu'il faut aller

Bonjour,

tu peux donner plus d'explication sur le fils qui pose problème ? ou est il situé ?

merci

Bonsoir

Je peux pas te dire exactement où mais d après le mécano ça se trouvait sous l alternateur.
Ils ont passé une journée à trouver l endroit.