Pour me faire couper la tête ...

Évidement j'aurais du demander sur ce forum...
Quand j'ai acheté ma 1150rt d'occasion il y a un an, j'avais demandé au vendeur où se trouvait la molette de réglage de dureté de la suspension arrière, comme sur ma 650F où elle est derrière le moteur, tout près des carbus et facile à régler même quand on est en selle.
Il m'avait répondu de façon très évasive, et bref, je suis parti avec la moto sans avoir jamais trouvé comment les régler.
Avec l'arrivée des beaux jours et à l'occasion d'un nettoyage approfondi, j'ai enlevé les caches latéraux sous la selle et là, j'ai trouvé la molette !!! Elle était au plus dur ce qui explique la fermeté extrême à mon goût de la suspension.
Voilà, je passe peut être pour un niais mais maintenant je sais.
Ci@o

As tu le manuel de l'utilisateur ? Il y a quelques infos utiles !!

Je ne crois pas :°(

Si tu en as besoin, fais signe !
Et il y a également le réglage de la détente de l'amortisseur, à vérifier... (côté gauche de la moto, mais sans démonter les caches latéraux).

Tu as plusieurs post qui traitent de la question, dont ceux-ci :

https://bmist.forumpro.fr/t74607-resolu-r1150rt-2005-reglage-de-l-amortisseur-ar?highlight=amortisseur
https://bmist.forumpro.fr/t84634-reglage-amortisseur-et-precontrainte?highlight=amortisseur
https://bmist.forumpro.fr/t80278-reglage-duo-solo-sur-1100-rt

Pour la 1100RT, c'est aux pages 2.30 et 2.31 du manuel de bord.
Pour la 1150, je ne sais pas, mais cela doit être indiqué dans le manuel de bord également. Et pas très différent de la 1100.

Darwin.G a écrit:Voilà, je passe peut être pour un niais mais maintenant je sais.
Ci@o

On ne peu pas tout connaitre, d'un model a un autre tout change

Darwin.G a écrit:Je ne crois pas :°(

Tu a le manuel d'atelier ici : Manuel d'atelier_R1150RT_Fr

Lol, sur middle ça devrait changer l’état de ton séant après une balade de quelques centaines de bornes

par contre un réglage au max lors d'une vente cache bien souvent un amorto en fin de vie