Branchement phares additionnels

Bonjour à tous,
J'ai branché récemment sur ma 1100 des phares additionnels type longue porté.

Je les ai raccordé de la même manière que sur le schéma suivant, en raccordant à la veilleuse pour que les additionnels soient utilisables en code comme en plein phare.

Ca a très bien fonctionné, mais ca me bouffe de la batterie mm contact éteint.

Comment c'est possible.

Où faut il brancher le + pour ne pas qu'il soit directement sur la batterie. (ca fait dégueu)



Merci

étonnant car le + batterie étant coupé par le contact du relais (30 & 87) il ne devrait pas y avoir de consommation, de même que ton inter coupe l' alimentation de la bobine (85)

Merci pour ta réponse W'wet

Je viens de m'appercevoir en démontant le phare avant qu'un fil gris et blanc qui me semble etre la masse de la veilleuse est complètement fondu. Je pense (ou je suis sure) qu'il est à l'origine de mon probleme.

Quelqu'un aurait il le shéma electrique des phares (d'origine) des 1100 Gs?

regardes dans ce lien puis R1100gs y'en a un

c 'est plus qu'étonnant !

mais tu dois forcément conserver ton + 12 direct batterie pour alimenter tes feux en puissance, via le contact du relais

pour la commande dudit relais, en passant par l'inter,personnellement j'ai repiqué le + 12 après contact sur le feu arrière, c'est beaucoup plus simple, cheminement du fil plus facile, puisque tout est sous la selle ensuite...


à plus

Fab