reference de vis pour etrier de frein av k12RS 2001

Bonjour à tous
je suis à la recherche de ref bm ou un site pour trouver des vis Torx sur mes etriers de freins AV
je ne connais pas exactement l’appellation de ces etriers (EVO ou autres???)
quoiqu'il en soit, il n'est pas écrit BREMBO mais BMW et il y a 4 vis par etrier qui sont complètement bouffé par la rouille
et le site realOEM modele K41 ne detaille pas ces vis (d'ailleur la vue ne correspond pas à la réalité)

est ce quelqu'un aurait déjà été confronté à ce problème et aurait une ref quelconque ???
merci

ait tenté de mettre une image mais semble ne pas fonctionner
alain

alain 83 a écrit:Bonjour à tous
je suis à la recherche de ref bm ou un site pour trouver des vis Torx sur mes etriers de freins AV
je ne connais pas exactement l’appellation de ces etriers (EVO ou autres???)
quoiqu'il en soit, il n'est pas écrit BREMBO mais BMW et il y a 4 vis par etrier qui sont complètement bouffé par la rouille
et le site realOEM modele K41 ne detaille pas ces vis (d'ailleur la vue ne correspond pas à la réalité)

est ce quelqu'un aurait déjà été confronté à ce problème et aurait une ref quelconque ???
merci

ait tenté de mettre une image mais semble ne pas fonctionner
alain

Alain,
Les 2 generations de K1200RS (1998-2001 et 2001-2004) ont des etriers fait par Brembo. Ceux identifiés "BMW" sur le coté (au lieu de BREMBO) sont installés sur les modèles possédant le système "Ìntegral-ABS" avec assistance electrique dans le système de freinage. Meme si ils sont marqué BMW, il sont quand meme fabriqués par BREMBO.

Les 4 vis (2 de chaque coté) qui retiennent les etriers sur la fourche sont disponibles: pour les etriers identifiés BMW le no de piece de BMW est le "34 11 7 713 338" et la description identifie une vis de 8mm ayant une longueur de 32mm. Sur ma moto (meme modele avec Integral-ABS), la tete est effectivement de type TORX.

PAR CONTRE, les 2 vis du centre de l'étrier, qui servent a retenir les 2 demi-etriers ensenble ne sont pas documentés dans le catalogue de pieces de BMW. De plus, un joint torique existe au centre et celui-ci n'est pas disponible non plus. Ayant bien utilisé le manuel-de-service de cette moto, "je pense" que la position officielle de BMW est que ces etriers ne doivent pas etre ouvert sauf dans un centre de service specialisé. Meme pour changer les pistons d'étriers, en général il n'est jamais nécessaire d'ouvrir ces etriers ; a moins d'y voir une fuite a partir du centre (le joint torique).

Evidemment, comme c'est du BREMBO et que d'autres marques de moto utilisent des etriers "semblables", il est fort possible que les meme vis (du centre) et le joint torique soit le meme que sur d'autre etriers fait par BREMBO.

Jean (de Montreal, Quebec)

bonjour jean et merci pour ces infos

la ref des vis de fixation de l'étrier sur la fourche m'était effectivement connu, je les avais déjà changé
par contre je cherche bien les 4 vis appartenant à l'étrier lui même
je n'ai aucune fuite et ne ferai aucun démontage complet, juste un remplacement (une vis enlevé pour 3 autres à poste) donc ne devrait pas modifier quoi que cela soit (provoquer une fuite entre autres)
je voulais juste savoir si à tout hasard quelqu'un n'aurait pas une ref, il est possible que l'on retrouve ces vis sur une autre partie de la moto ou voir sur une autre machine
BM me racontait qu'il avait été obligé de changer un étrier complet pour cause de vis foirée ou alors il devait mettre un hélicoil
je trouve tout de même lamentable que ces vis ne soit pas décomposés d'autant qu'elles ne resistent pas à l'oxydation
alain