Etrier de (frein k75) ®

un etrier de frein grippé fait il un bruit particulier

tu l'entends lécher nettement la roue en la faisant tourner à la main à froid (pratiquement tout un tour de roue, alors que normalement seuls quelques points de frottement touchent le disque); sinon après un certain temps de roulage, hors descente de col debout sur les freins bien sûr, ton disque sera chaud au toucher, alors que les autres disques auront eu le temps de refroidir au contact de l'air particulièrement frais en ce moment ...
après, si tu ne regardes pas les plaquettes à temps, ça donne ça :

bonsoir
j'ai touché le disque incriminé et en effet il est chaud. Je vais donc le démonter et le dégripper.
Merci de ta réponse TAQ

le fait de faire coulisser le piston sur toute sa course suffit parfois à redonner du mordant, des fois même en aspergeant un peu de WD40 sous le cache poussière; mais vérifier le piston et mettre des joints neufs rassurent tout de même;
profites-en aussi pour jeter un oeil du côté du maitre-cylindre et vérifier si tu n'as pas de loockeed dans le petit souflet; j'en suis là après des posts très intéressants sur ce forum.

je vais regarder le soufflet également, merci

attention aussi au plaquettes bruyante pas lieux de s inquietez

Mad veut dire bruyantes lorsque tu freines pour t'arrêter à un feux par exemple; des posts indiquent des astuces à ce sujet;

Oui mais ça n'a rien à voir avec l'étrier grippé.

bien sûr hh, s'il lit les sujets il verra bien que c'est juste histoire de ne pas alerter outre mesure les R1, kawa et autres 2 roues flambants neufs, lorsqu'il arrivera à leur hauteur au feu tricolore.

fabk75 a écrit:un etrier de frein grippé fait il un bruit particulier

pas de prise de tete .
un étrier grippé , c'est rien.
démontage , nettoyage , new hyd , purge , et basta.
pour le bruit , oui , un bruit de frottement +échauffement du disque.

salut RIDERBILLY que veux dire new hyd? et tu le nettoie comment? je suis allé au garage BMW de LEVALLOIS il me conseil de passé du papier de verre de 1000, qu'en pense tu? TAQ j'ai regardé le soufflet de maître-cylindre de frein arrière R.A.S
Merci à tous pour vos conseils

tiens Fab, si ça peut t'aider, va voir là ,

merci

fabk75 a écrit:salut RIDERBILLY que veux dire new hyd?

pardon , déformation professionnelle.oui , ça veut dire hydraulique neuve.

fabk75 a écrit: tu le nettoie comment?

pour le nettoyage , si il ne t'est pas possible de tout démonter , tu peux faire un boulot correct ainsi:
retirer les plaquettes de l'etrier fautif , appuyer une fois (peut-etre 2 fois , mais gaffe)et ensuite nettoyer les pistons .oui avec du papier 1000, le "scotch-brite" de ta copine fera aussi l'affaire(dommage pour la vaisselle , soupe à la grimace en prevision).
SURTOUT , évites d' appuyer plusieurs fois sur le levier/pédale si les plaquettes sont enlevées. ça ne serait pas grave , mais ça engendre plus de boulot.

si tu peux , si tu as un peu de temps et de place , ouvres completement l'etrier (fastoche) , le nettoyage sera complet, les joints ne sont pas chers.

aprés , une bonne purge avec du "new hyd" et tout sera ok

Bonjour tout le monde !
une question, un etrier defectueux peux il ammener a un voilage de disque....?

oui si un seul piston fonctionne et que tu freines fort

Bonjour Freddy,
je me sert au maximum du frein moteur, mais quand j'appui je sent ces accoups dans la poignée.
j'ai déjà changer les disques , mais je me dit que j'ai pris le problème a l'envers.

je suis bon pour aller chez Bm chercher un kit joint....