"cékoidonk" Carénage K100

Petite devinette à laquelle bmouais et moi séchons pour trouver la marque de fabrication de ce carénage !





Monté sur un K 100 RS avec le phare du K 75 S et une araignée tubulaire, serait ce une fabrication artisanale ou celle d'un fabricant connu ?
La question est lancée !  

C'est pas un carénage d'origine retailler ?

bello2a a écrit:Petite devinette à laquelle bmouais et moi séchons pour trouver la marque de fabrication de ce carénage !

Monté sur un K 100 RS avec le phare du K 75 S et une araignée tubulaire, serait ce une fabrication artisanale ou celle d'un fabricant connu ?
La question est lancée !

Bonjour,
Si même toi, tu sèches, alors ...

Bonne route à tous.
Appels de phare de l'Allier

C'est pas un Playmobil ?
Un carénage rouge. On n'a pas idée !!!!!

BM92 a écrit:C'est pas un carénage d'origine retailler ?

Peut être Claude, mais avec un gros travail !


Au lieu de tailler, il en a rajouté un bon peu !

StephK75 a écrit:
... Si même toi, tu sèches, alors ...

Bonne route à tous.
Appels de phare de l'Allier

Avec ce qu'il tombe, c'est bien un comble !

StephK75 a écrit:... C'est pas un Playmobil ?

Mauvaise réponse !!!

... Mais ! Pour avoir participé, appels de phare de la Corse !

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Bonjour à tous, bon visiblement mon PC reconsent à insérer des photos (pas trop tôt) donc je récapépette, jh'ai trouvé ce truc sur le coincoin à deux pas de chez pour une misére, comme je viens de récupérer une K100RS1 dont la carrosserie est dans un état quasiment irrécupérable je pense lui greffer cet apendice, j'ai présenté l'ensemble sur une RT qui est dans la cour en attente de démontage (arbre inter HS) et globalement ça semble se monter sans problèmes particuliers

La fixation !!!! quoi dire, c'est du "fait à l'ancienne" un peu comme les anciens Chaplot des années 70, je n'ai aucune autre info à communiquer sur ce carénage, si ce n'est que c'est du costaud (poly environ 2.5 mms d'épaisseur) le phare (que j'ai aussi) est plus petit que sur les K100 et K75 en général il provient, à mon avis d'une K75S qui, de mémoire à un optique plus petit, bref si vous avez une info, je suis preneur.

Je vous rassure si on ne trouve pas la réponse .... je vais survivre, c'est juste que ça m'énerve de ne pas savoir.

Dernière chose.... il n'est pas au catalogue playmobil

J'ai fait un peu trop vite pour envoyer mon message et j'ai oublié de remercier Jean-Loup pour avoir entrepris cette démarche en attendant que mon PC soit dans de meilleures dispositions

J'ai oublié aussi de vous remercier tous par avance de vopus intéresser à mon petit cas perso

Bonne route à tous

" Il n'y a de nouveau que ce qui a été oiublié "

Salut Patrick

ça me titille depuis hier Par certains côtés ça évoque le travail de Pischler ( utilisation du phare de K75S , araignée tubulaire, épaisseur du poly qui est bien souvent due au fait que c'est un double coque ext / int ) , par contre la plupart du temps Pischler intègre les clignos , et le carénage dédié à la K100RS que j'ai pu voir en fouillant n'a rien à voir avec celui - ci ( on dirait un carénage de K1 pas le tien, celui que j'ai vu en surfant voir ici : http://msevenements.blogspot.fr/p/prepa-bmw-k100rs-pichler-pour-le-ddmt.html )

J'ai une TDF de chez eux , dès que j'ai un moment je fais des tofs , ça te parlera mieux...

Je verrais bien là le boulot de Poly 26 ...

Bon.... voilà donc ce que cà va donner

J'ai en fait récupéré ce RS1 la semaine passée, c'est une mob qui a surtout souffert en carrosserie avec deux chutes successives, je suis
pourtant patient, mais kà;;;; je dois dire que l'état des plastics m'a découragé, ayant une K100 dans la couir avec une carrosserie proprette
j'ai greffé l'une sur l'autre.

Je vais faire cette semaine un peu de mastic sur le sabot qui n'est "miraculeusement" pas complétement destroy le carénage quant à lui
va devoir patienter un peu j'ai commandé deux bombes de peinture (oui je sais ça craint) because en ce moment c'est comme qui dirait
"la crise" je suis quand même assez satisfait de ce que ça va donner au final, ler garde boue avant est déja peint à la bombe.

J'ai de plus la bagagerie dans la teinte de la bête, donc grossomodo je vais rouler (enfin) en RS1 à moindre frais, ça fait un bon moment
que je cherchais ce modéle qui sur un plan mécanique est bien conservé (102000kms) les freins avant à revoir (j'attends un étrier) et une
platine repose pieds (trouvée aussi sur le coincoin)

Je pense laisser dessus le guidon qui s'y trouve (taille intermédiaire), j'ai monté les rétros que j'ai acheté à KIKOTH (ils sont nickels merci à toi)
les vidanges à faire + 2/3 bricoles comme par exemple, les clignotants je les mets où ????? faut que je regarde si je peux encastrer des clignotants
de RT et puis ....... gaz (enfin pas trop quand même)

Je me doute que les puristes ne vont peut être pas apprécier la métamorphose entreprise sur cette moto, je peux comprendre (une selle confort
sur un modèle sport, ça peut choquer) je fais ça à moindre frais et je remets une motoi sur la route, j'ai uèn pote qui dit tout le temps, une moto
ancienne ou neuve, c'est avant tout fait pour rouler (je suis assez d'accord avec lui)

Bref voilà pour aujourd'hui, et merci pour vôtre réactivité.

Salut à tous

"Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié"

S'cuses, j'ai zappé la photo[img][/img]

bmouais a écrit:

je fais ça à moindre frais et je remets une motoi sur la route, j'ai uèn pote qui dit tout le temps, une moto
ancienne ou neuve, c'est avant tout fait pour rouler (je suis assez d'accord avec lui)

+1 , j'aime mieux " ça " qu'une bécane de salon qui fait 300 bornes par an , alors bravo épicétout !

c est clair peu importe l esthétique , du moment que tu roules, et que tu te fasses plaisir, bonne route ,eric

Pas mal

Il est fort ce bmouais ! En une journée, il a déjà repeint le monstre !!!


Il m'épate, il m'épate !!!
... Mais on ne connait toujours pas l'origine de ce "cékoidonk" !

Salut Jean-Loup / Salut à tous
Ah que j'aimerai avoir le talent dont du me qualifie, plus raisonnablement, pour le moment
comme j'ai reçu mes joints spis elle est sur cale, je fais ça cet après midi;
Ca avance, ça avance, "chi va piano va sano chi va sano va lontano"
" tite photo quand même "
Amitiés à tous / Patrick

bello2a a écrit:... Mais on ne connait toujours pas l'origine de ce "cékoidonk" !

... et si tu cherchais plutôt "cikidonk" qui l'a transformé... non ?

bmouais a écrit:S'cuses, j'ai zappé la photo[img][/img]

j ai failli l achetez sur le bon coin, j avais peur que ce soit trop lourd...

Réponse à goum94 (et aux autres aussi d'ailleurs)

Le carénage est encore en vente, l'annonce n'a pas été retirée
la personne à qui je l'ai acheté est super sympa, il posséde, entre autre, une Norton à cadre Seelay, boite Quaife transmission primaire courroie etc.. (une Ducati aussi pour... tous les jours) Ouhlala ""keucébo""

Pour info, il était à 80€ sur le "coincoin" il me l'a laissé pour 60€, ""Sont'y pas sympas ces Caennais""

A+ pour de nouvelles aventures

See you later / Patrick

Patrick, tu l as posé le carenage ou c est un photoshop ?

goum94 a écrit:

bmouais a écrit:S'cuses, j'ai zappé la photo[img][/img]

j ai failli l achetez sur le bon coin, j avais peur que ce soit trop lourd...

Dis moi Patrick, justement en terme de poid c est aussi lourd que le carenage du R100RT mis sur la K ?

Salut Goum (and compagnie)

En fait le carénage est posé (voir les photos plus haut dans ce post) je l'avais présenté une première fois sur une K100RT en cours de démontage (arbre inter HS)

Pour ce qui est de la photo où tu vois le carénage en gris 2 tons, c'est Bello2a qui a fait ce petit montage avec photoshop (je crois) je n'ai pas ce talent, mais rassure toi il sera gris comme le reste de la mob.

Je vais bientôt le poser définitevement sur le K100RS1 que tu vois ici, l'araignée est en fait une structure tubulaire attachée sur la colonne de direction et sur les attaches avant du moteur, le polyester en lui même vient coiffer la structure, ce n'est en fait pas plus lourd que l'habillage d'origine, c'est surtout beaucoup plus simple et rapide à poser et à déposer.

Pour ce qui est de la protection ou de l'éfficacité par rapport a l'origine RS, je ne peux pas encore en parler, la remise en état de la moto n'étant pas encore terminée.

Fourche démontée pour les spis, freins à revoir, 2/3 bricoles qui mer.... puis les vidanges et ...roule ma poule.

Je ferais des photos quand elle sera terminée (promis)

je le trouve plutot sympa ce carenage, bonne affaire ma foi,

Vitzek a écrit:

bello2a a écrit:... Mais on ne connait toujours pas l'origine de ce "cékoidonk" !

... et si tu cherchais plutôt "cikidonk" qui l'a transformé... non ?

... Ou "kikilafè" !

bmouais a écrit:
Pour ce qui est de la photo où tu vois le carénage en gris 2 tons, c'est Bello2a qui a fait ce petit montage avec photoshop (je crois) je n'ai pas ce talent, mais rassure toi il sera gris comme le reste de la mob.

... Non, avec "Paint" et tout au pinceau ! ... mais ça valait le coup d'essayer !
Tiens, puisque tu la veux toute grise !!!


Et avec l'effet soleil, s'il vous plait !

Trop fort ce bello2a, vraiment trop fort.
Quand je pense que je M.... encore un appareil photos ?????

Bonne journée à tous
Courage et bonne humeur
Patrick

Encore moi

Voilà l'état du RS1 aujourd'hui, au programme remontage de la fourche (j'ai fais les spis hier) remontage des freins
purge du circuit (j'aime pas ça).

Remarquez la structure porteuse du carénage ..... bô boulot de ce concepteur toujours inconnu

Je profite aussi pour vous présenter deux de mes poteaux.

Michel à gauche K100RS gris
David au centre K75RT rouge
Votre serviteur à droite K75RT blanc. (propriété de Powerbook depuis la semaine passée)

En fait nous avons tous les trois le même age et fêtons nos anniversaires ensemble, cette année on fête nos 180 ans
faut croire que la moto ça conserve.

Je suis en train de me rendre compte que je deviens un peu addict au forum.....

Bonne journée à tous / Patrick

Belle triplette !!!!

Sympa la photo.
Pour le carénage je sèche aussi.

bmouais a écrit:Réponse à goum94 (et aux autres aussi d'ailleurs)

Le carénage est encore en vente, l'annonce n'a pas été retirée
la personne à qui je l'ai acheté est super sympa, il posséde, entre autre, une Norton à cadre Seelay, boite Quaife transmission primaire courroie etc.. (une Ducati aussi pour... tous les jours) Ouhlala ""keucébo""

Pour info, il était à 80€ sur le "coincoin" il me l'a laissé pour 60€, ""Sont'y pas sympas ces Caennais""

A+ pour de nouvelles aventures

See you later / Patrick

y a qd meme un truc qui m échappe, si tu as la bête entre les mains c est qu elle n est plus à vendre non ?

c est bien toi qui avait monté une tête de fourche de R100RT sur une k non ?

Salut Goum, Salut à tous

Oui c'est bien moi qui avait monté une tête de "R" 100RT sur une K100

C'est bien moi aussi qui vient d'acheter ce carénage ""zar,bi"", tu as raison aussi en disant qu'il est toujours en vente sur le "coincoin"
il le restera tant que son ancien propriétaire ne retirera pas l'annonce.

C'est vrai qu'il parfois un difficile (ou confus) d'expliquer le cheminement de ceci et de cela

Je vais essayer d'être plus clair à l'avenir, promis, S'cuses

Je joins aussi des photos d'une K75 rouge un peu modifiée, d'une R80GS un peu modifiée aussi (pas finie sur photo) partie en Suéde depuis
et puisque tu en parles le K100 à tête de "R" je l'ajoute aussi, en fait, je ne sais plus qui parlait plus haut de "carénage playmobil" BMW et
surtout avec les séries K c'est un peu pareil... je me trompe .... ???

En fait, j'aime bien quand ça n'est pas "STOCK" comme sur le catalogue

"Think different, Think BM"




Amitiés à tous / Patrick

j'ai trouvé un truc qui pourrait correspondre du nom de Peltzer voir le lien, dans lequel il est question d'un carénage fabriqué sur l'idée du k100rs.
L'illustration montre une Yam mais pourquoi pas une autre étude réalisé pour un K.......... en tout cas ça ressemble si c'est pas çà

Salut K'wet

Tout d'abord, merci de t'intéresser à mon petit problème (aux autres forumeurs aussi, d'ailleurs) en fait
ça n'est pas vraiment un problème, tout au plus de la curiosité, je dois reconnaitre que ça me turlupine
le ciboulot, mais pas au point de mal dormir.

Je ne vois pas le lien, j'ai tapé PELTZER sur gloogloo.... je ne trouve rien t'as un truc à me passer S.T.P. ???

Amitiés / Patrick

Je veux dire que j'ouvre le lien mais quand je veux aller sur la page d'accueil PELTZER
je tombe sur un NO FOUND ????

La page d'accueil est celle d'un sculpteur, Mr Peltzer.

bmouais a écrit:Salut K'wet

Tout d'abord, merci de t'intéresser à mon petit problème (aux autres forumeurs aussi, d'ailleurs) en fait
ça n'est pas vraiment un problème, tout au plus de la curiosité, je dois reconnaitre que ça me turlupine
le ciboulot, mais pas au point de mal dormir.

Je ne vois pas le lien, j'ai tapé PELTZER sur gloogloo.... je ne trouve rien t'as un truc à me passer S.T.P. ???

Amitiés / Patrick

tu cliques sur le mot "lien" en bleu dans le texte que j'ai posté encore répondu trop vite....

Sinon effectivement le l'adresse indiqué dans ce fameux lien renvoie sur un message d'erreur

si on cherche à Eric Peltzer sculpture on tombe sur d'autres entrée mais qui apprennent que ce gars est avant tout un sculpteur sur métaux.....

Je viens d'en trouver encore un autre, lien intéressant par ailleurs car on peut y voir différentes fabrications de carénages et leurs origines ICI. On y découvre le Sprint (Anglais) qui a une bien belle gueule

Merci pour lui K'wet, le dernier lien n'est pas mal du tout, mais n'ai rien vu de très ressemblant, à part celui de profil, posé sur un K 75 bleu !

bmouais a écrit:Je veux dire que j'ouvre le lien mais quand je veux aller sur la page d'accueil PELTZER
je tombe sur un NO FOUND ????

Tu te tracasses la vie, Patrick ! Je pense que la réalisation du carénage Peltzer a été unique.
Tu as le lien en français, ça aide pour tout lire même si la traduction laisse à désirer !!! Peltzer Cockpit


Ce carénage me parait d'ailleurs de fabrication beaucoup plus fine, mais la ressemblance existe !
(C'est normal et logique, il s'est inspiré d'une base de R 100 RS et K 100 RS, bien que plus près du K ! ).
C'est peut être aussi un indépendant (ou artisan-carrossier poly) qui a réalisé le modèle que tu as acquis ... vas savoir !
Une chose est sure, c'est qu'un bon nombre d'entre nous bidouille dans tous les sens pour trouver une piste !
Pour rester dans le traditionnel et plus facile à trouver, j'aime bien le carénage du R 100 !
Ça lui va comme un gant, au K !!!

c'est toi qui a fait cette modif ?
ça m'interesse

marcok a écrit: c'est toi qui a fait cette modif ?
ça m'interesse

Si c'est à Patrick que tu t'adresses, je pense que oui !
Il est malin le normand !

Ce ne serait pas une série de chez "Levallois-Motos" par hasard ?
Je dis ça parce que ça y ressemble bien que les Levallois ont les clignotants intégrés, mais sait-on jamais...

Oups !!!
Le sujet porte sur ce bidule, Éric :


... pas de cligno intégrés !!!
Tu sors d'une sieste ou les premiers rayons de soleil tapent trop fort sur la Bretagne ?
"Reprends depuis l'bédut" !

Ah, c'est facile de s'moquer... Jean-Loup...
Je te rassure, j'ai bien compris qu'il s'agissait de ce carénage-là, d'où mon intervention.
Dans la RMT on aperçoit un p'tit carénage signé Levallois qui ressemble à celui-là mais qui a les clignos intégrés...d'où ma suggestion.
Mais je ne connais pas tout ce qui a pu être conçu comme accessoires pour les K tout au long des 30 dernières années (ou presque). Et visiblement je suis pas le seul à sécher sur le sujet..
En ce qui concerne le soleil sur la Bretagne...eh bien disons qu'il ne fait sa 1ère franche apparition qu'aujourd'hui, et encore le vent n'est pas chaud... donc pas de risque de ce côté-là...
A+

hosto35 a écrit:Ah, c'est facile de s'moquer... Jean-Loup...

... Tu as raison, mais toujours d'une manière "diaboliquement angélique" !
C'est bien le mois prochain que les premières RS vont souffler leurs trente bougies ! Un bon nombre d'adaptations et de fabrications diverses, durant toutes ces années,
ont dû être réalisé aussi bien par des maîtres en la matière que par des amateurs talentueux !
On sèche tous sur cet élément en attendant que celui qui l'a fait, se dénonce !!!
J'en connais un que toute cette histoire n'empêche pas de dormir, pendant que tout le monde cherche ... même à des heures impossibles !!!
L'objet en question doit être sacrément costaud quant on voit les bords supérieurs :


Dans le lien de K'wet, j'ai repéré la marque SPRINT, également en ressemblance !
...

Oui ça y ressemble, je ne connaissais pas cette marque...
c'est vrai que les anglais sont seuls sur leur île et ne font rien comme les autres...
ça me rappelle quelqu'un, d'ailleurs...oups!!! Ne sort pas l'artillerie lourde, c'est une boutade...
Ceci dit, c'est vrai qu'il a l'air costaud, cacherait-il une armature en bois ???
Au fait, finalement le soleil a été virulent hier, mais comme on avait perdu l'habitude, j'ai fait attention...
Faut rester prudent...

hosto35 a écrit:
c'est vrai que les anglais sont seuls sur leur île et ne font rien comme les autres...
ça me rappelle quelqu'un, d'ailleurs...oups!!! Ne sort pas l'artillerie lourde, c'est une boutade...

!!! ...

marcok a écrit: c'est toi qui a fait cette modif ?
ça m'interesse

moi aussi

et un poste là dessus çà serait super cool !

le carrenage est moins large que celui de K non ? en ville çà doit être plus pratique ?

Salut à tous

Ca avance doucement, pour le moment j'ai un peu mis le plastoc de côté, je suis sur les freins et pour tout dire, un peu sur les nerfs.

J'ai récupéré à peu prés tous les tutos concernant la purge de freins avec ABS j'ai trouvé la bonbonne miracle avec clapet anti-retour pour purger le circuit (15€ chez Norauto) tout ça pour m'apercevoir que les durites métalliques qui traversent le cadre sont flinguées, l'une fuit, l'autre est croquée, comme ça me gave de tout redémonter, je shunte l'ABS, et puis c'est tout, me manque juste la durite qui va bien pour cette opération (celle qui va aller du M.C. au répartiteur de fourche) ça, c'est pour cet afternoon.

En tout cas merci à tous de vous préoccuper de ce carénage, dont j'ignore absolument tout, sauf que, pour l'avoir sous les yeux au garage,je peux affirmer qu'il ne s'agit pas d'un carénage d'origine modifié, qu'il ne s'agit pas non plus d'un truc d'amateur (trop bien fait) que la fixation (ossature métallique) se monte parfaitement sur le cadre, que le carénage est maintenu à l'ossature avec 8 fixations, 2 en haut (de chaque côté) 2 en bas (de chaque côté aussi) j'ai pratiqué 2 trous de part et d'autre à l'intérieur pour la pose des manos et 2 autres pour intégrer des clignotants ovales, j'ai reçu la peinture, me reste donc maintenant à tout rebrancher (phare, klaxons, clignotants) le circuit électrique avant a été endommagé.

Un coup de peinture là dessus et je vous fais quelques photos.

Encore une fois, merci à tous, bonne route, appels de phare.

Amicalement, Patrick

Salut à tous

Je ne résiste à l'idée de vous faire partager ma satisfaction en cette fin de journée, Voila ci dessous (ou dessus, je ne sais jamais) une sorte de avant/aprés du RS1 que je viens de terminer

Le circuit électrique est OK, les freins sont OK (j'ai viré l'ABS mais garde les bonbonnes pour le look) (frimeur) la peinture est terminée reste un coup de polish quand elle sera un peu plus dure (la peinture)

Me reste pour demain, le dessert, c'est à dire boulonner définitivement le carénage régler le phare (pour le moment il est là juste pour la photo) brancher les clignotants, le phare les pouéts-pouéts, les manos et ..... ça doit être tout ou à prés tout.

Voili voilou, le K100RS1, à la sauce normande.

Demain elle devrait faire ses premiers tours de roues (que je dois regonfler) enfin dés qu'elle sera assurée, bien entendu.

Voilà je crois que je vais bien me plaire à son guidon, c'est mon premier 16S, et pouyr être franc, du peu que j'ai roulé avec ce truc, ça donne comme qui dirait, envie de ne plus quitter la selle.

Aprés une bonne trentaine de BM, c'est un tournant dans ma BMvie, mon premier 100CV .....

(vais p'têt arroser ça c'soir....)

Bonsoir à tous, et n'oubliez pas, si l'un d'entre vous trouve l'origine du carénage, qu'il ne se géne pas pour me tenir au courant

Amitiés Caennaise, Patrick

Bravo Patrick, très joli travail, elle a une gueule assez futuriste avec ce p'tit carénage"que personne sait d'où il vient" Et pourtant on le sentait pas ce truc, au départ...
Je vois que je suis le 1er à te féliciter, cool!
Bravo aussi pour la couleur car elle sort de l'ordinaire!!!
Chapeau bas, Môssieur!!!
Je sens que ça va s'arroser ce truc... parce que tu le vaux bien...
A+
Eric

On a pas fini de se rouler sous la table, avec cette 16 S !
Un verre pour le carénage, un pour la peinture, un pour la peu-première de la série, un pour le cuicui lectric et ... hips ! Un pour bobonne Abssss qui marche pûuuu !!!
Tu nous mets dans un drôle d'état, Patrick !
Chapeau pour le boulot !