Carénage K100

Avis au Toulousains ou à ceux qui n'ont pas peur de faire de la route

Ayant vendu ma K100, il me reste sur les bras et donc A DONNER pour ceux qui ne veulent pas faire de trop gros frais, une tète de fourche en fibre que j'avais réparée et poncée : elle est donc à peindre
Elle est visible et récupérable à L'UNION 31240. me contacter sur "quarouge31240@gmail.com"

Pour ceux qui désirent d'autres pièces, carénage complet, valises, ...) je peux vous mettre en relation avec le nouveau proprio qui habite non loin de chez moi (Saint Jean 31240) et qui veut en faire un genre de café racer, et qui a donc beaucoup de pièces dont il n'a plus l'utilité ...
Pour info, il voulait me les laisser donc si vous êtes rapide, il se peut que vous les ayez à bon prix ...

Pour plus de précision sur le devenir de la K100 et  surtout pour voir les pièces susceptibles d'être dispo,  tapez "Utube Ouafnico"  ou direct par le lien
https://www.youtube.com/watch?v=kZRbIenxtv0.

Bonne journée à toutes et à tous

Elle ressemble à quoi, cette tête de fourche?

k75roadster jette un coup d’œil sur le lien de la vidéo YouTube et tu verra sa g...e

J'ai beau avoir regardé je ne vois que le carénage

SEGAFREDO a écrit:J'ai beau avoir regardé je ne vois que le carénage

moi  aussi  , donc je pense que pour lui  le haut du  carénage c'est donc la bulle et non pas une tête de fourche

on voit à 20 mn par terre à gauche



donc si  c'est  autre chose que ce qu'on dit  , qu'il mette des photos

Quarouge a écrit:Avis au Toulousains ou à ceux qui n'ont pas peur de faire de la route

Ayant vendu ma K100, il me reste sur les bras et donc A DONNER pour ceux qui ne veulent pas faire de trop gros frais, une tète de fourche en fibre que j'avais réparée et poncée : elle est donc à peindre
Elle est visible et récupérable à L'UNION 31240. me contacter sur "quarouge31240@gmail.com" ...

... Ils sont amusants vos commentaires concernant la tête de fourche !!!
D'après ce que j'ai pu lire dans le sujet de "Quarouge", c'est Jean-Pierre qui possède la tête réparée et à repeindre !
... Vous êtes dans la lune les gars !!!

Sinon, sur la vidéo, il y a bien un carénage complet que je vois bleu, avec une tête de fourche de la même couleur, qui est sous vos yeux pendant 20 bonnes minutes
(les 20 premières !).
Le nouveau proprio aura peut être l'occasion de s'en séparer également !!!  

Bref, si c'est un carénage d'origine, même à la dechetterie ils n'en veulent plus. Ça comble trop rapidement la benne.

k75roadster a écrit:Bref, si c'est un carénage d'origine, même à la dechetterie ils n'en veulent plus. Ça comble trop rapidement la benne.

ça vas jaser dans les dechetteries

k75roadster a écrit:Bref, si c'est un carénage d'origine, même à la dechetterie ils n'en veulent plus. Ça comble trop rapidement la benne.

Bonjour
Un peu de respect pour nos anciennes SVP...
..M..

Merci pour le don Jean Pierre
Personnellement trop loin mais ça pourra dépanner quelqu'un.

Marc 67 a écrit:

k75roadster a écrit:Bref, si c'est un carénage d'origine, même à la dechetterie ils n'en veulent plus. Ça comble trop rapidement la benne.

Bonjour
Un peu de respect pour nos anciennes SVP...
..M..

C'est un constat: personne ne cherche de carénage d'origine. Les ravages de la mode actuelle les rendent indésirables.
Le seul éventuel client serait celui qui roule encore avec sa RT (rare, de plus en plus rare!) et qui rechercherait une pièce de carénage pour éviter d'avoir à refaire la peinture, en supposant qu'il résiste à la tentation d'ablation du carénage en cas de dégâts. Encore faut-il avoir la bonne teinte,en parfait état, à un tarif concurrentiel avec le prix d'une peinture MAIS incluant le port. Et le port pour une tête de fourche, c'est très cher...
J'avais des scrupules à les jeter, j'en ai stocké longtemps, mais quand tu as une quinzaine de carénages RT dans le grenier et que personne en 10 ans ne t'a demandé la moindre pièce, il faut se faire une raison: on jette. Je garde les carénages artisanaux uniques ou rares, comme le King's.

Certains ont du mal à l'admettre et continuent à essayer de les vendre des carénages RT plusieurs centaines d'euros...

k75roadster a écrit:

Marc 67 a écrit:

k75roadster a écrit:Bref, si c'est un carénage d'origine, même à la dechetterie ils n'en veulent plus. Ça comble trop rapidement la benne.

Bonjour
Un peu de respect pour nos anciennes SVP...
..M..

C'est un constat: personne ne cherche de carénage d'origine. Les ravages de la mode actuelle les rendent indésirables.
Le seul éventuel client serait celui qui roule encore avec sa RT (rare, de plus en plus rare!) et qui rechercherait une pièce de carénage pour éviter d'avoir à refaire la peinture, en supposant qu'il résiste à la tentation d'ablation du carénage en cas de dégâts. Encore faut-il avoir la bonne teinte,en parfait état, à un tarif concurrentiel avec le prix d'une peinture MAIS incluant le port. Et le port pour une tête de fourche, c'est très cher...
J'avais des scrupules à les jeter, j'en ai stocké longtemps, mais quand tu as une quinzaine de carénages RT dans le grenier et que personne en 10 ans ne t'a demandé la moindre pièce, il faut se faire une raison: on jette. Je garde les carénages artisanaux uniques ou rares, comme le King's.

Certains ont du mal à l'admettre et continuent à essayer de les vendre des carénages RT plusieurs centaines d'euros...

Ta exactement le même résonnement que moi, perso j'avais 3 moteur complet de Yamaha 350 rd en stock même a un pris dérisoires personnes n'en voulait , j' ai donnez gratuitement il y a 10 d'ans a un amateur de deux temps ( comme quoi quand c'est démoder il n'y a plus rien a espéré , pour les carénages c'est encore pire , salutations du Haut-Rhin

Héhé c'est moi le nouveau propriétaire. Et oui j'ai tous les carénages, j'aime pas trop l'idée de jeter et en même temps je ne suis pas sûr que cela se vende.

Donc si quelqu'un veut des pièces je peux même en donner.

La moto ne sera pas un café racer ça sera pas le bon terme, plutôt une k100 un peu plus modernisée

ouafnico a écrit:Héhé c'est moi le nouveau propriétaire. Et oui j'ai tous les carénages, j'aime pas trop l'idée de jeter et en même temps je ne suis pas sûr que cela se vende.

Donc si quelqu'un veut des pièces je peux même en donner.

La moto ne sera pas un café racer ça sera pas le bon terme, plutôt une k100 un peu plus modernisée

c'est top pour le don !!!

ça permet de continuer a faire vivre ces pièces qui sont particulièrement bien étudiées.

Pour inf, je me suis abonné à ta chaine, mais j'ai stoppé au moment où tu parlait d'en faire un CF.... du coup, au vu de ta précision, je vais revenir te voir sur tes vidéos ( biens filmées par ailleurs)

astina54 a écrit:

ouafnico a écrit:Héhé c'est moi le nouveau propriétaire. Et oui j'ai tous les carénages, j'aime pas trop l'idée de jeter et en même temps je ne suis pas sûr que cela se vende.

Donc si quelqu'un veut des pièces je peux même en donner.

La moto ne sera pas un café racer ça sera pas le bon terme, plutôt une k100 un peu plus modernisée

c'est top pour le don !!!

ça permet de continuer a faire vivre ces pièces qui sont particulièrement bien étudiées.

Pour inf, je me suis abonné à ta chaine, mais j'ai stoppé au moment où tu parlait d'en faire un CF.... du coup, au vu de ta précision, je vais revenir te voir sur tes vidéos ( biens filmées par ailleurs)

Ah ah lol

J'aime bien les cafés racer, mais pour moi c'est beau dans un garage ou en exposition, mais je pense pas que ce soit "roulable" d'avoir pas de gardes boues, des pneus de cross, un guidon au sol etc...
De plus en cas de contrôle, et avec le CT qui nous pend au nez, je pense que ça passerait mal
J'aime bien la K100 dans son ensemble, donc mes modifs vont être softs

même le don ça marche pas fort

R&K-76 a écrit:même le don ça marche pas fort

Clairement

ça me ferait mal au coeur de devoir jeter des morceaux