avis sur vente d'un k1300r

bonjour

a tous voila je vends mon k1300r de juin 2010 pour acheter une k1300s
mais voila cela fait deux semaine que je l'ai mise en vente sur lbc mais pas une touche

je me demande si soit il n'y a pas de demande sur ce produit ou soit ma bécane n'est pas dans les prix

pour info elle est de juin 2010 avec 9550 kms super état (jante sport poignée chauffante bulle sport ordinateur de bord shifer abs ect sauf suspension pilotée et anti patinage )
je l'ai mise en vente 10250 euros negociable

j'ai besoins de vos avis

Bonsoir

d'abord c'est une très bonne décision

j ai fait comme toi l année dernière mais un garage BM me l'a reprise
c est vrai que quand je cherchais une k13R puis une K13s j avais tendance à ne pas regarder
celles qui n'avaient pas l'ESA ou l'ASC. malheureusement je pense que beaucoup font comme çà aussi. L'ASC n est pas inutile, l'ESA est un confort de plus mais c 'est le cercle vicieux parce qu on a peur de revendre difficillement du coup on veut toutes les options..

ce n'est pas forcément rationnel mais c est comme çà, l'offre et la demande

donc je pense que cela risque d'être plus long et il va falloir négocier encore un peu
mais il y a beaucop de k1300S sur moto85 en ce moment et beaucoup chez des concess BM

mais tout çà n'engage que moi je te fais part de mon experience perso

bonne chance

C'est sur que sans l'ESA, ça va être moins facile a vendre.
C'est aussi un des premiers critère que je regarde pour un K.

Tu découvres que la revente d'une K13R est assez difficile même si ton tarif est très honnête. C'est rageant parce que c'est une moto qui n'a pas d'équivalent (puissance, homogénéité, qualités routières, facilité d'emploi, multi-usages, fiabilité, finition, coût d'entretien, originalité esthétique etc.) mais les bmwistes traditionnels souvent n'ont d'yeux que pour les flats et les autres en jap' n'ont probablement pas essayé ce modèle bref, tu n'es peut-être pas au bout de tes peines d'autant que la météo n'est pas favorable. Amha, le plus simple est que tu négocies une reprise avec un concess pour l'achat d'une S.

je partage complement l'avis de mon voisin du dessus ....

essaye aupres d'un / de plusieurs revendeurs BM ....
mais c'est vrai .... que les annonces trainent longtemps

je suppose que tu veux un S pour plus de protection !!??
pourquoi ne pas essayer de trouver et de monter un carenage de RS....j'dit ca comme ca ... mais ca peut etre une piste a explorer ....

la 1300s est deja commandée livraison entre le 6 et 13 avril
une reprise est deja negociée mais si je peux la vendre par moi meme serait un plus

Kalou a écrit:
pourquoi ne pas essayer de trouver et de monter un carenage de RS....j'dit ca comme ca ... mais ca peut etre une piste a explorer ....

Et c'est quoi donc un carénage de RS sur une K13 ?

Un K1200 Rs c'est ca

gssj62 a écrit:une reprise est deja negociée mais si je peux la vendre par moi meme serait un plus

ca va etre dur ....

Kalou a écrit:Un K1200 Rs c'est ca

Certes, mais je demandais sur une K13...
...ça n'existe pas n'est-ce pas ?

effectivement ca existe pas .... mais ca peu se faire ....partie cycle identique

J avais posté il y a quelques mois un lien d une k1300r sport
trouvée sur le net ..

et pour infos .... il y a un carenage de Rs sur LBC
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Kalou a écrit: et pour infos .... il y a un carenage de Rs sur LBC
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La partie cycle est très-très proche mais je ne suis pas sur que l'araignée soit compatible, idem pour la prise d'air du filtre à droite voir du capteur de t° à gauche, sans parler du radiateur d'huile sous le phare, des câbles de cligno ou des feux, etc...

voila une photo de k1300R sport sur un site allemand

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Dommage quand même que BMW ne l'ait pas faite en 1300. Avec un carénage un peu modernisé...

Pseudo a écrit:Dommage quand même que BMW ne l'ait pas faite en 1300. Avec un carénage un peu modernisé...

+1

bon un peu de nouvelles
le k1300r est parti ce matin
la 1300s arrive demain

j'espere que j'ai fait un heureux

Kalou a écrit:

Pseudo a écrit:Dommage quand même que BMW ne l'ait pas faite en 1300. Avec un carénage un peu modernisé...

+1

La RSport est sortie après les autres et c'est peu vendu le prix était le même qu'une S donc les gents faisaient le pas pour la S du coup il ne l'on pas faite en 1300.

ah .!!!... merci pour l'info ....

Pseudo a écrit:Dommage quand même que BMW ne l'ait pas faite en 1300. Avec un carénage un peu modernisé...

carénage ... et puis un sabot : çà s'appelle une S
j ai fait ce saut là aussi

mik12gt a écrit:

Pseudo a écrit:Dommage quand même que BMW ne l'ait pas faite en 1300. Avec un carénage un peu modernisé...

carénage ... et puis un sabot : çà s'appelle une S
j ai fait ce saut là aussi

Oui mais la position de conduite... J'suis pas prêt !

bof... juste le T a changer ....

Pseudo a écrit:

mik12gt a écrit:

carénage ... et puis un sabot : çà s'appelle une S
j ai fait ce saut là aussi

Oui mais la position de conduite... J'suis pas prêt !

ben oui c est pourquoi j ai mis un té de k1300R plus haut plus droit !
d'autres remarques ?

Non. C'est OK !

gssj62 a écrit:bon un peu de nouvelles
le k1300r est parti ce matin
la 1300s arrive demain

j'espere que j'ai fait un heureux

du coup tu as pu la revendre combien ?

je trouve en tout cas que ton prix était plutôt bien placé par rapport aux annonces que j'ai vu lorsque je cherchais la mienne.

bcp de joie avec ta future S

je l'ai vendu 9900 euros

Ça n'est pas beaucoup pour une telle moto de 2 ans avec si peu de km mais c'est déjà au-dessus de l'argus de Moto Mag, une perte d'1/3 du prix neuf : gloups !