1100rt remise en route

bjr: :
voila ,apres avoir changer l embrayage sur ma 1100rt 52000 KLM de 97:bien: (disque rincer ,) (on y arrive avec baucoup de patience , du temps ,et un peu de pratique ,mais faisable..) j'ai pris des photos au cas ou la cervelle ferait defaut,et croyez-moi ça sert et ça serait à refaire j'en ferais encore + cars il me reste sur le coté gauche 1 prise seule...je sais pas si c'est pas la sonde lambda ,mai comme je l'ai pas au pot; si j'ai 1 probleme je reviendrai vers les chefs du fofo
en +vus le temps qui fait , j,en profite pour netoyer les petits endroits difficiles d'accès ....
et puis comme jai 1 peu de temps je vais en profiter peut-être pour lui ajouter des anti-brouillards AV et AR et d'autres bricoles... viange BV ,MOTEUR, PONT ... la totale pour qu'au 1er rayon de soleil on roule 1 peu
MAIS MA QUESTION EST /y at-il une procedure apres avoir rebrancher la batterie, (genre,mettre le contact sans demarer ,accelerer a fond pour syncronisation motronic ....il me semble que j'ai vus ça quelques part mais où ?
si un bmiste pas loing de chez moi a besoin d'un coup de main ; ou de coseils ,maintenant que je sais ce quil faut demonter ou pas .....a voir
ps : je ne sais toujours pas mettre les photos mais les mp marchent.
merçi les gars
a+

Les avis divergent, tu peux toujours faire la manip ça ne coute rien, quand j'ai enlevé la fiche motronic sur la mienne je l'ai fait mais il parait que ça s'initialise en roulant par les mouvements de la poignée d'accélération.

franam a écrit:bjr: :
MAIS MA QUESTION EST /y at-il une procedure apres avoir rebrancher la batterie, (genre,mettre le contact sans demarer ,accelerer a fond pour syncronisation motronic ....il me semble que j'ai vus ça quelques part mais où ?
a+

quand j'ai changé ma batterie j'ai rien fait de particulier et tout fonctionne comme avant

frederic31 a écrit:quand j'ai changé ma batterie j'ai rien fait de particulier et tout fonctionne comme avant

+1

re:
merçi lenain;
mais comme PERSONNE ne ma repondu hier j'ai demarer quand même et tout c'est tres bien passer : mais comme je suis têtu cette nuit j'ai fouiller les docs mises de côté et je l'ai retrouvee; Mettre le contact sans demarer et accelerer 3 fois à fond et c'est bon...
a+

franam a écrit:re:
merçi lenain;
mais comme PERSONNE ne ma repondu hier j'ai demarer quand même et tout c'est tres bien passer : mais comme je suis têtu cette nuit j'ai fouiller les docs mises de côté et je l'ai retrouvee; Mettre le contact sans demarer et accelerer 3 fois à fond et c'est bon...
a+

C'est çà !

franam a écrit:bjr: :
voila ,apres avoir changer l embrayage sur ma 1100rt 52000 KLM  de 97:bien: (disque rincer ,) (on y arrive avec baucoup de patience   , du temps ,et un peu de pratique ,mais faisable..)    j'ai pris des photos au cas ou la cervelle ferait defaut,et croyez-moi ça sert et ça serait à refaire j'en ferais encore + cars il me reste sur le coté gauche 1 prise seule...je sais pas si c'est pas la sonde lambda ,mai comme je l'ai pas au pot; si j'ai 1 probleme je reviendrai vers les chefs du fofo
en +vus le temps qui fait , j,en profite pour netoyer les petits endroits difficiles d'accès ....
et puis comme jai 1 peu de temps je vais en profiter  peut-être pour lui ajouter des anti-brouillards AV et AR et d'autres bricoles... viange BV ,MOTEUR, PONT ... la totale pour qu'au 1er rayon de soleil on roule 1 peu
MAIS MA QUESTION EST /y at-il une procedure  apres avoir rebrancher la batterie, (genre,mettre le contact sans demarer ,accelerer a fond pour syncronisation motronic ....il me semble que j'ai vus ça quelques part mais où  ?
si un bmiste pas loing  de chez moi a besoin d'un coup de main ; ou de coseils ,maintenant que je sais ce quil faut demonter ou pas .....a voir
ps : je ne sais toujours pas mettre les photos  mais les mp  marchent.
merçi  les gars
a+

Tu as une prise fixée sur le cadre à gauche?? à priori, j'ai la même sur pa 1100 RS... du coup j'ai re-démonté le support batterie, et la boite à air pour vérifier que j'avais pas planqué un câble, mais rien trouvé.
par contre , si j'ai re-démonté, c'est aussi parce qu'après un premier remontage , tout se passait normalement, mais en appuyant sur le bouton de démarreur j'avais le relais qui collait mais pas de rotation démarreur... si quelqu'un a eu ce problème...

franam a écrit:bjr: :
il me reste sur le coté gauche 1 prise seule...je sais pas si c'est pas la sonde lambda ,mai comme je l'ai pas au pot

La fiche pour la sonde lambda se trouve sur la droite, c'est une fiche à 4 pôles. Si tu as une photo de la dite prise, je te dirai ce que c'est.

désolé pour le silence , et merci encore super-super-cyprien... 

en fait la prise en question est inoccupée... et la moto marche très bien comme ça

Pour le démarreur , j'ai trouvé : j'avais desserré par erreur le deuxième écrou derrière le lanceur du démarreur ...

J'essaierais quand même de faire une photo au cas où tu aurais une idée...