Modif carénage R 100 RS en RT

Bonjour aux lecteurs,

Sur une R 100 RS de 1983, peut on remplacer la partie haute du carénage pour en faire une RT
Si oui, quelles sont les modifs
Merci d'avance pour vos nombreuses réponses

A+

Alain

Gros boulot avec plein de surprises à mon avis. De plus pour avoir eu R100 RS puis RT, j'ai pu constater que les carénages RS de BM protège mieux. et j'ai ensuite opté pour une K100 RS/1.

Merci Christophe pour ton avis,

J'ai eu également les 2, je suis d'accord avec toi, mais mon problème sur la RS est la position, trop bas, mal de dos
Comme j'ai un carénage, le guidon et l'araignée d'une 80 RT/1, j'espérais pouvoir faire l'échange
A suivre...

va te falloir trouver tout le câblage...
J'ai testé RS et RT dans les régions voisines de la tienne!
Et si tu essayais un guidon (le petit presque plat) des R100 T (non carénée ou alors avec le petit tête de fourche des R90 S) Sur ma K100 RS/1, j'avais un temps monté un guidon de K75 C.

A priori, il faut changer tout le carénage. Je trouve cela dommage, la R 100 RS étant l'une des plus belles BMW jamais construite, de plus son carénage est très efficace. Si ce n'est qu'une question

+1

Je suis toujours d'accord avec vous, mais mes finances ne permettent pas d'avoir la magnifique RS pour mon plaisir et la pratique RT pour rouler avec ma moitié, alors je dois transiger en adaptant la RS a mon besoin de "confort positionnel", les années passent et n'aident pas a améliorer mes problèmes sciatiques
La solution tête de fourche 90S est loin d'être dénuée de bon sens, cela apporte une réflexion.
Merci pour vos commentaires.

En fait, il suffit de changer le guidon et garder le reste, quitte à mettre une bulle plus haute.

Encore une idée a creuser
Merci pour cette nouvelle réflexion

Dodge54 a écrit: les années passent et n'aident pas a améliorer mes problèmes sciatiques

Moi, mon dos ne supporte pas une position droite type RT et encore moins GS...

Dodge54 a écrit: La solution tête de fourche 90S est loin d'être dénuée de bon sens, cela apporte une réflexion.

Je parlais seulement du guidon qui y est associé. Facile te tenter l'opération (la longueur des câbles de la RS devrait être suffisante

Décidément, que de solutions