Cherche par cylindre k100 rs

Bonjour à vous tous.

Je suis à la recherche , d'un par cylindre neuf ou d'occasion en tube chromé ou en inox pour une k100 RS de 1987, pour la protection de la culasse .

Avez vous une adresse ? Je vous remercie de votre aide

vois avec Bello2a ou Kikioth, si tu as le sabot, il y a de la découpe à faire

Freddy29 a écrit:vois avec Bello2a ou Kikioth, si tu as le sabot, il y a de la découpe à faire

Je te remercie

tu n'as précisé en neuf ou d'occasion... En neuf , le kit complet chez BMW 300 euros en 2010 ( ça a probablement pris quelques roros de plus depuis...) Chez moto bin, 285 euros TTC port en sus . Si tu trouves en occasion, fais attention de ne pas te faire refiler des pare cylindres de K75 qui sont ressemblants mais pas aux mêmes cotes. les pare cylindres " administration" sont en général des modèles K75 . Pour info, sur moto bin, leurs pare cylindres sont les mêmes pour K100 LT et RS .

moumouille49 a écrit:tu n'as précisé en neuf ou d'occasion... En neuf , le kit complet chez BMW 300 euros en 2010 ( ça a probablement pris quelques roros de plus depuis...) Chez moto bin, 285 euros TTC port en sus . Si tu trouves en occasion, fais attention de ne pas te faire refiler des pare cylindres de K75 qui sont ressemblants mais pas aux mêmes cotes. les pare cylindres " administration" sont en général des modèles K75 . Pour info, sur moto bin, leurs pare cylindres sont les mêmes pour K100 LT et RS .

Je te remercie pour les infos et cette adresse

... bello n'a pas, mais la demande manque de précision ou il faut développer !

bulldog65 a écrit: ... Je suis à la recherche , d'un par cylindre neuf ou d'occasion en tube chromé ou en inox pour une k100 RS de 1987, pour la protection de la culasse .

S'il s'agit d'un pare cylindre pour la protection de la culasse, tu cherches le P.C gauche ? (... si je comprends bien !)

bello2a a écrit:... bello n'a pas, mais la demande manque de précision ou il faut développer !

bulldog65 a écrit: ... Je suis à la recherche , d'un par cylindre neuf ou d'occasion en tube chromé ou en inox pour une k100 RS de 1987, pour la protection de la culasse .

S'il s'agit d'un pare cylindre pour la protection de la culasse, tu cherches le P.C gauche ? (... si je comprends bien !)

Je te remercie , j'ai déjà vu d'autres annonces avec un seul par cylindre, si j'en prends un de gauche en France , un de droite en Autriche cela risque d'être dépareillé comme des chaussettes d'une marque et de couleurs différentes .

Merci pour ta recherche

Si tu prends du pare cylindre d'origine, tu peux même en prendre à Tombouctou , ils seront de la même couvée, il n'y a pas 36 modèles chez BMW . Maintenant , si ta machine n'a jamais été équipée de pare carters , il te faudra ajouter la pochette de quincaillerie qui sert à les fixer et qui , je crois, est à peu près introuvable en occasion. On la trouve en neuf chez BMW ... au prix BMW bien sûr... Cette pochette est incluse dans les Kits dont j'ai parlé plus haut ainsi que la notice de montage . Renseignes toi, je crains que 2 pare carters d'origine en occasion + la pochette de montage, tu ne sois pas loin du prix du kit complet

moumouille49 a écrit:Si tu prends du pare cylindre d'origine, tu peux même en prendre à Tombouctou , ils seront de la même couvée, il n'y a pas 36 modèles chez BMW . Maintenant , si ta machine n'a jamais été équipée de pare carters , il te faudra ajouter la pochette de quincaillerie qui sert à les fixer et qui , je crois, est à peu près introuvable en occasion. On la trouve en neuf chez BMW ... au prix BMW bien sûr... Cette pochette est incluse dans les Kits dont j'ai parlé plus haut ainsi que la notice de montage . Renseignes toi, je crains que 2 pare carters d'origine en occasion + la pochette de montage, tu ne sois pas loin du prix du kit complet

Tu as raison, mais il faut être sur d'avoir des origines, tu penses qu'il y a un sigle BMW dessus ? Bon j'en avais trouvé un en noir ? Mais je vais faire mon colombo . J'en ai trouvé à l'instant un droit , ailleurs j'attends de ses nouvelles pour voir si il veut bien expédier chez moi. Merci encore , tu m'as bien aidé

Bon j'ai eu des nouvelles du pare cylindre de droite , il veut pas l'expédier hors de l'Autriche.

Derniere nouvelle, j' en ai trouvé d' occasion avec des anti brouillard , avec toutes les attaches en Allemagne

Pour les anti brouillard , l'alternateur est assez puissant pour cela ? Merci pour vos réponses

y'en a quand même qui ont trop de chance!!!!!!

bulldog65 a écrit:Derniere nouvelle, j' en ai trouvé d' occasion avec des anti brouillard , avec toutes les attaches en Allemagne
Pour les anti brouillard , l'alternateur est assez puissant pour cela ? Merci pour vos réponses

Quant on cherche, on fini par trouver !
S'ils sont équipés d'A.B, il peut s'agir de ceux provenant de l'administration, donc un poil plus large avec la petite patte ! Tu n'as pas deux trois photos ?
Ils devraient ressembler à celui-ci :


Avant de t'engager, prends soin de savoir s'ils correspondent bien au K 100 (et non au K 75, car il y a des crapules ... ou des personnes qui ignorent qu'ils sont différents ! ).
(A ce propos, j'ai eu l'occasion de faire un essai avec des P.C de K 11 (normaux) et ceux ci montaient très bien sur le K 100, 2S !)
Une réf. est gravée sur l'une des potences inférieures et à l'intérieur :


Beaucoup de ces réf. n'aboutissent pas dans les recherches sur RealOEM.com, mais ce site peut peut être t'aider à trouver leur affectation (avec un coup de pot !) en notant la réf. (ou les) que le vendeur peut te transmettre.
Pour ton alternateur, si tu montes des A.B avec un relais, cela ne devrait pas poser de problème avec un 33 A. (Tout dépend de l'équipement existant !)

Je te remercie Bello 2a, pour tes renseignements très précieux et ce super lien

Bonjour
J'ai une paire de PC "civils" qui viennent de ma K1 en très bon état si ça t'intéresse
Contacte moi en Mp si tu veux.
Bon WE

Rectification:
Ils viennent de ma K11 LT

esoxe52 a écrit:Rectification:
Ils viennent de ma K11 LT

Normalement, ils se montent sur K 100 !

J'ai ces refs pur mon k11

Je regarde demain si les réf. correspondent à ceux que j'ai et qui sont polyvalents K 100/K 11. Cela me dit quelques choses !
Sur RealOEM, ils sont inconnus au bataillon ! ... et il y en a un paquet comme ça !
On devrait noter les réf. des P.C (ceux qui en ont !) pour faire un tableau pour répertorier leur affectation !
Ce serait plus simple pour ces recherches qui n'ont pas souvent de réponse : references pare carter

jackouil a écrit:J'ai ces refs pour mon k11

Ce sont bien les mêmes réf. que j'ai pu installer sur un K 100, venant d'un K 11 LT :


Bizarrement, la longueur du tube supérieur n'est pas le même d'un coté à l'autre.
65 mm. pour le gauche et 95 mm. pour le droit :


Pour les réf. de P.C. tube noir pour K 100, j'ai 46712303065 pour le gauche et 46712303066 pour le droit.
(non répertoriés sur RealOEM) 2 de plus !
Ces deux paires sont interchangeables sur les deux machines (K 100 et K 11 LT).

J'ai eu sur ma K100 des PC noirs sur lesquels il n'y avait aucune référence!

Les noirs, ce sont les plus discrets ! Il faut souvent gratter la peinture pour retrouver les chiffres.
La réf est notée sur la tige arrière du P.C et à l'intérieur :