Reconditionnement de boîte

Bonjour !
Y a-t-il DANS LE MIDI des gens qui vendent des BV reconditionnées en échange d'une vieille (comme Motobins, mais moins loin !) et si oui, à quels prix ?
Merci de votre aide.
Patrice

achtung... échange de boite par moto bin uniquement pour les habitants de la Perfide Albion.

En fait, je crois qu'en allant sur place, c'est possible aussi, mais... C'est pour ça que je cherche qque chose de plus près !

siebenrock fait ça, je ne sais pas si c'est réservé aux allemands....

Attendez que Marcgs soit revenu pour lui poser la question, il y a quelqu'un dans le sud qui fait ça.
D'après ce que je sais faut compter dans les 800 E, pour changer tous les roulements uniquement et ajustement des jeux.

oui, je sais ; ils vendent la BV à 845 E...
Merci qd même !

j'avais vu aussi une annonce sur LBC d'un gars qui refaisait des boites (roulements, etc ) dans le coin de dijon je crois.

bonsoir... le post est assez ancien, mais pour refaire sa boite soi meme et si tu te sens capable de le faire il faut :
- un bon après midi de libre voire une journée,
- une plaque pour caler les roulements et calculer les jeux (35 euros en refabrication),
- l'outil pour démonter et extraire le croisillon (35 euros en refabrication)
- environ 150 euros de roulements (attention il y a un roulement à rouleaux renforcé en entrée de boîte, ne pas prendre un roulement standard),
- les joints spi, et un joint de couvercle neufs, peut etre vendus en kit,
- un décapeur thermique pour chauffer les carters,
- des rondelles de réglage pour caler les roulements,
- une jauge de profondeur pour mesurer les jeux.
- la revue technique des series 7.
Moto legende a fait un article intéressant sur la réfection d'une boite de série 7 il y a quelques années. dès mon retour de vacances je vais le mettre sur le forum.

ça revient à environ 300-400 euros.

Motoren israel fait ça pour 549€, firme allemande site en allemand ou anglais voir gear box.
bien sur il y a es frais de transport choisir les moins cher

merci les gars. La boîte finalement n'a pas été ouverte et le pb de fuite d'huile par arbre de sortie semble avoir été résolu (joint renforcé avec pâte spéciale, mise à l'air de la boite ds la boîte à air des carbus...) ; à suivre...
A ce propos, travaux réalisés par Fabrice à Gonfaron (réfection entière de culasses, changement AAC, qques bricoles partie cycle) ; TRES pro et passionné ; du coup, pas donné, mais la qualité est là ++