pignon de chaîne coriace

salut à tous
j'ai essayé de déposer l'écrou de sortie de boîte en vue de remplacer le kit chaîne.
jamais vu un pignon serré comme ça.
il y une rondelle caoutchouc de grand diamètre sous l'écrou, on dirait que l'écrou s'est écrasé dedans,mais bon, quand même serré grave.
De plus pas moyen de prendre appui correctement pour éviter que la douille quitte l'écrou pendant l'effort
J'en c...

me reste plus que la solution clé à choc, quelqu'un a til déjà été confronté à ce blême?
merci

Un burin pour chasser le binz ...

As-tu tapé?

peux tu préciser ?

Tapé sur l'écrou pour décoller les filets

déjà essayé
nada
est que le filetage est un pas à droite au fait ?

ça serait marqué sur la RMT

Est-ce que par hasard ce ne serait pas un pas à gauche suivant du côté où est placé la transmission ?

édit: j'ai rien dit le pignon est à droite

ben, elle consacre une demi ligne au pignon, donc qui ne dit rien...

Et en chauffant au décapeur thermique?

pas encore songé, faut que j'en emprunte un demain, en espérant ne pas faire fondre le caoutchouc, quoi qu'il ne serve pas à grand chose

je vous tiens au courant

Le métal prendra la chaleur. Ce que tu peux faire c'est ajouter une grosse rondelle pour protéger le caoutchouc - qu'il faudra remplacer, de toute façon.

claudo a écrit:salut à tous
j'ai essayé de déposer l'écrou de sortie de boîte en vue de remplacer le kit chaîne.
jamais vu un pignon serré comme ça.
il y une rondelle caoutchouc de grand diamètre sous l'écrou, on dirait que l'écrou s'est écrasé dedans,mais bon, quand même serré grave.
De plus pas moyen de prendre appui correctement pour éviter que la douille quitte l'écrou pendant l'effort
J'en c...

me reste plus que la solution clé à choc, quelqu'un a til déjà été confronté à ce blême?
merci

Est ce qu il y a la rondelle frein,tu n en parles pas?

claudo a écrit:je vous tiens au courant

une petite photo

peut-être la possibilité de passer par un centre auto et faire débloquer l'écrou avec un pistolet à choc

hola hola, pas de décapeur thermique à cet endroit.

C'est toujours serré très fort ces gros écrous.

Mais avec un bon carré facom, une rallonge de 1.50m (anien tube de fourche, poteau de clôture, etc), tu appuies dessus et hop ca vient d'un coup dans un gros craquement!

Le plus dur c'est de bien bloquer la roue arrière pendant l'opération. Il faudra te faire aider car seul c'est mission impossible !

La clef à choc devrait aussi pouvoir ouvrir ton écrou!

J'ai eu ce problème: impossible à dévisser même avec une rallonge çar j'avais peur de casser les rayons en bloquant la roue par une tige dans le bras oscillant...

Clé a choc dans un centre de montage de pneus à côté de chez moi: 2 sec, et retour après avoir serré "normalement"

Ce n'est pas un pas inversé

j'ai encore essayé ce soir, pas mieux

j'ai d'abord passé 4 tours de fil de fer épais a travers un trou de la couronne et par dessous la chaine , ce qui devait bloquer la chaine au moment ou elle quittait la couronne, ça bloque vraiment bien mais le fil de fer à explosé.
bloquer d'une autre maniere entre bras et couronne est impossible sans casser la patte qui tient le cache plastique inférieur
et j'ai pas envie de flinguer les rayons , ça suffit comme ça.

ensuite j'ai chauffé l'écrou, et essayé avec une rallonge de 70 cm en appuyant comme je le pouvais sur la pédale de frein, je t'explique pas l'acrobatie quand tu es tout seul .
résultat :nada , j'ai juste réussi à plier le porte douille.
et M.... !!

donc j'ai replié la rondelle d'arrêt et tout remonté et vais passer chez mon petit garagiste pour qu'il me la débloque à la déboulonneuse pneumatique.
c'est le seul moyen d'appliquer un vrai moment de force centré sans contrainte sur le reste.
si là il ne cède pas, je mange mon chapeau, mais d'abord faudra que j'en achète un.

Quel suspense... tiens nous au courant de la suite!

aujourd'hui essais multiples avec clé à choc, rien mais rien
j'ai donc remis le couvert avec une clé à douille et des rallonges de levier , un esclave s'est assis sur la meule en freinant, et là miracle, CRAC, il a cédé, ouf !!
dire que je me voyais déjà exploser le filet de l'arbre de boîte etc etc...
Maintenant vite la suite, jai hâte de me les geler à nouveau avec ma chaîne toute neuve.
Merci à vous fidèles lecteurs
a bientôt
Claude

Ben c'est pas passé loin ............t'as failli manger ton chapeau .................

Mais tu y es arrivé, alors là, je dis ........... chapeau ..................

X Couples de serrage :
Ecrou central sur arbre secondaire
(nettoyer le filetage + Loctite 243) .............. 140 Nm
ça peut servir.

Bravo!