fumée blanche à l'avant sous l'guidon!

euh bonjour à tous,
bon suis pas très doué en mécanique alors vais essayer d'expliquer mon problème correctement.
ce matin en déposant ma fille à l'école, trajet 2km, une fumée blanche c'est échappée sous le guidon tout le long de la route!!!
j'ai laissé du coup la moto et l'ai récupérée à 15h... plus de fumée mais la température monte très vite au tableau de bord.
j'ai fait le niveau d'huile, moteur à froid, avant le week-end, en laissant une "bulle" en haut du hublot (un peu moins de 5mm je dirais) et ayant ajouter presque 75cl de 10W40 cela aurait-il une incidence?
est-il possible qu'un "trop plein" soit remonter dans le radiateur d'huile et fasse fumée la belle et qu'elle surchauffe?
merci

Le niveau se fait moteur chaud.

Ca sentait quelque chose de spécial ta fumée?

Quand tu dis que la température monte vite, elle monte jusque où?

salut,
non je n'ai pas remarquer si la fumée sentait.
pour la température,"6 barres" au tableau de bord!!! presque 3km pour ramener la moto à la maison...

tony

n as tu pas lavé ta moto juste avant et qu il resterai de l eau dans le nid d abeille du radiateur

si c'est fumée blanche qui ne sent rien, à priori c'est de l'eau. Si c'est plutôt bleu et que ça sent l'huile brûlée, chercher une fuite d'huile ou de liquide de freins qui coulerait sur un point chaud (echappement ou cylindre par exemple) attention, risque d'incendie . Rassure nous, ça ne sent pas l'essence? . vois tu quelque chose qui coule moteur en marche ou quand tu actionnes le freinage?

Bonsoir,
j'ai eu ça cet été, c'était la durite de frein qui était percée, et à chaque freinage un micro jet en direction du pot d'échapement d'ou fumée.
Et aujourd'hui je viens de m'apercevoir que c'est le tour de la durite arrière, encore du démontage et une purge de centrale abs en perspective.
@+ franck

traqueur60 a écrit:Bonsoir,
j'ai eu ça cet été, c'était la durite de frein qui était percée, et à chaque freinage un micro jet en direction du pot d'échapement d'ou fumée.
Et aujourd'hui je viens de m'apercevoir que c'est le tour de la durite arrière, encore du démontage et une purge de centrale abs en perspective.
@+ franck

Salut Franck,

Pas de pot !!!

Si tu veux un coup de main, no soucis !!!!

On se phone !!!

En general, la fumée blanche, c'est quand les cardinaux ont élu le pape ;
sois heureux mon frère et longue vie à notre nouveau st père !

hallelujah alors!

non pas lavée mais pris une très grosse pluie en rentrant samedi soir...ceci dis ce n'est pas la première et plutôt courant par ici!

pas vu de fuite d'essence, ni d'huile, et le freinage fonctionne bien, pas de fuites au niveau des durites.

merci pour vos réponses.
je verrais demain ...

a+

ROules une bonne trentaine de km à au 90 pour voir si tout va bien

Par contre comme dit plus haut le niveau c'est moteur chaud sinon tu risques d'en mettre de trop et voir les joints de vilebrequin sauter avec graissage automatique de l'embrayage ce qui risque de ne pas lui plaire.

le gitan a écrit:En general, la fumée blanche, c'est quand les cardinaux ont élu le pape ;
sois heureux mon frère et longue vie à notre nouveau st père !

Comme le dit Paf la BM, roule un peu et surveille la température.

Si c'est de l'huile, en principe cela doit sentir très très mauvais.



Par contre les petits jets de liquide frein, :face: :face: :face: .

Il faut inspecter régulièrement la moto: regarder les gaînes, durites etc. Traquer les traces de gras, les parties qui craquellent, les traces de frottement. Nettoyer chaque fois que l'on démonte quelque chose, c'est plus beau et par la suite les fuites sont plus faciles à repérer.

hello,
problème résolu c'était bien une durite qui fuyait !!! -_-
merci à tous
V