filtre à huile obligatoire ?

Bonsoir,
Je viens de récupérer ma pompe à huile eau retapée par l'ART.je la replace dès demain .Enfin !
Un garagiste me conseille d'utiliser de l'huile premier prix pour voiture et de rouler une petite centaine de kilomètres avec, de refaire la vidange afin de constater si je retrouve à nouveau de l'eau dans le carter d'huile ?Et comme j'ai racheté un filtre à huile tout neuf, il me conseille de ne pas le mettre tout de suite pendant ce roulage d'essai ?
Peut on rouler sans filtre à huile et mon huile 1ER prix pour voiture ne risque t elle pas d'endommager ma boite ? ( j'ai pris de la 15/40 ?)
Merci pour vos réponses éclairées !

1/ sans filtre je ne pense pas que le circuit se fasse

2/ la boite et le moteur sont totalement independant , l'embrayage aussi et il est a sec comme les voitures

Ok car j'avais lu que si on utilise de l'huile pour voiture sur un deux roues, il manque des composants qui risquent d'abimer les joints....
M'enfin tant que je ne met pas d'huile pour tronçonneuse, çà devrait le faire.
Donc il faudrait mieux quand même mettre de suite le filtre qui n'est de toute façon pas obligatoirement à changer à chaque vidange ?

sans filtre surtout pas, tu n'aurais pas de pression..... tu es sur de detruire ton moteur

pour l'huile aucun soucis
sauf que je ne comprend pas l'interet

OK je vais mettre mon filtre et faire deux vidanges. La première pour être bien sur que la pompe était le problème de ma perte de LDR.
En fait c'est aussi pour faire comme une sorte de "rincage " car à ma dernière vidange, mon huile était couleur chocolat au lait du fait du mélange eau et huile ( j'ai lu sur ce forum que cela ne faisait plus forcement de mayo )
Et la deuxième avec une meilleure huile histoire de la remercier de reprendre du servcice...!

Moi je met de l'huile 10w40 acheter chez Carefour
Je n'ais jamais eu de probleme

Un filtre à huile et souvent utile

SEGAFREDO a écrit:Un filtre à huile et souvent utile

Voir même Obligatoire

driksse a écrit:Ok car j'avais lu que si on utilise de l'huile pour voiture sur un deux roues, il manque des composants qui risquent d'abimer les joints....
M'enfin tant que je ne met pas d'huile pour tronçonneuse, çà devrait le faire.
Donc il faudrait mieux quand même mettre de suite le filtre qui n'est de toute façon pas obligatoirement à changer à chaque vidange ?

Pipeau la différence entre l'huile voiture et l'huile moto, il n'y a que les critères techniques qui comptent (API SJ par exemple) si bien que l'huile de Carrouf ou Leclerc fait parfaitement l'affaire.
Bien sûr qu'on peut ne pas changer systématiquement le filtre à chaque vidange mais amha, c'est une économie idiote, pour ce que ça coûte et pour les avantages que ça procure !

Une huile voiture est largement suffisante

Quel curieux conseil que celui prodigué par ce mécanicien.
Un filtre à huile est comme son qualificatif l'indique, destiné à débarrasser l'huile de ses impuretés solides.
Le risque de ne pas utiliser de filtre à huile est bien plus grand que celui de réaliser une (très) petite dépense.

Et puis, le volume laissé libre par l'absence de filtre devra de toute façon être compensé par un apport d'huile similaire.

SEGAFREDO a écrit:Une huile voiture est largement suffisante

D'autant plus que les moteurs K de l'époque, première génération, sont de technologie auto ...
On pourrait presque dire que n'importe quelle huile - sauf de friture - fait l'affaire ...

Après oui ce "test" ... si ce n'est en effet pour un "nettoyage" du circuit d'huile pas forcément idiot.

en fait le mécano, préconise-t-il de ne pas mettre de filtre ou de garder l'ancien filtre le temps de la"manœuvre" ce qui peut -être compréhensible

j'opterai pour la seconde solution

ça semble logique en effet ( et ça rend la chose possible au passage )

Ps : Salut Cédric

comme dit plus haut ,garder l'ancien filtre
cela va de soi

S'il y a eu de l'eau dans ton huile, il y en a forcément dans le filtre alors faire tourner le moteur avec l'ancien filtre ne débarrassera pas les traces d'eau...

Mais ne roule surtout pas sans filtre...

chris30 a écrit:S'il y a eu de l'eau dans ton huile, il y en a forcément dans le filtre alors faire tourner le moteur avec l'ancien filtre ne débarrassera pas les traces d'eau...

si en le vidant et nettoyer à l'huile neuve ,y(aura quasi rien en eau ,je pense

Voilà ma pompe fraichement remise à son endroit initial.!
Quelle fut ma surprise quand ma fille me demanda à quoi servait le joint rouge posé sur la table..,? oups ;!!
Alors au moins çà m'a donné l'occaz de pratiquer l'application de loctite !
Je vais attendre donc sagement que cette dernière fasse son effet pendant 24h00 comme conseillé dans un tuto et par un ami rouleur du dimanche...
Et puis c'est promis, on m'y reprendra plus avec des supers huiles de compèt à trop cher !!
Merci pour tous vos avis.

Juste pour rajouterun truc sur l'huile : en faite la seul difference (a ma connaissance) entre l'huile voiture et moto ce sont de l'anti patinnage pour l'embrayage mais sur la K ca nous concerne pas. Par contre sur mon VFR j'ai toujours mis de l'huile ... voiture, y suffit d'avoir l'embrayage en bonne etat.

Je pense que tu peux ajouter ton histoire à notre carnet de singes...

https://bmist.forumpro.fr/t65524-perles-de-concessionnaires

Un peu d'eau dans l'huile n'est pas très grave pour rouler.... Elle s'évapore. Mais une fuite Oui!

Fait une vidange en changeant le filtre. Et regarde comment se comporte ton huile, si la réparation est à l'origine du problème.
=>Tu ne remarqueras rien de particulier, alors roule jusqu'à la prochaine vidange.

Peut on rouler sans filtre à huile et mon huile 1ER prix pour voiture ne risque t elle pas d'endommager ma boite ?

Bien sûr ! On peut aussi rouler sans huile ... mais pas longtemps et sans essence ... mais en descente !
Blague à part , certains utilisent une huile "diesel" très détergente pour rincer l' intérieur d'un moteur . C'est paraît'il assez efficace ...

c'est pas de l'huile diesel, c'est du diesel (mazout) mélangé à de l'huile
laisser tourner le moteur tranquilou et vidanger...remettre de l'huile bon marché....rouler un peu pour rincer et ensuite, re vidange et à ce moment, changement de filtre et nouvelle huile 10/40 pour voiture (si embrayage à sec bien sur)

L'huile diésel est aussi très détergente

et peut-être utilisée tout le temps? ...ou juste pour un nettoyage?

igloo a écrit:et peut-être utilisée tout le temps? ...ou juste pour un nettoyage?

tout le temps ,

merci

certains utilisent une huile "diesel" très détergente pour rincer l' intérieur d'un moteur .

Je parle bien d' une huile diesel sans fuel ...
J' ai eu une Guzzi 850GT en 75 je crois qui avant moi avait toujours tourné avec de l' huile diesel (attelée en plus) sans aucun soucis . Au vu du kilométrage atteint ... ça ne l' avait pas du tout dérangée ...