Révision des 60000km 1150GS Adv.

Voila ,j'ai acheté ma moto en mars avec toutes
les factures d'entretien depuis l'origine par contre
la dernière faite à 50800km date de octobre 2010.

j'ai demandé un devis chez Hanslemotorrad en teutonie pas trop
loin de chez moi , pour une grosse révision avec tous les fluides
tous les filtres, essence compris + la courroie +synchro etc....
il me demande 630 euros .
à votre avis une grosse révision s'impose, si oui le prix vous parais correct.

le filtre essence et la courroie on été changés a la révision des 40000km

Je dirais que c'est le prix dans une concession BMW...


Maintenant, Dom de chez Paoli MOTO à Chambéry ma prix 350 euros pour, vidange, filtre huile, (filtre à air fait par moi "trop facile"), vidange cardan, boite, fitre à essence, démontage demareur pour graissage, graissage de tout les câbles...vérification...contrôle....changement du câble d' embrayage, changement des bougies, réglage des soupapes, synchro papillons, nettoyage by passe, contrôle de la courroie, remplacement des liquides de freins,...


Le tout, donc fait par Dominique, un ancien mécano BMW...

si le filtre a essence et la courroie ont été changés a 40 000 km attends 80 000 pour les changés !!!!

pompom a écrit:si le filtre a essence et la courroie ont été changés a 40 000 km attends 80 000 pour les changés !!!!

+1

Tu peux t'en tirer a moins de moitié moins cher.
Y a des truc Simples que tu peux faire toi même.
+1 pour la courroie et filtre essence.: attends les 80'
Box

Merci ,je vais lui faire faire le devis sans le filtre et courroie .

par contre imperatif
huiles et liquide de freins et d embrayage .............

pompom a écrit:par contre imperatif
huiles et liquide de freins et d embrayage .............

+1

Sur toutes mes machines changement systématique de tout les fluides tout les 20Mk ou tout les 18 mois ! particulièrement le S avec son ABS INT SPORT

+1 pour la courroie et le filtre...mais si tu n'as pas peur de te salir les mains un petit peu...vidange moteur, bougies, filtre huile,filtre air, vidange boite et pont, c'est vraiment élémentaire à faire...restera juste soupapes, synchro et vidange frein et embrayage

igloo a écrit:+1 pour la courroie et le filtre...mais si tu n'as pas peur de te salir les mains un petit peu...vidange moteur, bougies, filtre huile,filtre air, vidange boite et pont, c'est vraiment élémentaire à faire...restera juste soupapes, synchro et vidange frein et embrayage

en plus il sait chez qui aller .........juste attendre un peu que je sois en congé ........... ...restera fluides et controle divers a faire chez le conce ..........

si c'est chez pompom que tu vas...je dis +1................tu ne te saliras même pas les mains

Ton gros avantage, c'est que tu n' as pas de carénages comme sur les rt...
Donc en M.O, c'est tout de suite moins coûteux...

Il est vrai, qu' avec ce forum et les tutos, tu peux faire beaucoup de chose toi même...c'est pas sorcier...

igloo a écrit:si c'est chez pompom que tu vas...je dis +1................tu ne te saliras même pas les mains

p'tit c.n

Pompom je le paye en bière blanche

mp pompom.

ça ne va pas te couter cher...il ne boit pas

c'est ce qu'il veut faire croire