Quelqu'un a la méthode pour monter un hublot en verre ?

MAJ : après avoir fait l'opération en suivant les conseils ci-dessous (MERCI !) j'ai fait un article illustratif sur mon site

... du premier coup et sans le casser bien entendu

Le mien commence à suinter et j'envisage de le changer mais je me rends compte que le verre a remplacé le plastique et la pose semble très délicate.
Quelqu'un a fait la manip ?



MAJ : après avoir fait l'opération en suivant les conseils ci-dessous (MERCI !) j'ai fait un article illustratif sur mon site

Faut passer par le trou de remplissage d'huile.

Je déconne

A mon avis il doit être plus compliqué de l'enlever que de le remettre.

pour l'enlever c'est simple il est en plasique tu le perces avec une grosse vis et tu tires.

pour mettre celui en verre , il faut , (mais je n'ai pas essayé,) un poussoir de la circonférence exterieure du huiblot en bois ou plastique et enfoncer le nouvel hublot bien droit en poussant bien

Freddy29 a écrit:pour l'enlever c'est simple il est en plasique tu le perces avec une grosse vis et tu tires.

pour mettre celui en verre , il faut , (mais je n'ai pas essayé,) un poussoir de la circonférence exterieure du huiblot en bois ou plastique et enfoncer le nouvel hublot bien droit en poussant bien

une douille de clé a cliquet par exemple

il faut surtout bien nettoyer la portée, sinon, c'est la fuite assurée

Perso: légèrement lubrifier la portée et avec une planchette en bois intercalée je tape doucement en suivant le contour du hublot.

Salut sergem, voici la reponse que j'ai eu sur le forum par Dafyduc 32
Pour l avoir changé sur une R1150R moi même, je peux dire que c'est une opération facile:
-attendre d 'être à la vidange
-bloc vidangé extraire le vieux hublot délicatement avec un tourne- vis, en évitant de prendre appui sur le bloc; ou mieux le percer ( attention a bien nettoyer aprés..)
- pour remettre le neuf: huiler le joint, placer le hublot bien a plat en contact avec le bloc et pousser légérement à la main juste pour qu 'il tienne. Placer une plaque de bois contre et taper doucement avec un marteau en bois de préférence ...
prendre son tps , il est gratuit...[

GILLES64 a écrit:Salut sergem, voici la reponse que j'ai eu sur le forum par Dafyduc 32
Pour l avoir changé sur une R1150R moi même, je peux dire que c'est une opération facile:
-attendre d 'être à la vidange
-bloc vidangé extraire le vieux hublot délicatement avec un tourne- vis, en évitant de prendre appui sur le bloc; ou mieux le percer ( attention a bien nettoyer aprés..)
- pour remettre le neuf: huiler le joint, placer le hublot bien a plat en contact avec le bloc et pousser légérement à la main juste pour qu 'il tienne. Placer une plaque de bois contre et taper doucement avec un marteau en bois de préférence ...
prendre son tps , il est gratuit...[

c'est exactement comme çà qu'il faut faire...!

GILLES64 a écrit:Salut sergem, voici la reponse que j'ai eu sur le forum par Dafyduc 32
Pour l avoir changé sur une R1150R moi même, je peux dire que c'est une opération facile:
-attendre d 'être à la vidange
-bloc vidangé extraire le vieux hublot délicatement avec un tourne- vis, en évitant de prendre appui sur le bloc; ou mieux le percer ( attention a bien nettoyer aprés..)
- pour remettre le neuf: huiler le joint, placer le hublot bien a plat en contact avec le bloc et pousser légérement à la main juste pour qu 'il tienne. Placer une plaque de bois contre et taper doucement avec un marteau en bois de préférence ...
prendre son tps , il est gratuit...[

Ha je suis bien heureux, qu'elle serve..ma méthodel !

Merci pour les explications. Je compte faire cela lors de la prochaine vidange dans 6000 km

La mécanique c'est rarement compliqué ! et c'est en quatre temps !

1 De la préparation ...........- de la doc entre autre -
2 De la réflexion .......... - pas de précipitation, réfléchir avant d'agir -
3 De l 'outillage ad oc ...................- les bons outils font les bons ouvriers-
4 La conscience de sa limite ..........- je fais ce dont je me sens capable , et ou je me fais aider pour apprendre -

V à tous !

dafyduc32 a écrit:La mécanique c'est rarement compliqué ! et c'est en quatre temps !

1 De la préparation ...........- de la doc entre autre -
2 De la réflexion .......... - pas de précipitation, réfléchir avant d'agir -
3 De l 'outillage ad oc ...................- les bons outils font les bons ouvriers-
4 La conscience de sa limite ..........- je fais ce dont je me sens capable , et ou je me fais aider pour apprendre -

V à tous !

Un 5ème temps, en option mais utile aux copains : témoigner sur les fofo ou faire des tutos !

Si je me souviens bien il y avait une moto avec un hublot qui avait comme une balayette à l'intérieur qu'on faisait tourner grâce à une vis accessible de l’extérieur, l'idée était bonne mais oubliée depuis.