Quelle procédure la plus rapide pour changer le verre d'un Phare de K11 ?

Tout est dans le titre
Merci de vos réponses

le verre de quoi?de phare?
pas d'autre choix que de tomber la tête de fourche.

Je pense que tu seras obligé de démonter le haut du carénage.

meca-syl a écrit:le verre de quoi?de phare?
pas d'autre choix que de tomber la tête de fourche.

Et bien M.... il n'y à pas d'autre moyen ??

je te le certifie,pas d'autre moyens.

meca-syl a écrit:le verre de quoi?de phare?
pas d'autre choix que de tomber la tête de fourche.

Cela demande combien de temps cette histoire ??

Snoopy95 a écrit:

meca-syl a écrit:le verre de quoi?de phare?
pas d'autre choix que de tomber la tête de fourche.

Cela demande combien de temps cette histoire ??

un certain temps....

1h30 quand tu es rôdé et une aprés midi pour quelqu'un comme toi qui ne l'a jamais fait.

meca-syl a écrit:1h30 quand tu es rôdé et une aprés midi pour quelqu'un comme toi qui ne l'a jamais fait.

Désolé mais peux tu m'expliquer la procédure

enléve la bulle,la console(là où y a les hp),les deux pare genoux,les deux coffres,debranches les connectiques phare,clignos et veilleuse. sur les côtés droit et gauche,tu enléves les 6 vis fixées sur les flancs ainsi que les deux vis/écrous six pans de dix. sous la tête de fourche à l'avant droite et gauche,tu as deux autres vis à défaire.
au dessus des clignos,tu as une vis six pans de dix à droite et à gauche,tu as les mêmes vis sur le bas de l'araignée. tu enlèves ces quatres vis. tu te plaçes devant la moto et tu tires la tête de fourche vers toi. aprés,tu n'as plus qu'à ôter les trois vis de fixation du phare pour le désolidariser de la tête. autour de l'optique,tu as huit agraffes,tu prends un tournevis pour les sauter,tu remplaçes l'optique et tu remontes tout à l'inverse.

meca-syl a écrit:enléve la bulle,la console(là où y a les hp),les deux pare genoux,les deux coffres,debranches les connectiques phare et clignos. sur les côtés droit et gauche,tu enléves les 6 vis fixées sur les flancs ainsi que les deux vis/écrous six pans de dix. sous la tête de fourche à l'avant droite et gauche,tu as deux autres vis à défaire.
au dessus des clignos,tu as une vis six pans de dix à droite et à gauche,tu as les mêmes vis sur le bas de l'araignée. tu enlèves ces quatres vis. tu te plaçes devant la moto et tu tires la tête de fourche vers toi. aprés,tu n'as plus qu'à ôter les trois vis de fixation du phare pour le désolidariser de la tête. autour de l'optique,tu as huit agraffes,tu prends un tournevis pour les sauter,tu remplaçes l'optique et tu remontes tout à l'inverse.

Cool Sylvain !! je ferais ça samedi
Merci beaucoup
Phil

si tu as des difficultés pour ôter la console du poste,dit le. ça demande une certaine habitude. tu risques de t'emmerder si tu l'as jamais fait.

meca-syl a écrit:si tu as des difficultés pour ôter la console du poste,dit le. ça demande une certaine habitude. tu risques de t'emmerder si tu l'as jamais fait.

Merci Sylvain

Snoopy95 a écrit:Tout est dans le titre
Merci de vos réponses

C'était un gros moustique ?

BaltoOo a écrit:En un peu moins de trente minutes,
avec le verre de phare neuf dans la poche,
tu peux le faire, pas besoin de demonter le supérieur de carénage
ou le pare brise,
simplement un tournevis TomPouce et un plat our enlever les agraphe de phare, c'est bien suffisant.
Encore fait hier, vraiment pas un soucis ! ! !

Par où tu passes pour remettre les agraphes sans démonter le carénage avant?

BaltoOo a écrit:Simple tu enleve l'ecran "hirondelle,"
tu enlèves les trois vis de fixation,
tu fais faire un quart de tour a droite et en arrière au phare pour le sortir de son emplacement et le sortir par le devant,
là ton phare tu là dans la main, reste plus qu'a dégrapher et ragrapher le nouveau verre, et remonter. 30 minutes !

bien joué! et moi qui m'fait chier depuis des années.

BaltoOo a écrit:Bah a force de se faire chier, on trouve toujours un moyen,
surtout quand tu as obligatoirement besoin de la moto dans état " propre ".
Mais comme dit plus haut, je peux faire le boulot point de soucis,
étant donné que je suis en Wouacance, moi

un gars m'avait parlé de cette méthode,j'ai essayé et abandonné. ce con ne m'avait pas dit de passer le phare à travers et j'ai pas été fino non plus sur ce coup.
ch'uis content car j'ai appris un truc aujourd'hui.

BaltoOo a écrit:Si ca peux te rassurer, pour moi aussi,
j'en apprend tous les jours
Comme par exemple l'ex K11 de Boles,
je vais la revoir après 3 ans d'absence

je sais,il m'en a parlé .

Bon je n'avais pas vu les nouveaux posts je l'ai fait avec la façon de Sylvain effectivement 3h30 pour tout démonter et remonter, si j'avais su j'aurais regardé avant de faire la manoeuvre bon maintenant c'est il n'y a pas à revenir dessus Bonne Journée

BaltoOo a écrit:J'espère au moins que tu en as profité pour regardé l'état de ton araignée de carénage

Oui tout va bien, pas de casse ou félure Merci et bien joué pour ta technique

BaltoOo a écrit:Simple tu enleve l'ecran "hirondelle,"

C'est quoi?