Moteur qui tourne mal sur R1100R

Rappel du premier message :

Bonjour
Ma moto est un r1100r 4 soupapes de 1999. Elle roulait parfaitement quand je l'utilisais régulièrement. En ce moment, je m'en sers moins. Après la dernière utilisation, il y a 4 ou 5 mois, j'ai vidé une grande partie de l'essence pour le pas la laisser "s’éventer" puis l'ai mis au repos avec son chargeur d'entretien. J'ai voulu la remettre en route. Donc, je mets de l'essence neuve, contact starter et démarrage. Tout se passe bien. Du moins en apparence car le ralenti semblait un peu bas. En accélérant très très graduellement, le moteur ratatouillait et ce de plus en plus en accélérant. Tout ça agrémenté de pétarades . J'ai vérifié les bougies, elles semblent ok. J'ai déconnecté/reconnecté les connecteurs des injecteurs. Idem. Moteur chaud, elle ne tiens pas le ralenti, sauf si je laisse le starter mais c'est laborieux. Quelqu'un aurait-il une piste à me proposer ? J'ai parcouru les sujets déjà postés mais je n'ai pas vu de problème comme celui-ci.

titi_59 a écrit:

Je vais zessayer ce qui suit :

C'est du bricolo mais le tuyau ne fait plus la gueule.

Pour finir, j'ai remis à l'état d'origine avec du tuyau multi-carburants (non BM) qui supporte sans s'écraser ce coude de ouf à 180° Attention, je prends un risque calculé et si d'aventure quelqu'un voulait m'imiter, il doit le faire en prenant le risque (de tomber en panne) et je décline la responsabilité. Ce coude étant le point faible du circuit, je l'aurais à l'oeil
La crépine a été recollée à la loctite sur le conseil du gars qui m'a fourni la pompe. De la colle sur le bord intérieur puis séchage serré dans un étau, c'est nickel et la colle a l'air de supporter l'essence. Au prochain démontage, je remets une crépine d'origine...

ben, voilà une bonne chose de faite

igloo a écrit:ben, voilà une bonne chose de faite

Les essais sur routes sont satisfaisants .
Je vais néanmoins éviter l'autoroute le temps d'un ou 2 pleins, puis j'irais voir comment se porte notre tuyau.
Voici une photo de la crépine en cours de rafistolage, après avoir mis de la loctite sur les 2 bords intérieurs suivi d'un serrage à l'étau durant quelques minutes

Je m'y suis repris à 2 fois, c'est à dire que le premier collage ne me semblait pas parfait. J'ai donc remis de la colle sur le bord, puis repassé au serrage.
Et le résultat

Les fils blancs sont normalement enrobés et sur la photo, ça donne l'impression d'être mal collé, mais ce n'est qu'une illusion car c'est bien collé.

Ici s'achève, je l'espère, ce sujet.

et si la crépine reste collée à l'étau...il est possible de mettre le tout dans le réservoir??

j'aurai fait une épissure... ou un thermocollage

igloo a écrit:et si la crépine reste collée à l'étau...il est possible de mettre le tout dans le réservoir??

si on est pas assez dégourdi pour enlever la crépine de l'étau, je vois mal comment on peut l'être pour mettre l'étau dans le réservoir et inversement

bertrand78990 a écrit:j'aurai fait une épissure... ou un thermocollage

épissure? je sais faire avec les fils électriques mais pas avec les tamis . Thermocollage? tu peux essayer si tu as le matos. Moi, j'ai essayé sans matos

titi_59 a écrit:

bertrand78990 a écrit:j'aurai fait une épissure... ou un thermocollage

épissure? je sais faire avec les fils électriques mais pas avec les tamis . Thermocollage? tu peux essayer si tu as le matos. Moi, j'ai essayé sans matos

le principal, c'est que ça fonctionne

Je me suis décidé à remplacé le flexible de fortune par celui d'origine.
Après 15 jours de trempette, le flexible de fortune ne tire pas vraiment la gueule


On peut même dire qu'il commence à prendre le pli


Évidemment, il y a encore de l'ouvrage pour en arriver là


Le tamis (j'ai fini par en mettre un neuf), il a évité à la pompe d'ingurgiter ceci (mais elle en a vu d'autres cette pompe d'occas. avec son tamis complètement hs...)