Carter huile et selle

Bonjour
J'ai une fuite au niveau du carter d'huile à priori en raison d'un joint défectueux. je ne trouve nulle part de référence pour ce joint. S'agit il d'un joint mastic?
Deuxième question. Peux t'on adapter n'importe quel type de selle sur un K75? J'ai actuellement une banquette amovible (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0562&mospid=51738&btnr=52_3686&hg=52&fg=53) et je dispose d'une selle classique. Il me faut trouver les pièces coulissantes adaptées que j'hésite à acheter. (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0562&mospid=51738&btnr=52_3683&hg=52&fg=53).
Merci d'avance

Axurit a écrit:Bonjour
J'ai une fuite au niveau du carter d'huile à priori en raison d'un joint défectueux. je ne trouve nulle part de référence pour ce joint. S'agit il d'un joint mastic?

étanchéité par plan de joint, donc juste un peu de pâte

Merci pour ta réponse
Bonne soirée

Je prends le relais pour ta seconde question, Axurit !
Si tu as un K 75 S, il y a de fortes chances que tu aies un réservoir de 21 litres, donc légèrement plus court que celui de 22 L.
Le changement de selle (pour une classique ou confort) risque de te poser un petit problème d'écartement entre le réservoir et la nouvelle selle,
que tu pourras rectifier avec une cale plus épaisse (voir post :https://bmist.forumpro.fr/t77053-manque-quelque-chose-non).
Il faut essayer en la positionnant avec des charnières du modèle de ta selle classique, dont tu as toutes les réf. sur cette fiche RealOEM :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0562&mospid=51738&btnr=52_3683&hg=52&fg=53
~ 80 € en neuf avec clips et visserie, chez http://www.2pma.fr/boutique/pieces_bmw
Mais, il va aussi te manquer la serrure de selle qui n'est pas la même que ta selle basse et qui doit condamner le nouveau loquet (n° 8 sur planche)
pour la fermeture de cette selle classique (ou confort):

Si tu poursuis ton projet, passes en MP, pour quelques pièces en occase que je pourrai te fournir !