[Résolu] trou a l'acceleration GS 2004

bonjour a tous
un petit soucis sur une 650 GS de 2004:
un trou a l’accélération a bas régime vers 2000 trs/min , sinon en pleine charge impeccable aucuns trous .
pièces neuves : filtre a air , filtre a essence ,bougie .
pièces inter-changées avec une autre : bobine H.T + fil + antiparasite , pompe a essence , corps d'injection complet avec réglage du capteur de position papillon ok , sonde lambda , régulateur .
vérifications : calage distribution ok , réglage du jeu aux soupapes ok , réglage du capteur position papillon ok , passage au GT1 ( valise BMW ) aucuns codes défauts et aucune prise d'air au niveau du manchon d'admission.
je commence a avoir un gros doute sur le haut moteur !!!
si quelqu'un par hasard aurait une idée ou aurait déjà rencontré ce problème .
je suis preneur de toute les infos possible.
merci d'avance.
cordialement.

Kit chaine combien de Kms, et tension de la dites Chaine?

kit chaîne je ne sais pas mais la tension est bonne et le kit chaîne aussi
cela ne donne pas d'acoups mais fait un sérieux trou comme si il n'y avait pas assez d'essence qui arrivait , puis le bon vieux coups de pied au cul (pas besoin d’être plein gaz pour reproduire le phénomène mais un léger filet de gaz suffit ).

Quel est le Kilométrage de la Mono ?
puis que tu as passé celle ci à la Valise, le conc a t il fait un diagnostic en l'essayant ?

Reste à défini si le trou est à la Traction ou à la montée en tours du Moteur ?

kilométrage a peu prés 45000 km
interverti avec une autre aujourd'hui rotor , stator et capteur rien ne change .
je l'ai repassée a la valise GT1 toujours aucun défaut.
j'ai enlevé le catalyser et débranché la sonde lambda,pareil
revérification du jeux aux soupapes ok
le phénomène est le suivant : je démarre en 1ère et vers 2000 a 2500 tour le moteur s'étouffe pendant quelque secondes et part d'un seul coup .
demain démontage du haut moteur pour voir ce qu'il se passe a l’intérieur.

Peut-être un souci au décompresseur ?

pas vérifier mais qui sait je vérifie ça demain
merci grolandais

le décompresseur fonctionne bien.
aujourd'hui depose de la culasse résultat :
vérification étanchéité des soupapes , 3 qui ne sont pas étanche .
je pense avoir résolu le problème .

Merci pour ton partage et le diagnostic

pas de quoi , si des fois cela pouvait aider quelqu'un un jour je n'en serai que ravi.

Ca fait tôt pour des soupapes non étanche.
Ca viens de quoi cette perte d'étanchéité ?

Flo.

un usage intensif de la machine
le non respect des temps de chauffe
voir chauffe moteur du a un radiateur percé et le motard a continué a rouler malgres tout

Huile de mauvaise qualité et formation de calamine sur les têtes de soupapes...

Snoop, c'est que tu viens d'acheter cette machine ?

Flo.

pas du tout Flo c'est une machine en réparation.
pas de calamine excessive sur les soupapes job.1150 et l'huile 10w40 Ipone

OK.
En effet, si pas de calamine, utilisation bourrin de la moto probable....

Flo.