F800R : kit de surbaissement

Bonjour,

Si l'occasion se présente un jour, j'aimerai bien monter sur une F800R équipée d'un kit de surbaissement. Est-ce qu'un d'entre vous en a déjà vue une et qu'elle est la hauteur de selle avec ce kit ?

Merci

je sais qu'ils font une selle plus haute (Laz en a commandé une )
mais surbaissée, je ne sais pas , en tout ce n'est pas sur la selle qu'ils vont jouer

la selle d'origine est faite d'un morceau de plastic recouverte d'un bout de vynil

Chez Azzuro, le responsable d'atelier m'a dit que le kit de surbaissement existe pour la F800R. Mais le mieux est d'en voir une pour me rendre compte de ce que ça donne vraiment.

Sinon, il y a le kit de réhausse !

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Sophie

Sophie a écrit:Bonjour,

Si l'occasion se présente un jour, j'aimerai bien monter sur une F800R équipée d'un kit de surbaissement. Est-ce qu'un d'entre vous en a déjà vue une et qu'elle est la hauteur de selle avec ce kit ?

Merci

Je te confirme que lors de l'achat d'un modèle 2012 ,il est proposé en option gratuite (si si..) 3 selles
Apres l'achat c'est au catalogues accessoires ,que tu peux télécharger en pdf

• Selle extra basse, noire (775 mm) 256.00 €
• Selle basse, noire (795 mm)256.00 €
• Selle, noire (825 mm)256.00 €

Bonne route
Eric

775 mm avec la selle extra basse, c'est intéressant ! Merci Eric

Sophie a écrit:775 mm avec la selle extra basse, c'est intéressant ! Merci Eric

une planche quoi........ mais en ébène à ce prix là

Sophie a écrit:775 mm avec la selle extra basse, c'est intéressant ! Merci Eric

sans selle .....oups pardon , nan ça c'est les bonnes soeurs en velo

Allez-y... moquez-vous de moi... Z'êtes des méchants Pour une fois que je mets un post sérieux...

Sophie a écrit:Allez-y... moquez-vous de moi... Z'êtes des méchants Pour une fois que je mets un post sérieux...

te laisse pas faire Sophie.....on ne pourri pas les post mecanique et pis c'est tout !

korben94 a écrit:

Sophie a écrit:Allez-y... moquez-vous de moi... Z'êtes des méchants Pour une fois que je mets un post sérieux...

te laisse pas faire Sophie.....on ne pourri pas les post mecanique et pis c'est tout !

Merci Bruno La F800R est une moto qui me plairait dans le futur mais il faut qu'il existe une solution pour la baisser un peu car je suis vraiment sur la pointe des pieds.

Notre conc' à Villeneuve sur yonne (PANDA MOTO )est specialisé dans les motos "à la carte"
Faudrait l'appeler

Sophie a écrit:Allez-y... moquez-vous de moi... Z'êtes des méchants Pour une fois que je mets un post et rieur ...

comme on parle de selle............

lolo89 a écrit:Notre conc' à Villeneuve sur yonne (PANDA MOTO )est specialisé dans les motos "à la carte"
Faudrait l'appeler

Le prix aussi

Sophie a écrit:

korben94 a écrit:

te laisse pas faire Sophie.....on ne pourri pas les post mecanique et pis c'est tout !

Merci Bruno La F800R est une moto qui me plairait dans le futur mais il faut qu'il existe une solution pour la baisser un peu car je suis vraiment sur la pointe des pieds.

Tu trouves sur le net des Kits adaptation pour rabaisser les motos

Sophie a écrit:

korben94 a écrit:

te laisse pas faire Sophie.....on ne pourri pas les post mecanique et pis c'est tout !

Merci Bruno La F800R est une moto qui me plairait dans le futur mais il faut qu'il existe une solution pour la baisser un peu car je suis vraiment sur la pointe des pieds.

Méfie-toi quand même des selles basses car le confort s'en ressent beaucoup et pour faire de la route cela va vite devenir très très pénible.
Il existe sûrement un kit de surbaissement qui te permettrait de garder une selle digne de ce nom.
La pratique de la moto doit rester un plaisir et ne pas se transformer en calvaire.

lolo89 a écrit:Notre conc' à Villeneuve sur yonne (PANDA MOTO )est specialisé dans les motos "à la carte"
Faudrait l'appeler

Aucune urgence pour le moment. Je n'ai pas l'intention de me séparer de mon ER-6 pour le moment. Mais je me renseigne

grolandais a écrit:

Sophie a écrit:
Merci Bruno La F800R est une moto qui me plairait dans le futur mais il faut qu'il existe une solution pour la baisser un peu car je suis vraiment sur la pointe des pieds.

Méfie-toi quand même des selles basses car le confort s'en ressent beaucoup et pour faire de la route cela va vite devenir très très pénible.
Il existe sûrement un kit de surbaissement qui te permettrait de garder une selle digne de ce nom.
La pratique de la moto doit rester un plaisir et ne pas se transformer en calvaire.

C'est ce que le mec de chez Azzuro m'a dit mais il n'était pas sûr de lui.

K'wet a écrit:

Sophie a écrit:Allez-y... moquez-vous de moi... Z'êtes des méchants Pour une fois que je mets un post et rieur ...

comme on parle de selle............

Chef, Chef !! Le Kwet trafique mes phrases !!

Je ne sais pas ce que cela vaut mais il y a ça

Ambroise91 a écrit:Je ne sais pas ce que cela vaut mais il y a ça

Intéressant ! La preuve que ça existe bien pour la F800R.

Sophie a écrit:

Ambroise91 a écrit:Je ne sais pas ce que cela vaut mais il y a ça

Intéressant ! La preuve que ça existe bien pour la F800R.

Il y a un lien ICI qui renvoi chez un fournisseur qui semble pas mal mais il faut télécharger le catalogue

Et pour l'installation, il faut le faire chez un concessionnaire BMW certainement.

Ambroise91 a écrit:

Sophie a écrit:
Intéressant ! La preuve que ça existe bien pour la F800R.

Il y a un lien ICI qui renvoi chez un fournisseur qui semble pas mal mais il faut télécharger le catalogue

reste à savoir si on peut jouer sur la selle en hauteur, sur la F 650 GS TWin c est pas possible
donc que le rabaissement de l'amorto envisageable
sinon demande à Aiguemarine, elle vient de faire rabaissé sa Cerise avec un Kit

grolandais a écrit:

Sophie a écrit:
Merci Bruno La F800R est une moto qui me plairait dans le futur mais il faut qu'il existe une solution pour la baisser un peu car je suis vraiment sur la pointe des pieds.

Méfie-toi quand même des selles basses car le confort s'en ressent beaucoup et pour faire de la route cela va vite devenir très très pénible.
Il existe sûrement un kit de surbaissement qui te permettrait de garder une selle digne de ce nom.
La pratique de la moto doit rester un plaisir et ne pas se transformer en calvaire.

la selle d'origine est limite au niveau confort, après des journées de 400 KM voire plus, j'en connais qui commençait à rouler debout, d'ailleurs au bout du 2ème mois et balade en Italie, on a fait refaire la selle chez Moillo , et après cela allait très bien

la selle basse option BM , c'est bien pour aller chercher le pain et rentrer, pas pour rouler longtemps

Et on ne peut pas passer une selle extra basse en confort ?

Sophie a écrit:Et on ne peut pas passer une selle extra basse en confort ?

Non car pour baisser l'assise, il faut ôter de la matière.

Il n'y a pas 36 solutions pour rabaisser une moto: jouer sur les suspensions et/ou l'épaisseur de la selle

Ambroise91 a écrit:

Sophie a écrit:Et on ne peut pas passer une selle extra basse en confort ?

Non car pour baisser l'assise, il faut ôter de la matière.

Il n'y a pas 36 solutions pour rabaisser une moto: jouer sur les suspensions et/ou l'épaisseur de la selle

Il vaut mieux privilégier le kit de rabaissement pour ne pas perdre en confort.

Disons que avec la selle basse , tu entretiens les fessiers

Sophie a écrit:

Ambroise91 a écrit:

Non car pour baisser l'assise, il faut ôter de la matière.

Il n'y a pas 36 solutions pour rabaisser une moto: jouer sur les suspensions et/ou l'épaisseur de la selle

Il vaut mieux privilégier le kit de rabaissement pour ne pas perdre en confort.

Oh que oui !

Je me pose aussi la question de faire rabaisser ma F800S... je suis sur la pointe des semelles avec la selle intermédiaire et parfois c'est chaud pour manoeuvrer sur du gravier ou cailloux ou en dévers chargé ou non...

Apparemment c'est le remplacement du ressort par un plus court chez Mizu, il est pas donné le bout de ressort sans compter la MO...

Je me suis renseignée chez Azzurro à La Ville du Bois (91) et le kit de surbaissement n'existe pas pour le F800R. Par contre, il existe sur la F800ST

Ben il est mal renseigné car voici le lien du site :
http://www.mizu-france.com/epages/Mizu.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/Mizu/Categories/a/BM/Series_F__F_650__F_800/f1

Je pense, d'ailleurs, que c'est le même pour la S et la ST qui fait gagner 4 cm...

Je dirais que chez Azzurro, cela les embête de le faire

camelbmw a écrit:Ben il est mal renseigné car voici le lien du site :
http://www.mizu-france.com/epages/Mizu.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/Mizu/Categories/a/BM/Series_F__F_650__F_800/f1

Je pense, d'ailleurs, que c'est le même pour la S et la ST qui fait gagner 4 cm...

Je dirais que chez Azzurro, cela les embête de le faire

Absolument pas car le responsable me parlait du kit sur une moto neuve. Pas d'un kit à monter sur une occasion.

Disons que sur la S, il ne le monte plus
car à chaque virage tu frottes
Véridik

j ai achete une F800R surbaissée....et oui, c est possible; aprés essais de la moto (normale)en selle basse (aussi inconfortable que celle de la f650gs que j avais avant ) le concessionnaire ma proposé l association d un kit de surbaissement (-4cm) avec une selle haute ce qui revient à une hauteur totale identique. Le nouvel amortisseur ( noir et pas orange...) plus court a été posé fin juin . Absente pendant les vacances , je n ai pas encore beaucoup roulé mais pour l instant je n ai pas noté de difference de comportement de la moto; le seul hic c est la béquille latérale: le concessionnaire devait la racourcir pour retrouver un angle acceptable (vu le rabaissement) hors il s est rendu compte aprés qu elle etait en alu et donc impossible de la couper et ressouder... je reste avec un pb de pose de la moto dès que le terrain n est pas plat...... si quelqu un voit une solution je suis preneuse....
si quelqu un veut tester la moto rabaissee c est en Picardie.....

papayemm a écrit:j ai achete une F800R surbaissée....et oui, c est possible; aprés essais de la moto (normale)en selle basse (aussi inconfortable que celle de la f650gs que j avais avant ) le concessionnaire ma proposé l association d un kit de surbaissement (-4cm) avec une selle haute ce qui revient à une hauteur totale identique. Le nouvel amortisseur ( noir et pas orange...) plus court a été posé fin juin . Absente pendant les vacances , je n ai pas encore beaucoup roulé mais pour l instant je n ai pas noté de difference de comportement de la moto; le seul hic c est la béquille latérale: le concessionnaire devait la racourcir pour retrouver un angle acceptable (vu le rabaissement) hors il s est rendu compte aprés qu elle etait en alu et donc impossible de la couper et ressouder... je reste avec un pb de pose de la moto dès que le terrain n est pas plat...... si quelqu un voit une solution je suis preneuse....
si quelqu un veut tester la moto rabaissee c est en Picardie.....

J'ai eu ce problème de béquille sur mon ER-6 qui est équipé aussi d'un kit. Par contre, il a été possible de la raccourcir.
Je ne comprends pas pourquoi le concessionnaire BMW où j'ai posé la question m'a dit que le kit de surbaissement n'existait pas sur la F800R...

Parce qu'il ne veut pas le faire... il faut démonter l'amorto d'origine, enlever le ressort pour mettre un plus court et remonter le tout... il faut aussi -paraît-il- changer les fourches avant pour des plus courtes mais là, je suis sceptique car il suffit juste de baisser les T de fourche...

Sinon, ça sert à quoi de rabaisser la moto si tu gardes la selle haute ???? :face:

je viens de lire l'ensemble de vos posts et je voudrais vous parler de mon expérience. Je mesure 1.60m et pèse 56kg, j'a une selle basse. Pas de pb pour poser les pieds sauf en situation délicate... La selle est plutôt dure, et au bout de 200km, on aime à se détendre le postérieur, mais je dirais que globalement en solo elle me convient bien. Par contre en duo cette selle n'est pas adaptée , ma passagère a tendance à bien glisser au moindre freinage, la selle n'est pas du tout anatomique et ne dispose pas de cette bosse qui est présente sur la selle standard. Raison pour laquelle je souhaiterais acquérir une selle standard pour mes virées en duo. Je suis preneur donc s'il y a des intéressés pour vendre une occaz. Merci

Jluc83 a écrit: je viens de lire l'ensemble de vos posts et je voudrais vous parler de mon expérience. Je mesure 1.60m et pèse 56kg, j'a une selle basse. Pas de pb pour poser les pieds sauf en situation délicate... La selle est plutôt dure, et au bout de 200km, on aime à se détendre le postérieur, mais je dirais que globalement en solo elle me convient bien. Par contre en duo cette selle n'est pas adaptée , ma passagère a tendance à bien glisser au moindre freinage, la selle n'est pas du tout anatomique et ne dispose pas de cette bosse qui est présente sur la selle standard. Raison pour laquelle je souhaiterais acquérir une selle standard pour mes virées en duo. Je suis preneur donc s'il y a des intéressés pour vendre une occaz. Merci

C'est justement pour les situations délicates que je privilégie le kit de surbaissement en plus d'une selle basse

Jluc83 a écrit: je viens de lire l'ensemble de vos posts et je voudrais vous parler de mon expérience. Je mesure 1.60m et pèse 56kg, j'a une selle basse. Pas de pb pour poser les pieds sauf en situation délicate... La selle est plutôt dure, et au bout de 200km, on aime à se détendre le postérieur, mais je dirais que globalement en solo elle me convient bien. Par contre en duo cette selle n'est pas adaptée , ma passagère a tendance à bien glisser au moindre freinage, la selle n'est pas du tout anatomique et ne dispose pas de cette bosse qui est présente sur la selle standard. Raison pour laquelle je souhaiterais acquérir une selle standard pour mes virées en duo. Je suis preneur donc s'il y a des intéressés pour vendre une occaz. Merci

Alors regarde sur leboncoin, les PA sur le forum F800Riders...
Moi, j'ai la selle intermédiaire, elle est confortable et il y a la bosse...

Bonjour,
j'ai lu l'ensemble de vos commentaires, voici mon expérience, lors de l'achat de ma f800r j'ai fait installer une selle basse, et maintenant j'ai acheté chez Mizu, le kit de rabaissement n°8. Aprés deux rdv chez bmw ils n'ont pas été capable de l'installer malgré les explications d'une personne de chez Mizu. J'ai trouvé un mécano, qui va me l'installer ce week-end, je vous tiens au courant.

Tu es allée chez qui, Valérie? Chez RMT?

sont forts les mécanos....
Il faut juste changer le ressort qui est plus court... mais cela demande des outils particuliers pour démonter l'amorto, puis le ressort lui-même...

Chez RTM ils n'avaient pas les griffes pour le faire. Là j'ai rendez-vous à TRC à Cuers.

Val83 a écrit:Chez RTM ils n'avaient pas les griffes pour le faire. Là j'ai rendez-vous à TRC à Cuers.

Et tu connais le coût de l'opération ?

Non je n'ai pas voulu demander, j'attends d'avoir la douloureuse sous les yeux, il y a deux heures d'intervention donc ça devrait aller.
je te dirais ça.

Val83 a écrit:Non je n'ai pas voulu demander, j'attends d'avoir la douloureuse sous les yeux, il y a deux heures d'intervention donc ça devrait aller.
je te dirais ça.

Un Amorto de moto, c'est quand même pas celui d'un trente tonne...

... j'ai changé mon ressort avec deux sangles à cliquets
(J'ai mis beaucoup plus de temps à démonter le dessous de selle et tout ce qu'il contient pour sortir la bonbonne et la commande de l'amorto... )

Sur la 800 au dessus il n'y a que le réservoir il me semble que l'accès à la fixation haute soit assez aisée...

On doit quand même pouvoir trouver ce genre d'aide sur le forum...

du nouveau suite au rabaissement de ma F800R; apres un contact avec BM France mon concessionnaire m a rappelé ; ils ont repris la moto une journée, la béquille a été recoupée et ressoudée par un spécialiste alu et les amortisseurs de la fourche ont été baissés pour rétablir "l assiete " de la moto. maintenant tout est nickel et c est génial de pouvoir avoir les deux pieds au sol à l arret ; n hesitez pas à demander ce kit ....

papayemm a écrit:du nouveau suite au rabaissement de ma F800R; apres un contact avec BM France mon concessionnaire m a rappelé ; ils ont repris la moto une journée, la béquille a été recoupée et ressoudée par un spécialiste alu et les amortisseurs de la fourche ont été baissés pour rétablir "l assiete " de la moto. maintenant tout est nickel et c est génial de pouvoir avoir les deux pieds au sol à l arret ; n hesitez pas à demander ce kit ....

Super pour toi !! Tu vas apprécier davantage ta moto et dans la tête, ça change tout !
Sans indiscrétion, ta facture se monte à combien pour cette modification ?