La "R" et les amortos.

Je viens de passer une semaine dans le secteur Roussillon/Catalogne/Andorre, à deux avec (armes et) bagages.

Le réglage arrière se trouve dans la première journée : dès qu'on a attaqué les petites routes un peu rebondissantes.

A contrario, l'avant qui ne se règle pas a montré sa lacune en détente : trop souple ; je n'ai pu suivre une Ducati * (en solo) qu'une dizaine de km, l'avant devenant "flou" en virage, sans danger toutefois (enfin en apparence).

Donc, question(s) : avez-vous changé vos amortos et par quoi ?


* lire qui roulait en solo

Si tu avais pris l'option ESA, tu n'aurais pas rencontré ce soucis

Met des Jaunes
dans la descente du Pas de la Case sur Axe,à 2 chargés ;avec les valises et en 1100 Gs de 2000, le Pilote (un vieux)a tiré la Bourre à une Katoche (un D'jeun)
Pour ma part en tant que Spectateur, j'ai pris une Leçon de Pilotage et ce que l'on pouvait faire avec une GS, menée de mains de Maitre
Bon c'était MarcGs aux commandes aussi
après , je le suis endormi sur les portions de voies rapides à 110 kms/h

affaire à suivre

J'ai mis un Wilbers à l' arrière et c' est vraiment le top par rapport à celui d' origine ( qui avait 40000 km ) .

philgood a écrit:J'ai mis un Wilbers à l' arrière et c' est vraiment le top par rapport à celui d' origine ( qui avait 40000 km ) .

L'arrière, on arrive à le régler mais c'est l'avant qui par réaction devient assez souple.

K-neef a écrit:Si tu avais pris l'option ESA, tu n'aurais pas rencontré ce soucis

A voir le post "modifier le mode de roulage (ESA) en roulant", on peut penser qu'il y a d'autres soucis ailleurs.

13enV a écrit:

K-neef a écrit:Si tu avais pris l'option ESA, tu n'aurais pas rencontré ce soucis

A voir le post "modifier le mode de roulage (ESA) en roulant", on peut penser qu'il y a d'autres soucis ailleurs.

Pourquoi, arrives-tu à modifier les réglages des amortisseurs démunis de l'ESA en roulant ? Etre arrêté pour le faire, dans chacun des cas, ne pose donc pas de problème.
Je concède, néanmoins, que ta conduite "musclée" faisant, ta passagère perdue en route, que tu doives, dare dare, ressentir les effets d'un réglage inapproprié des suspensions.

En essayant il y a peu de temps une R1200 R 2011 sans ESA, je n'ai pas été convaincu par la qualité des amortisseurs, surtout celui de l'avant !
De là à dire qu'avec l'ESA ce serait mieux, j'en suis convaincu !
Reste l'option öhlins qui est sans pareille....un must !

K-neef a écrit:

13enV a écrit:
A voir le post "modifier le mode de roulage (ESA) en roulant", on peut penser qu'il y a d'autres soucis ailleurs.

Pourquoi, arrives-tu à modifier les réglages des amortisseurs démunis de l'ESA en roulant ? Etre arrêté pour le faire, dans chacun des cas, ne pose donc pas de problème.
Je concède, néanmoins, que ta conduite "musclée" faisant, ta passagère perdue en route, que tu doives, dare dare, ressentir les effets d'un réglage inapproprié des suspensions.

Je faisais référence à un sujet dans le forum qui s'appelle "modifier le mode de roulage de l'ESA en roulant" et que je me suis contenté de lire.

"passagère perdue" ?????

Et au bout du compte, j'ai fait poser des EMC.

Ca change tout et il me semble que ça va rouler plus vite.





J'ai mis en vente les Showa d'origine (7.500 km), voir sujet ventes.

Je viens de passer une semaine dans le secteur Roussillon/Catalogne/Andorre, à deux avec (armes et) bagages.

Le réglage arrière se trouve dans la première journée : dès qu'on a attaqué les petites routes un peu rebondissantes.

A contrario, l'avant qui ne se règle pas a montré sa lacune en détente : trop souple ; je n'ai pu suivre une Ducati * (en solo) qu'une dizaine de km, l'avant devenant "flou" en virage, sans danger toutefois (enfin en apparence).
..../....

Et pour en être sûr, je vais passer une semaine en Corse avec mes nouveaux amortisseurs EMC.

Je vais rapidement voir, d'autant plus que j'y vais avec SDS, armes (ben voui c'est la Corse ) et bagages.
Embarquement ce soir à Toulon.

Bonne semaine à vous aussi .......




les amortos d'origine sont en vente dans la bonne rubrique.

13enV a écrit:
Et pour en être sûr, je vais passer une semaine en Corse avec mes nouveaux amortisseurs EMC.

Je vais rapidement voir, d'autant plus que j'y vais avec SDS, armes (ben voui c'est la Corse ) et bagages.
Embarquement ce soir à Toulon.

Bonne semaine à vous aussi .......

Bonne route

13enV a écrit:
les amortos d'origine sont en vente dans la bonne rubrique.

j'espère que tu as indiqué qu'ils ne donnaient pas satisfaction

bonne route