achat 1200 lt

bonjour

après avoir fait un tour sur le forum et m’être présente je pose ma question!!

je vais acheter une K 1200 LT de 1999 avec 61000 km que dois surveiller?

la courroie de distribution doit elle être faite?
etc etc

d'avance merci pour vos réponses

donc voici la bete







je viens de faire 500 km je me regale en faite j'ai tout ce que je voulais avoir sur une moto, protection,musique,regulateur et beaute

il n'y a pas de courroie mais une chaine, à 61000 pas problème en principe.

regarde le jeu dans le pont prends la roue arrière main droite à 15h00 et main gauche à 09h00 , tu pousses de l'une et tu tires de l'autres et tu inverses assez rapidement il ne doit pas y avoir de jeu

OK MERCI


je precise que je l'achete chez un agent bm et la moto a un suivi !

Si tu peux t'assurer que la révision des 60 000 kms a été faite (avec facture), ce serait un bien car elle est assez onéreuse et tu pars tout de suite sur de bonnes bases.

bonjour

verifiez les trucs cons et chiants et onereux..

-poignée donc cables d'accelerateur qui revient vite et bien..
-clignotement à la mise en route et extinction des les premiers tours de roue de l'abs
-regulateur de vitesse, s'enclenche, regule haut et bas, se coupe..
-deplacement de la bulle doux et sans point dur
-radio et k7 sur tous les HP
-poignée et pions d'accroche du top case
-marche arriere efficace sur plus d'1 metre..

bonne route

Bonjour,

A controler également :
- le jeu du disk arrière
- Le fonctionnement de la radio
- la course linéaire du compteur de vitesse
- Le fonctionnement correcte du régulateur
- L'état du mécanisme de fermeture du top-case

Ok pour tout mais je rajouterai l'embrayage, le joint conique, ... Épicétout

Freddy29 a écrit:il n'y a pas de courroie mais une chaine, à 61000 pas problème en principe.

regarde le jeu dans le pont prends la roue arrière main droite à 15h00 et main gauche à 09h00 , tu pousses de l'une et tu tires de l'autres et tu inverses assez rapidement il ne doit pas y avoir de jeu

t'es sur pour la position des mains car il y a pas longtemps un mécano m'a repris en me précisant 12h00 et 06h00 ... donc jeu de haut en bas et pas de droite à gauche !

puis aussi le joint de sortie de boite ( se remarque si le carter de couple conique est gras coté soufflet)

houla ca fait beaucoup me semble t il de points averifier! j'y vais peut etre jeudi pour aller la chercher je verrais bien

Le mieux pour le dernier point est de défaire le soufflet coté renvoi et voir si de l'huile coule ou si il y en a dans les aspérités du soufflet ...

si tu achete en concession avec garantie, je pense qu il ne devrait pas y avoir de pb, en general ils assurent , mais essaie la, ne soit pas surpris des vibrations a 4500 TRMS C EST NORMAL SUR CE MODELE DE Cette annee, ayant acheté la meme, tu verra que la mecanique est simple, apres avoir joué au mikado avec les vis de carenage, ce qui est le plus fastdieu; points important amortisseurs av ,ar et direction, attend toi a les changer si tu veux pas des comportements bizarre . sinon c est une bonne motorisation mais que tu ne pourras pas debrider; bonne route

oui en concession avec garantie de 6 mois! je vais l'essayer en premier lieu ensuite on verras!
j'en ai déjà essaye une et ca ma parue très bien !!
j'en reparle vendredi si tout va bien

Les modèle après 2004 ne réagissent pas de la même façon que les premières, angle de chasse différent.
Pour le débridage il y a possibilité, mais pour le petit peu que tu gagnes, cela ne vaut pas la peine si elle tourne comme une montre.
Cela permet à certaines de supprimer le trou en reprise à bas régime

channel1 a écrit:Les modèle après 2004 ne réagissent pas de la même façon que les premières, angle de chasse différent.
Pour le débridage il y a possibilité, mais pour le petit peu que tu gagnes, cela ne vaut pas la peine si elle tourne comme une montre.
Cela permet à certaines de supprimer le trou en reprise à bas régime

ce petit peu l amene a 116 CV. ce qui redonne qd meme sa veritable config, est ca ca manque sur les modeles 99

116 n'est qu'un chiffre, pour l'utilisation courante cela ne représente rien.
Si je veux une machine qui envoie, je vais acheter une 1000RR et non un K12 LT

A noter quesi tu montes dans les tours, la config en 100CV est dejà bien

tout a fait, c est seulement pour dire que sans tenir compte de la législation, un moteur dégonflé, et moins agréable que full, vu le poids de la machine, surtout que puissance ne veut pas forcement dire vitesse, et comme tu le précisais, plus de trou ,tout a déjà était dit ce sujet

lesage07 a écrit:bonjour

après avoir fait un tour sur le forum et m’être présente je pose ma question!!

je vais acheter une K 1200 LT de 1999 avec 61000 km que dois surveiller?

la courroie de distribution doit elle être faite?
etc etc

d'avance merci pour vos réponses

ET VOILA

je suis alle chercher la machine!! de couleur bordeaux,bon tat j'ai verifie ce que j'ai pu, apparament l'entretien des 60 000km a ete fait,l'embrayage a l'air d'etre ok,le poste marche bien etc etc!
donc env 300 km c'est vrai qu'elle est lourde mais tres bien sur la route!de 60 a 90 bcp de bruits de vibrations (carenage oblige) mais passe cette vitesse ons ecroirait sur un billard
j'ai fait le plein et resultat conso aux 100 ben je suis a 4,5 mais pas d'autoroute que de la nationale
ensuite et c'est la que ca coince, madame a vue la bete!! ben c'est pas gagne je vous le dis!
bientot des photos et j'espere que du plaisirs
bonne route a tous et prudence

Félicitations et bonne route au guidon de ta belle.

qu'est ce qu'elle lui reproche madame à la bête ?

trop imposante!! je cherche pas c'est comme ca!! on verras d'ici quelques semaines!

Quand elle aura fait une balade dans le fauteuil AR, elle ne voudra plus descendre !

Bonjour lesage07

félicitation pour cet achat et bonne route avec
pour la convaincre part faire un petit voyage sur un week-end et tu verras quelle sera conquise par la place pour mettre toutes vos affaires (ça c'est important) et le confort de cette moto
par contre méfie-toi c'est très lourd dans cette configuration et une fois partie tu ne peux pas la retenir !!!

En cas de devers fo l'accompagner. En général très peu de casse sur les chute à l'arrêt et relativement facile à relever.
Pour les bruits à bas régime monte des petits tampons de pied de chaises en feutrine entre les éléments d'habillage de la machine.
C'est Marsotho qui m'a donné l'idée et elle est super.
Bonne route avec ton éléphant.
Ma moitié ne voulait pas ce monstre mais au bout de 5 Kms elle était convaincue.
Le seul problème est qu'elle ne veut plus changer de machine, pour ne pas dire qu'elle ne veut plus en descendre ...

à surveiller

L'usure du tendeur de chaîne de distribution

la cote des disques

l'ABS

Bonjour,

Comment fait-on pour surveiller le tendeur de distribution sans démonter ?
Doit-on le faire systématiquement en préventif ? Attendre un bruit ?
Que risque t'on si on le change pas ?
(Ma machine a 63000 kms)

Merci

colson a écrit:Bonjour,

Comment fait-on pour surveiller le tendeur de distribution sans démonter ?
Doit-on le faire systématiquement en préventif ? Attendre un bruit ?
Que risque t'on si on le change pas ?
(Ma machine a 63000 kms)

Merci

tu l'entendras...
T'inquites
Box

De plus à 63000, ton K12 est juste rodé... mon tendeur, à 130000 est d'origine, sans bruit donc pas de soucis. Je viens de vérifier le jeu aux soupapes après 40000 kms et .... rien à faire, aucun godet à remplacer. Affolant ce moteur, même la synchro est hyper stable donc je ne l'amène plus chez BM puisque je fais tous les consommables moi-même

Bonne route tu viens d'acheter une superbe moto, un truc fait pour tailler la route longtemps et en confort, et puis sans être un missile, ça peut tenir longtemps à des vitesses qu'on a pas le droit de rouler, un 160 peinard.

bluebird a écrit:Bonne route tu viens d'acheter une superbe moto, un truc fait pour tailler la route longtemps et en confort, et puis sans être un missile, ça peut tenir longtemps à des vitesses qu'on a pas le droit de rouler, un 160 peinard.

mais sur les petites routes de l'ardèche, c'est dur de monter à 160.
n'est-ce pas, les ceusses qui étaient au rassemblement.

Super achat

Pour la masse à déplacer, elle n'a pas l'air de consommer beaucoup, 4,5 l au 100.

Je ne savais pas que le k1200 était de la race des camélidés . Tant mieux.