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R60-7 Changer plaquette de frein AV (R2VR607) ®

3 participants

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wilord

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Gros Rouleur
Gros Rouleur

salut à tous
je voudrais changer mes plaquettes mais je voudrauis savoir si c est jouable pour un novice de la mécanique car j ai vu qu elles etaient obliques et qu il fallait les regler sur le disque ? qu en pensez vous ? Very Happy

2R60-7 Changer plaquette de frein AV (R2VR607) ® Empty desolé Mar 12 Déc 2006 - 9:45

wilord

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Gros Rouleur
Gros Rouleur

salut à tous
je suis désolé j ai fait une doublure du post "purge de frein"
si bm92 est dans les parages peux tu supprimer ce post . merci d avance et désolé encore pale

Invité

Anonymous
Invité

T'enlèves la roue avant : attention au positionnement des entretoises et au poids de la moto.
T'enlèves les plaquettes : il y a une petite épingle : tu repères le sens pour le bon remontage.
De mémoire t'as une plaquette avec un ergot caoutchouc à mettre donc dans le réceptacle prévu et l'autre non =) peux pas se tromper.
Au préalable un coup de souflette ne fait pas de mal et repousser le piston avec une pince ou tournevis.
Tu renfiles tes plaquettes , l'épingle et remontage de roue en serrant d'abord les BTR puis l'axe de roue.
Le réglage "fin" c'est le bordel pour bien positionner ton étrier (ça se passe en dessous). Donc s'il était en place avant tu touches pas et il devrait encore y être aprés.
Au début vas y kool, faut que ça prenne position.
Si t'es pas sûr de toi, un Cardy te le fait rapidos à pas cher (mais pas le réglage fin...).
Sans doute certains connaissent mieux que moi ... Rolling Eyes

wilord

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Gros Rouleur
Gros Rouleur

ok merci bmwsurfer mais le reglage m inquiete mais j ai envie d essayer car il faut que je change de disque en même temps alors les reglages sont à faire ?

Invité

Anonymous
Invité

c'est pas inquiétant, c'est juste que tes étriers sont montés sur un excentrique (sorte d'axe) qui fait que l'étrier est justement bien ajusté par rapport à ton disque. Donc c'est un réglage "empirique" à tatons. Faut que ta roue tourne sans "trop" frotter sur le disque sachant que tu auras mis des plaquettes neuves donc ça doit frotter trés light. mais idem il y a sûrement des spécialistes.
regarde sous ton étrier c'est là que ça se passe.

sinon regarde ce lien il y a des infos intéressantes :

http://flatmecanic.free.fr/

Invité

Anonymous
Invité

le lien de popov permet aussi d'avoir des infos :
http://popov1100.ath.cx:85/article.php3?id_article=30

wilord

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Gros Rouleur
Gros Rouleur

ok merci bmwsurfer
mais tu n aurais pas une coupe sur un etrier pour voir à quoi ça ressemble ? car sur le site que tu m as donné il ne parle pas de changer plaquettes mais ils ont une rubrique pour changer MC et durites aviation mais merci quand même WIL :bien:

wilord

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Gros Rouleur
Gros Rouleur

le lien de popov ne marche pas
http://popov1100.ath.cx:85/article.php3?id_article=30
moi pas comprendre scratch scratch

BM92

BM92
Membre a vie
Membre a vie

wilord a écrit:le lien de popov ne marche pas
http://popov1100.ath.cx:85/article.php3?id_article=30
moi pas comprendre scratch scratch
Maintenant si

wilord

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Gros Rouleur
Gros Rouleur

je ne comprends pas le lien ne marche toujours pas scratch

popov1100

popov1100
Membre a vie
Membre a vie

wilord a écrit:je ne comprends pas le lien ne marche toujours pas scratch

c'est le meme ici

http://popov1100.ath.cx/spip.php?article30

wilord

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Gros Rouleur
Gros Rouleur

OK merci les gars :bien:

wilord

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Gros Rouleur
Gros Rouleur

j ai encore un doute pour le remplacement des plaquettes .
j ai entendu dire qu il fallait mettre une marque à la craie mais ou Question Question Question

Invité

Anonymous
Invité

voir l'autre post.

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